Я думаю, нужно искать другие фары, и, не трогая родные (на всякий случай), врезать туда ксеноновую билинзу. И пучок можно будет отстроить и смотреться будет нормально. ИМХО.

cогласен
есть у нас соклубник, которые брату доставал в праворукую тойоту биксеноновые модули-линзы
Вставляются в штатные места отражателя (у брата к слову Н4), т.е. фару не переделывали. Светят как и положену линзам. По поводу автокорректора и омывателя, тут уж на твое усмотрение
Кстати этот же соклубник вставил биксеноновые модули и в 202, в цоколь Н7 (они продаются для разных цоколей)
Все что нужно для установки этих блоков, съемное стекло фары (так как линза ставится не изнутри) и чтоб линза по длине поместилась в штатную фару

Poterjannjij, воткни вниз бампера хелловские окуляры линзовые (хоть ксенон, хоть нет) и дело с концом

а есть заглушки вместо родных туманок? если да, то вообще красота, в них вырезаешь круглые отверстия под хеллу, а остальное дело техники..

тока один вопрос, есть ли под HB1. В принципе крепится линза просто в отверстие вместо дампочки вставляется, и с другой стороны гайкой зажимается. Лишние направляюшие на блоке можно и сточить. На тойоте праворукой мы так и сделали. Чтоб горизонталь светотеневую выставить правильно

Отредактировано Игорь (2010-10-27 12:21:42)

У моего друга был Ford Taurus. С ближним светом такая же беда. Так он на дальнем ездил, и в городе, и по трассе. И светит хорошо, и никого не слепит ( встречные вообще не моргали).

Я не уверен. Светить то они будут лучше многих родных ксенонов, но кого это волнует то? Запросто могут приписать установку световых приборов цвет и режим которых не соответствует чему-то там, т.е. получается спецсигнал, т.е. получается лишение прав на 6 месяцев. Даже если есть все необходимые маркировки, даже если поставить омыватель и автокорректор, могут приписать внесение изменений в конструкцию ТС. В общем не знаю, я бы боялся 20к вкладывать в это, понимая что завтра чего-нибудь им в голову взбредет и это попадет по запрет.

А как они могут подействовать? Это обычная галогеновая лампа накаливания. Ну пусть там специально подобран состав газа, что позволяет увеличить температуру свечения, тем самым увеличить светоотдачу при той же рассеиваемой мощности. Но принципиальной разницы не будет. А если там еще и синяя колба, то будет только хуже, уже проверено Philips CrystalVision светят хуже обычных галогенок, хотя световой поток у них на 50% больше.

А лампочки свежие были? У отца на 220-м штатный ксенон тоже светил так, что штатный галоген в разы лучше. Лампочки поменял, теперь более-менее нормально, хотя не сказал бы что лучше колхозного ксенона светит. И пучок, во опреки ожиданиям, ничуть не лучше, чем у колхозного. Так что те, кто говорят что оптика под ксенон какая-то принципиально другая, и что дескать любой колхоз слепит, в корне не правы.

Не будут и не надо. Отрегулируй раз и все. Если с омывателем еще можно как-то решить (не портя внешний вид), то корректор не поставишь, ибо их не было на твой авто (насколько я знаю), а тем более автоматических.
Можно, конечно, пойти сложным путем. Хелла выпускает свой автоматический корректор фар, стоит он немало, что-то около 500$, но работает. Колхозить придется немало. Ну а омыватель - хоть Ил-трейд, их море всяких.
Кстати, фару с рассеивателем не получится заполировать. Никто, к кому я ни обращался не берутся снимать такой большой слой стекла. Тут уж я не знаю, что посоветовать...