Да неудачный экземпляр тебе попался, старому хозяину нужно руки поотрывать, мне вот только от старого хозяина приборная панель досталась в наследсво нерабочая и то я на неё забил как то уже по потоку орентируюсь, но поменять есть большое желание, жукан у номера из под пласмаски краска немного спухла, лобовуха с пасажирской стороны треснула , буду менять, а ТО скоро, но эт всё решимо.

Да она у тебя убитая в конец... Небось пробег под миллион уже, если не за миллион... У меня при пробеге 330 тысяч расход масла был литр на 10 тысяч км.

Проводка сыпится из-за естественно старения, это общепризнанный недостаток МБ. У меня на 93-м годе проводка двигателя с виду нормальная, но если попробывать ее пошевилить, то вся сыпалась. Под блоком предохранителей и тем более под торпедой она естественно как новая, уж там то ей с чего сыпаться.

+мильён)

Проводка - это известная болезнь у 104 мотора на цешке (подкапотное пространство маленькое, двигатель здоровенный, вентиляция плохая следовательно температуры под капотом выше чем у того-же 111, проводка сохнет и сыпится)

Жестко!  Если не секрет, почём взяли авто? Когда покупали диагностику делали? Расход бенза при СПОКОЙНОЙ(со скоростью потока) езде по городу с пробками ~12-14 литров (это по моим наблюдениям) Масло у вас очень много жрёт, можно как вариант попробовать масло погуще залить, скажем 5W50 может поменьше будет жрать(но это конечно не решение проблемы, скорее временная мера). По расходу бенза - нужна качественная диагностика двигла, там вариантов может быть масса

Что будешь с клемами делать?
Когда проводку начнешь дербанить, то поймешь, что она оплавилась возле клем, а они не разборные.

PS В любом случае, лучше перепаять. Просто я имея опыт перепайки и замены проводки на 104-м моторе, пытаюсь тебя подготовить к сложностям.

Отредактировано SLAYER (2010-10-20 01:33:44)

Ты имеешь ввиду польшую клему?
Если и она рассыпалась, то остальное наверное совсем трагично?

Вот почему я писал про масло-бензостойкие провода.Не отрицаю что может быть воздействие шампуней для бесконтактной мойки.

Чтоб никто больше не придумывал новых версий, почему осыпалась проводка, а то я каждый год офигиваю от версий, проводка сыпется из-за того что сделана была из говнилина!!!)) На всех машинах до где то середины 97 года, после ничего не у кого не сыпется, Даже если её специально пытаться разрушить.

Счас ремонт проводок поставлен у меня на поток, качество идеал, не отличишь вообще, оригинальные лейблы даже вешаем. Гарантия пожизненная.
по поводу цен в Л.С.

ребята я вот только перепаял весь жгут подкапотки, взял обычные провода просто обматал изолентой потом положил все в гофру и обматал тряпичной изолентой нгофру!! получилось надежно правдо пластмасовую шахту под провода которая лежит на головке блока в которой провода на форсунки пришлось немного доработать!
а все фишки сам перепаял! а всместо тех которые рассыпались пришлось включать фантазию и импровизировать! но пистолет с горячим силиконом творит чудеса!!! если кому интерестно могу фоты скинуть! вот id в контакте http://vkontakte.ru/id13879911

Прочитал эту тему и решил свою проводку глянуть и......   особенно на датчиках температуры и на форсунках

Заменил часть проводов до менее сухой проводки , но думаю что надо покупать новую, перепаять можно и целиком , но нет условий. Вчера полдня под дождем во дворе с паяльником провозился, но небольшой результат все-таки получил...прогревочные обороты стали в норму, видимо датчик температуры глючил.Так что  советую заглянуть в отсек датчиков!

Отредактировано dimonchik123 (2010-11-04 06:21:11)

Честно...очень боялся, особенно когда к форсункам полез, пришлось распутывать весь верх косы а там все обсыпается, да и "добрые" соседи лезли с советами . Но когда завелась , радости было... . Хотя почти не пью, захотелось опрокинуть грамм 50, но надо было вечеро ехать