Синтетика лучше по качеству и присадкам , чем полусинтетика.  Я в свой заливал так _ была полусинтетика, залил синтетику проехал 7000 км. Поменял на ту же синтетику, теперь буду менять после 10000, вместо 15000 - люблю я свою машину.

Я лью 5W-40.   
0W-30, 0W-40 - это уже слишком круто.  Надо смотреть что-бы был Мерсодопуск - для наших машин это МВ 229.1   , ещё для более новых моделей 229.3 (тоже хорошо и дороже)     Мерсодопуск должен написан быть на канистре с маслом.
Я лью Финское масло NESTE.  Ещё хорошо  -  Mobil 1, Castrol, Lyqui Moly, Shell, BP,

Оч люблю масла LIQUI MOLLY. залил после частичной капиталки 10W40 Super Leichtlauf, кот. стоит дороже чем той же фирмы 5W40.
но суть не в том. мне вот вот менять масло. думал лить МОЛИГЕН 10W50 и тут задаюсь вопросом - а подходит ли это масло с этой присадкой для моего 1.8 М111 мотора с пробегом более 400тыс. км? не стоит забывать, что его температурные режимы отличаются от обычной полусинтетики, что очень важно для зазоров после ремонта. мастер, кот. делал мой мотор и не одну сотню таких же, сказал - лить то, что сейчас залито и не париться. но встает вопрос. у синтетики прокачиваемость лучше, чем у полусинтетики, что должно сказываться на расходе топлива, особенно зимой. ну и полусинтетика более текуча. думаю, если перейти на 5W40, чтоб со всех дыр не потекло, как было на девятке, несмотря на то, что мотор перебран.
что скажете?
интересует масло ЛИКВИ МОЛИ, энергосберегающее, для мотора с большим пробегом, и я так понимаю, уже немаленькими зазорами.
кстати, давайте поговорим о цвете. когда масло должно темнеть? у меня за чуть более 3тыс после ремонта на обкатке - масло не уходит и цвет начинает темнеть. теоретически, двигатель после ремонта, значит чист и мыть там нечего, значит правильно по сроку начинает темнеть? все эти 3тыс оно было как хорошее подсолнечное масло)

На счет темнения мне тоже очень интерестно. Сейчас проехал примерно 3 тысячи после замены и масло только начало темнеть (Esso Ultron), при этом у отца в 210-м масло становится темным уже через тысячу киллометров (Mobil 5w50 и Aral 5w40 - абсолютно одинакового). Вот и думаю с чем это связано и где правильно, а где нет. Есть предположение что чем лучше слить старое, тем дольше будет светлым новое, я у себя сливаю по несколько часов.

ProХвост
Древняя известная и проплаченная статейка) - ну жарит Ликви конкурентов по качеству и цене, вот они и идут на такой черный пиар, что тут поделать?!

Лучше залей при смене масла Молиген 5в-50 вместо Мобиля и отпиши о наблюдениях, будет в 100 раз убедительней.

TAMERJlAN время от временни проверяй цвет масла, по моим наблюдениям оно уже после 3т.км имело черный цвет.
а дальше по нарастающей увеличивался шум двигателя и к 7т.км слышалось цоканье гидриков.

Mobil1 5w40, покупаю в финке)

Лей то, у которого есть мерсодопуск для дизельных двигателей Мерседес. У Мобил точно должен быть.

[MAXAOH]
почитай ветку, есть ответ на твой вопрос..

Ну как я понял - надо заливать 5W50 (т.к. движок прошел 300000 с хвостиком) и желаетельно масло залить какое-нить не поддельное.
А какой допуск масла для моего пробега нужно подобрать???? И по марке масла что брать: Shell, Mobil, Aral или LIQUI MOLY???
А то я всю тему прочитал и в конец запутался!!!

Просто залил 5000 км назад Кастрол ЕДЖЕ 5W-40.. Щас пояаился посторонний шум двигателя (и распредвалы слышно и цепок)

[MAXAOH]
Допуск, как уже написал VoVaN, 229.1. Он есть у всех приличных синтетических масел, т.е. проще говоря лить можно любое, главно чтобы не Лукойл.
Теперь по маркам, можешь почитать предыдущие 11 страниц в теме, их них на мой взгляд очевидно какое масло заливать надо, а именно какое угодно, лишь бы не поддельное.
Разговаривал в сервисе, сказали что Кастрол лучше лить, само масло классное, но очень много подделок и качество подделок такое, что иногда залив его через 5 тысяч приходится двиг капиталить.
Я, как уже не раз в этой теме писал, заливал и Мобил 5w50, и Арал 5w40, и Эссо 5w40. Разницы никакой не заметил. Про эссо только могу сказать что его заливали с 120 тысяч по нынешнее время, т.е. 325 тысяч, меняли раз в 15 тысяч и все отлично (тьфу-тьфу-тьфу). Это как бы уже статистика для масла, т.к. 5000 км для двигателя - это ничто. Никаких стуков никогда не было, между заменами только в последнее время стал по литру подливать, а до 250 тысяч вообще не подливали.

Понятно!! Спасибо. А вот по поводу КАСТРОЛА - больше лить не буду - походу ЛЕВАК дали мне, а в роде и контора приличная, блин!
Завтра буду что-нить подбирать...

Я взял Liqui Moly Molygen 5W-50, завтра буду менять. Нормальный выбор??? Взял на авторынке в Ростове-на-Дону, в магазине, который занимается только маслами.

Отредактировано [MAXAOH] (2009-05-25 10:06:47)