Мне вышло это в 300 евро. В выложенном мною скане цена 291 евро.
Прислал мне его кент детства моего дядьки. Он заказывал его сначала на свой адрес, а потом отправлял посылкой ко мне. Несколько геморная процедура. Вся проблема в том, что национальная почта германии - это DHL.
Если хочешь, могу сообщить размеры, находишь токаря и изготавливаешь. Или я отношу мой шкив токарю, он делает точную копию и я высылаю через ТК по твоему адресу.

ЗЫ: Забыл блин. Еще комиссия банка за перевод не 1,5%, но не менее 30 евро.
Итого 330 евро.

Отредактировано LMI (2011-02-28 01:42:04)

Поинтересуйся, смогут ли по размерам сделать. Размеры, в принципе, не проблема. Только внешний диаметр могу назвать общий, т.к. как померить в дорожках ручейков пока не представляю, но думаю токарь должен знать, как быть с ручейками. Материал - конструкционный дюраль Д16Т.

Второй вариант проще и будет более точным   

Отредактировано LMI (2011-02-27 23:00:33)

LMI Последний шкиф(фото) это на компрессор????

Если да, то будет ли какой либо эффект если ставить ее на машину без чипа????

эффект хороший. Люди - не привязывайтесь к чипу - чип нужен когда давление подняли вдвое от стандарта, поставили другие форсунки и бензонасос..

Я езжу с таким шкивом - разница большая до и после.

LMI На твоих фото что за вещь??????Куда ее ставить??????

zlak99  http://mb-roots.ru/products.html 

Отредактировано MersoMen (2011-03-12 11:54:48)

почитал ветку, поковырал разные форумы, а не проще ли  поставить в место "овоща"1,8  более шустрый 2,2,  на днях нашел 2,2 которую говоры отдать на болты... завтра поеду с хозяином разговаривать, за адекватную цену скорей всего забиру... в этом случаи не надо ничего перешивать,  полный комплект навесного есть... а все остальное распродам ...   и в итоге 122 л.с. станут 150ю.... вроде нормальная прибавка, расход практически не поменяется...

Zlak, почитай мою тему про S-AFC II и вообще про него, для увеличения мощности после замены шкивов гораздо интереснее. чем чип-тюнинг, поскольку там пожно изменять настройки практически на ходу и выбирать разные программы под разный стиль езды.

У меня шкив 185мм, шайба - 220мм +-2мм. Пока еще не ставил. Некогда пока. Да и 300 ойро нужно приготовить за программу. Плюс на замер мощности перед и после нужно. Плюс каты заменить на пламягасители - хочу заменить участок трубы с катами от паука до задней банки, чтобы не крамсать родные каты. А далее уже и за компрессор браться)))

ЗЫ: Есть подозрение, что у меня он зачипован до меня. Потому как буст в пике кажет 0.5, плюс выхлоп родной, а звучит гораздо громче аналогичных нечипованных экземпляров, плюс едет до 60-70 км/ч нос в нос с чипованным Е500 W124. И хавает 14л стабильно. Астра ОПС уезжает от меня только на км/ч примерно 80, и то - очень и очень вяло.
Короче подозреваю, что его до меня маленько "качнули".

Отредактировано LMI (2011-05-03 15:25:31)

понятно. я все поставил уже, теперь программу делать нужно. со стандартной тоже едет, но можно и лучше.

И какой избыток в итоге получился?

С большим заметно лучше едет?

А как же датчик наддува?

Тоже очень интересно 

Может свой шкив натянуть без чипа... попробовать как поедет... Но производитель настоятельно не рекомендует использовать его без программы.

У себя... ...ну после того как поставил его...)))

Ну а программу где брать??

по насосу - мерить надо. а про датчик - он у меня тоже стоит, я по нему и сказал тебе 0,7бар