Значит тема такая: когда останавливаешься и переключаешь в R машину немного дергает (слабо и думаю это нормально). А вот когда возвращаешь назад на D, то как будто машине под зад дали. Первый раз когда это заметил подумал, что кто-то въехал. Если переключать более плавно: сначала на N (подождать секунду), затем на D, то удар явно мягче и слабее раза так в 2. Что это может быть? Износ редуктора например может так повлиять? Или ещё что?
Удар при переключении в D на месте (тормоз нажат)
Страница: 1
Сообщений 1 страница 21 из 21
Поделиться12010-09-15 21:32:47
- C280
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 508
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-10-02]
- Провел на форуме:
11 дней 17 часов - Последний визит:
2012-06-30 12:36:50
Поделиться22010-09-15 21:34:29
Подушки движка либо КПП. Но скорей движка.
Поделиться32010-09-15 21:37:45
- C280
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 508
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-10-02]
- Провел на форуме:
11 дней 17 часов - Последний визит:
2012-06-30 12:36:50
Ну мне предлагали эту версию раньше. Но я решил сначала посмотреть как это выглядит когда переключаешь. Так вот движок практически не качается во время переключения. Даже руку на него клал - почти нет толчков и изменений положения.
Поделиться42010-09-15 21:39:55
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
Это коробка скорее всего к концу своей жизни подходит... Но паниковать не стоит, она может еще довольно долго с этими рывками прожить.
Поделиться52010-09-15 21:50:41
- C280
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 508
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-10-02]
- Провел на форуме:
11 дней 17 часов - Последний визит:
2012-06-30 12:36:50
Ну блин, вот так фиг знает. Коробка конечно чудит здорово: переключает скорости не вовремя (постоянно перегазовывает, если кик даун не сделать)
Задняя скорость не хочет сразу схватывать. Но нашел небольшое решение - держу на тормозе, пока не почувствую, что схватила. На форуме писали, что это решается заменой какой то там перетертой трубки, но какой так ещё и не нашел.
Но во время движения не дёргает. Во время кик дауна тоже не дергает.
Уровень масла выше уровня и масло черное. Скоро буду менять, когда куплю все необходимое. Предыдущий владелец уверял, что коробку перебирали совсем недавно за 10 тыс. Может масло залили не то, может ещё что. После замены масла посмотрю что изменится. Но не думаю, что удар появляется только изза этого.
Поделиться62010-09-15 21:54:49
Shall написал(а):
Предыдущий владелец уверял, что коробку перебирали совсем недавно за 10 тыс
С этого надо было начинать.
Если из Москвы то в Клубном сервисе думаю помогут.
Отредактировано ааа77 (2010-09-15 21:55:07)
Поделиться72010-09-15 22:02:22
- C280
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 508
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-10-02]
- Провел на форуме:
11 дней 17 часов - Последний визит:
2012-06-30 12:36:50
Из Тулы, но до Москвы рукой подать.
Правда моя жизненная позиция такая - сначала разобраться самому и понять что это за проблема. А уже затем в сервис.
У кого есть ещё варианты?
Отредактировано Shall (2010-09-15 22:03:00)
Поделиться82010-09-15 22:05:57
Думаю тебе лучше позвонить или писать подробно Жене.
Поделиться92010-09-15 22:09:04
- C280
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 508
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-10-02]
- Провел на форуме:
11 дней 17 часов - Последний визит:
2012-06-30 12:36:50
Ок, спасибо. Осталось только найти кто это на форуме 
Поделиться112010-09-16 00:04:02
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
Shall написал(а):
Уровень масла выше уровня и масло черное.
В коробке масло черное???? Боюсь тогда все печально...
Поделиться122010-09-16 10:22:18
- C280
- Откуда: Челябинск
- Зарегистрирован: 2008-11-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 494
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1973-05-06]
- Провел на форуме:
21 день 18 часов - Последний визит:
2012-06-26 14:18:19
Dmitry написал(а):
Это коробка скорее всего к концу своей жизни подходит...
+1, не затягивай с визитом в сервис и готовься к тратам.
Поделиться132010-09-16 12:16:24
- C43 AMG
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2008-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1116
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1979-03-06]
- Провел на форуме:
27 дней 8 часов - Последний визит:
2012-07-02 10:05:08
Опередили.. В общем перегазовка из-за поганого масла. Поменяй на оригинал полностью (литров 6-8)..
Поделиться142010-09-16 13:29:54
у меня тоже началось с пинков, потом полетел подшибник на первичном валу, пришлось полностью перебирать АКПП, с заменой планетарки.
Если масло чёрное, значит уже что то не так, лети в сервис, дешевле обойдётся, чем потом последствия оплачивать.
