Комиссар
сочуствую. Главное что сам цел. Раз грузовик в заднице, значит он виноват?
Разбор полетов в ГАИ когда?
Перед приглашением эксперта, внимательно сам осмотри лонжероны. Если есть хоть намек на их деформацию, кричи, топчи, улыбайся, но чтобы зафиксировали. Как правило такие вещи самые дорогостоящие

Да, до слез обидная ситуация...

Комиссар
Ты главное не растраивайся главное что никто не постродал а машину можно починить

низнаю мне впринципе нормально насчитали я опровдал все запчасти полностью только вот сам ремонт получаеться за мой щет
кстати а кокая страховая

Лучше конечно новые, но понимаю что дорого. Я всегда брал б/у на разборках, покрайней мере бампер, всякие там крючки, крепежи, и т.д. одназночно надо б/у покупать. Только смотрите чтобы они оригинальные, мерседсовские были. А Китай настоятельно брать не советую, я себе как-то задние фонари взял, так они миллиметра на 2 выступали, причём т.к. зад был разбит, мастер вытянул крылья как раз под них, и смотрелось вроде нормально. А когда мне и их пришлось менять (опять не повезло ((() то уже взял оригинал, поставил а теперь он не подходит (т.к. крылья уже под китай подогнаны). А опять жестянкой из-за этого занимать не охота.

Вообщем с Китаем вообще связываться нельзя, даже по мелочи. Иначе б/у Мерседес частично привратится в новый Cherry ))))

бери оригинал б/у.  ищи по мерседесовским разборам там дешевле, осташковское дороже цены выставляет. красить дешевле точно не в москве да и делать тоже.

а где в иваново красить собираешься?

Антон глазки синие на бамперных противотуманках? волга белая 3110?

Блин, обидно... Очень тебя понимаю, т.к. сам 2 месяца назад передок разбил по вине одной беспечной бландынки!
Какая страховая компания у водилы грузовика???
Мне страховая блондынки все четко покрыла!!! И с работами и с частями... ну может тысячь 5 максимум доложил... правдя я еще с гайцами договорился, чтобы они лобовуху вписали, которая уже давно разбита была... Получилось: "не было бы счастья, да несчастье помогло!"
Мой совет - по любому все решай с гайцами!!! Все должно четко быть зафиксировано...
Оценка и экспертиза - отдельный разговор! С оценщиками  тоже можно договариваться! Учти, что износ деталей составит 50%, не меньше, в связи с чем, еще один совет - договаривайся с оценщиком, чтобы он по максимуму нормо-часов включал!!! Пусть на все детали лучше ремонт-восстановление считает, а не замену!!
Т.к. стоимость работ минимум в 2 раза больше стоимости запчастей получиться (с учетом износа).

Все верно, есть среднерыночная стоимость нормо-часа, а на работы расчитать износ невозможно!
Так что, реальный выход для владельцев всех автомобилей прошлого века выпуска - считать именно восстановление, а не замену.

Как жалко то! Я б у него песок весь забрал бы ещё! У мнея тож самое примерно было. Я на 123 стоял в Химках на светофоре, а мне в зад влетел Ситроен С4. Но 123 очень крепкая машина хочу заметить)))) У меня после этого чуть труднее стала открываться крышка багажника   А у него морда в хлам. По белоруссии могу сказать следующее. У меня друг там 124 полностью красил, отдал около 20000 рублей. Но это с полной разбогркой было. У нас за это думаю меньше сорокета не найдешь. Удачи. Только с ремонтом не затягивай.

полностью покрасить мне 60 объявили за работу не считая материалов.

Ребята, у нас допустим в Минске если красить, то 124 красили в районе 1000$! Но это для нас дороговато! Берите город поменьше и выйдет баксов 600 с разборкой! У меня друг 124 покрасил за 300! Но там гавнецо получилось!