Adam_F
На будильнике два штекера: 7 контактов - сигнал с сенсора и питание с подсветкой; 3 контакта - на управляющую кнопку.
Если разъединить фишку, соединяющую сенсор и будильник(находится под капотом и имеет три контакта) стрелка ложится в разряжение(как на фото выше) и мерцает - обрыв в цепи сенсор-будильник. Если ее снова соединить стрелка выходит в 1.5 кг и стоит там очень долго. В процессе эксплуатации может оказаться и на 2.0 и на 1.7, но не менее 1.5.
Все дело в том, что сигнал есть. Я звонил в Атомик, где покупал его, сказали дело в будильнике, хотя не отрицают, что может и в сенсоре. Обещали сегодня мне позвонить и решить вопрос. Будем подождать.

Отредактировано LMI (2010-11-08 10:11:15)

Кнопка для установки пикового и предельного значения наддува. Это как доп. опция, присутствующая в датчиках STRi серии DSD.
Я этот мануал перешерстил весь - инфа только по установке(все установлено в точности, ошибиться просто невозможно) и установке пикового значения наддува и значения Warning.
В моем случае он сразу должен был работать, 99%, что здесь дело в будильнике или в сенсоре.

хммм............без бутылки не разберешся. хоть бы на русском делали инструкцию кто продает. мож какой ньюанс есть в настройке и калибровке

Отредактировано Adam_F (2010-11-08 11:50:35)

тогда попробуй сначала вкл. зажигание и подождать несколько секунд. потом заведи и пусть постоит так же. мож че получится

прикольно. отпишись потом кто из них мозг парил

Итак, посылка пришла! Ура!
Сегодня вечером или завтра займусь выяснением причины.

ЗЫ: Кстати, шкивок скорее всего удастся притащить из Дойчланда(ттт) 

Отредактировано LMI (2010-11-13 12:13:52)

Шкив увеличенного диаметра. Вкупе с чипом, по заверениям чиптюнеров, дает прирост до 40 сил.

Отредактировано LMI (2010-11-15 09:09:42)

Ценник 235 евро в Германии + 300 евро за чип здесь.

Все верно, одевается он на шкив коленвала.

ЗЫ: Кстати, заставил я работать датчик наддува. 

Отредактировано LMI (2010-11-15 09:34:18)

Вобщем поездить пока не удалось, т.к. только вчера вечером решил проблему. А сегодня я уже пешеход, т.к. срок действия ВУ окончен вчера.

Опишу, что происходит стоя на месте.
При резком нажатии на газ, стрелка да, подскакивает до нуля. При плавном нажатии стрелка из разряжения не выходит - держится в пределах 400-500.
Плюс когда показывает, я не обратил внимания. Но при 4000об срабатывает отсечка и избытка при этом - 0.1. В любом случае нужно поездить.

Что касается проблемы: Когда пришел второй комплект(только будильник и сенсор), я подкидываю сенсор - стрелка держится постоянно 2.0(при старом сенсоре 1.5). Подкидываю другой будильник - та же история.
В итоге решил прозвонить проводку - и выяснилось, что на сенсор не приходила масса(косяк в проводке). Восстановил массу и сразу все заработало как надо. Вот так вот бывает, а ведь на проводку я грешил менее всего - все настолько качественно выглядело.

Отредактировано LMI (2010-11-15 09:53:03)

Вот права в ближайшее время заменю, поезжу - отпишусь.

Ждем продолжения

А я решил отложить до весны это дело. В зиму смысла нет.Толком не проверить ни че.Снег сойдет тогда займусь всем. чтоб была возможность нормально прокатиться.если что не так отстроить

У меня есть мастер-золотые руки (мастер на токарно-фрезерном предприятии) - можно ли снять размеры шкива? Он сделает один в один! Уверен будет дешевле чем из-за бугра!???Заранее спасибо)

думаю, что материал определить можно, главное вес и прочность?!
мне бы эту деталь на пару дней... а там поставим на конвейр и все наши будут летать)))

gde mojno v Maskve kupit chip dlya matora?