Ну вот и ещё один единомышленник    Мотюль не лил, т.к. не торгую им.
По впечатлениям-111 мотор довольно неприхотлив, просто мотор. Ровная тяга везде, небольшой пендель после 4500. На механике особо чувствуется, но нужно быстро перетыкать, иначе отсечка

мотор как мотор. у меня жрал АРАЛа 10В40 литрушечку меньше чем на 1000км. я сделал выбор - чем тратить в месяц 10-15дол на доливку - поменяю кольца.
после замены колец и шлифовки головы лил полусинтетику Ликви Моли Super Leichtlauf - легкий пуск. зимой при -25С заводилась легко, всегда с первого раза,
только если постоит пару дней, то вяловато, но чувствовался не аккумулятор, а именно вязкость масла. масла за 20тыс пробега не съела ни капли.
как маленький вывод - если пробег годовой небольшой, в моем понимании 15-20тыс, то выгодней доливать, чем капиталить. если пробег 20-40тыс, то
лучше капиталить.

Врядли это кастрол, скорее всего левак какой-то. Себе сейчас заливаю Castrol 0w30, беру у официального дилера BMW, очень доволен. По виду как и любое масло: желтое, прозрачное, пахнет маслом))) Только явно жиже, чем какое-нибудь 5w50.

Юмора тут нету, я лишь сообщил ГДЕ я беру масло. Если это смешно, то смейтесь, мне как бы не жалко.

Только так и езжу. Если Вы внимательно читаете, я уже писал, как на этом моторе нужно ездить, чтобы более-менее быстро передвигаться. И про расход масла я тоже писал. 2 литра на 1000 км - это повод залезть в мотор и поменять кольца и колпачки, не иначе.
P.S. Хонда и её знаменитые B18C при любом раскладе жрут 1 литр масла на километр (максимум), но это заложено производителем и там 200 сил с объёма 1,8. Не надо сравнивать, я думаю, унылый 111 мотор с В18С.

кто?

а я думаю что расход 2 литра на 10 ткм это вообще не повод лезть в мотор при таком стиле езды.
2 литра масла - 800 рублей. ВСЁ. вскрытие мотора такого плана тысяч на 20 потянет..
более того, даже производитель пишет в инструкции, что при больших оборотах есть расход масла и зависит от стиля езды.
масло какое??
а вот гондовский мотор - тут вааааще не в тему.

1. качественное
2. нет
3. ничем
4. любое качественное зарубежного производства в соответствии с допусками к вашему двигателю.

Благодарю!!!

так гдеж он нормальный то тогда
на таком пробеге много чего менять надо.. не обольщайтесь

и все же чистый авто должен ехать лучше, нежели гряжный! аэрожинамика! Ну тут имеется ввиду не просто пыльная машина, а именно грязная!

Разговор был о 2 литра масла на 1000 км, а не на 10000. Будьте внимательны.
Лосю понятно, что при активной езде масло будет улетать в трубу. Но при исправном моторе 2 литра за 1000 км не улетит.
А "гондовский", как вы выражаетесь, мотор ваааще в тему, как один из самых жрущих масло моторов и это предусмотрено производителем. Я упомянул о нём лишь для примера.

winte, я б ни за что не стал пренебрегать заводскими рекомендациями по замене масла и фильтра! Тем более, у нас ни датчика аварийного давления масла, ни манометра нет, а посему отследить, что давление масла пропало, можно только по очень явным признакам. Но если они, не дай бог, появятся... В общем ничего хорошего.

Mobil 1  5 50)))