C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Двигатели » Старыми владельцами отсоединены трубки охлаждение АКПП от радиатора
Машина продолжает радовать сюрпризами:
кто-то из старых владельцев отсоединил трубки охлаждения АКПП от радиатора и соединил их между собой
Что-то мне подсказывает, что это не хорошо. Поделитесь опытом и знаниями - зачем и к чему это может привести? 
Хочу назад их прифигачить к радиатору.
Может привести к перегреву АКП. Кто так сделал, простите, - по меньшей мере идиот.
Надо бы проверить не забит ли чем контур охлаждения КПП в радиаторе.
Отредактировано TCooper (2010-11-02 00:18:33)
Думаю соединять счас на место опасно, радиатор будет весь в г...
Радиатор под замену, трубки смотреть внимательно, может не просто так они не прикручены.
если конечно там радиатор установили для АКПП. Что то мне подсказывает, что зря это не делали бы
Радиатор под замену, трубки смотреть внимательно,
полностью солидарен
Ну, я думаю, Shall заметил бы доп. радиатор для АКП... Разбираться надо обязательно, перегрев АКП чреват.
Ну, я думаю, Shall заметил бы доп. радиатор для АКП...
хм
а разве трубки охлаждения АКПП не спрятаны в основной радиатор?
Раздельный радиатор не ставят на Мерсы с середины 80-х.
Ставят доп радиатор на АКПП на 140 кузов 120 двигатель.
Ставят доп радиатор на АКПП на 140 кузов 120 двигатель.
Тягач скорее исключение из правил.
Сегодня посмотрел на радиатор:
там два отверстия под трубки с резьбой. В одном из них кусок отломанной трубки. Думаю кто-то когда снимал или ставил отломил и решил пока что соединить как есть. В итоге так и оставил.
Новый радиатор стоит дохрена. Жаль старый владелец не додумался дырки чем нибудь заткнуть. 
На экзисте эти трубки есть, но цена на них не указана.
<a target="_blank" href="http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i312/1011/da/48bcaf77f8bd.jpg.html"><img src="http://s010.radikal.ru/i312/1011/da/48bcaf77f8bdt.jpg" ></a>
Они под номерами 30 и 35. Думаю туда можно подобрать что нить. Правда дырки подсоединения трубок у меня находятся со стороны двигателя.
Чтож буду снимать радиатор и пытаться всё там вычистить до кристальной чистоты, правда подозреваю, что это почти невозможно.
Есть подозрения, что машина последние года 2-3 так и ездит.
Или поискать радиатор на разборках, правда кристальной чистоты от него тоже ждать особо не придется.
Для начала надо снять радиатор и проверить на герметичность.
Если не дырявый, то заморочится с очисткой.
А чистить лучше подключив к нему какой-нибудь аппарат с помпой и гонять под давлением очищающее средство.
Да на герметичность это точно подмечено. Хороший вопрос почему их вообще отсоединяли. А вот что использовать в качестве помпы? Можно просто воду гонять из крана. А вот чтобы очищающее средство. Ещё думаю это дело продуть в ближайшем сервисе - вроде продувка хорошо помогает
Где бы ещё металлические трубки найти к нему.
А у вас тоже дырки со стороны двигателя?
Можно просто воду гонять из крана
не думаю что оставшаяся вода в каналах радиатора полезна для коробки. можно конечно закачать воду туда с мылом заглушив одно отверстие, и под небольшим давлением.
мыло поможет найти где пробит радиатор если он конечно пробит. потом надо все тщательно от раствора отмывать и прогревать двигатель до открытия помпы . так температура радиатора позволит подогреть каналы охлаждения коробки Но вот высушит она ( температура ) нескоро . Если ты из МСК и найдешь 9тык могу подсказать где взять новый. По моему опыту игры с радиатором приводят к печальным результатам. Масло в системе охлаждения не гуд а вот антифриз в коробке это ж..а. Даже сделав как я написал ты не гарантирован что эти оба контура не стали общаться между собой где то внутри радиатора. Что вероятнее всего и явилось причиной такого апгрейда
здесь кстати писал как снимать радиатор http://w202club.com/viewtopic.php?id=1650 это так на всякий случай
Отредактировано MaiklC280 (2010-11-02 22:28:58)
Ну если б антифриз в проток для масла попал, то он бы тёк сейчас, т.к. дырки то открыты.
Думаю промыть и потом продуть, а затем действительно машину прогреть и хорошенько просушить
Ну если б антифриз в проток для масла попал, то он бы тёк сейчас, т.к. дырки то открыты.
логично не подумал об этом
Интересно а от чего там трубки подойти могут?
Народ, с какой стороны у вас дырки в радиаторе для охлаждения АКПП? Со стороны двигателя?
Отредактировано Shall (2010-11-02 22:32:28)
Народ, с какой стороны у вас дырки в радиаторе для охлаждения АКПП? Со стороны двигателя?
да дырки со стороны мотора
есть резьбомеры ими можно замерить шаг резьбы штангелем померить диаметр отверстия на стр рынке найти подходяший штуцер на него надеть шланг с хомутом
Спасибо, буду пробовать
Интересно а от чего там трубки подойти могут?
Родные могут подойти. Они продаются в экзисте.
Отредактировано TCooper (2010-11-02 23:44:17)
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Двигатели » Старыми владельцами отсоединены трубки охлаждение АКПП от радиатора