Поделиться152010-09-16 21:16:28
- C280
- Зарегистрирован: 2010-08-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 508
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1986-10-02]
- Провел на форуме:
11 дней 17 часов - Последний визит:
2012-06-30 12:36:50
В багажнике машины стоит бутылка минералки ликви-моли ATF 3 с допуском 236,1. Почти пустая. И не открытая с допуском 236.6 трансмах Z. Так вот на бутылке ликви-моли написано, что оно может менять цвет.
Чека не видел, но чувак говорил, что ремонтировал в мерсовском центре, где ремонтирует служебные машины и есть большая скидка. Короче сначала махну масло наверно на то, которое положенно, если не поможет поеду в сервис.
Поделиться162010-09-17 11:12:17
- C240
- Откуда: Berlin
- Зарегистрирован: 2010-01-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 366
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1974-09-12]
- Провел на форуме:
6 дней 7 часов - Последний визит:
2015-10-12 21:38:13
Shall написал(а):
Короче сначала махну масло наверно на то, которое положенно, если не поможет поеду в сервис.
только не спеши сразу в сервис..У меня "пинаться" перестала после замены масла где-то через 500 км!
Поделиться172010-09-17 13:05:11
Думаю так:
1. В заднем редукторе большой люфт (поэтому R-N-D или D-N-R будет долбить),чтобы уменьшить - надо делать задержечку в N
2. Разбиты пластичные муфты кардана (тоже будет чувствительно)
3. Изношена АКПП (или не согласуется с движком, т.е. может быть с двигателем еще проблемки)
Поделиться182010-09-17 19:04:47
- C280
- Откуда: Украина, Одесса
- Зарегистрирован: 2009-01-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 513
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-04-07]
- Провел на форуме:
8 дней 18 часов - Последний визит:
2013-02-25 14:30:46
Shall написал(а):
Значит тема такая: когда останавливаешься и переключаешь в R машину немного дергает (слабо и думаю это нормально). А вот когда возвращаешь назад на D, то как будто машине под зад дали. Первый раз когда это заметил подумал, что кто-то въехал. Если переключать более плавно: сначала на N (подождать секунду), затем на D, то удар явно мягче и слабее раза так в 2. Что это может быть? Износ редуктора например может так повлиять? Или ещё что?
на С180 дорестайл было такое. все верно - нужно при переключении с D на R и наоборот выжидать паузу около 1сек - это особенность этих коробок.
кстати, ты не указал какая у тебя - 722.4 или 722.6? у меня была 722.4.
по поводу редуктора - да, если есть люфт, то будут подергивания, но из-за возрастной выработки ты от них уже не избавишься. и второе - чтобы уменьшить удар при стоянке передние и задние тормозные диски должны быть без существенной выработки ну и колодки также соответственно. я через все это прошел и очень много времени и усилий потратил, чтобы докопаться до истины. кстати, после замены редуктора на скорости толчки существенно не изменились - такова уж 722.4 коробка. 722.6 с "электронными мозгами" переключает без ощущений.
Поделиться192010-09-17 19:09:52
- C280
- Откуда: Украина, Одесса
- Зарегистрирован: 2009-01-09
- Приглашений: 0
- Сообщений: 513
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-04-07]
- Провел на форуме:
8 дней 18 часов - Последний визит:
2013-02-25 14:30:46
cpf написал(а):
Думаю так:
1. В заднем редукторе большой люфт (поэтому R-N-D или D-N-R будет долбить),чтобы уменьшить - надо делать задержечку в N
2. Разбиты пластичные муфты кардана (тоже будет чувствительно)
3. Изношена АКПП (или не согласуется с движком, т.е. может быть с двигателем еще проблемки)
1. совершенно верно.
2. эластички на скорости ощущаются, на стоянке при переключении особо нет, если только они в клочья не разорваны. я себе обе менял. передняя стоит 100дол, задняя - 40дол.
3. тоже верно. кстати, у меня были пробиты пару свечных наконечников, и даже на горячую с трудом включалась передача. как поменял - стало все совершенно по-другому.
при АКПП мотор должен быть в порядке, иначе всего его недостатки выливаются в работу АКПП, в частности, из-за наконечников колбасило. поменял - все в порядке.
а масло лучше лить только оригинал, и должно оно быть розовым, без вариантов.
замена масла, кстати, может не сразу но дать весомый результат.
Поделиться202010-09-17 20:48:23
- C280
- Откуда: Н-Уренгой
- Зарегистрирован: 2009-12-07
- Приглашений: 0
- Сообщений: 425
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
16 дней 20 часов - Последний визит:
2012-07-02 08:12:30
По автоматам не спец но что-то мне кажется так-же может быть причина в выключателе стоп сигналов,на этом выключателе у вас две пары контактов,одна на стоп ,а вторая пара на коробку автомат дает сигнал,на форуме есть описание с ремонтом второй пары контактов.ИМХО.
Поделиться212010-09-17 20:54:45
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
Нет там такого, это 722.4. И даже если бы и было, то никак не влияло на удары.
Страница: 1