Вот кстати тоже задумался над этим...Только один вопрос мучает...Надёжность двигателя не уменьшится или всё таки не рисковать?

Кто,что скажет?

Заранее скажу что в принципе прочитал много информации,но что-то подсказывает что всё это рекламный ход...

интересно за три копейки табун бешенных коней. аж целых 12 офигеть.  кстати контора в ссылке даже не потрудилась изучить ТХХ двигателей
если повесить синие брызговики, синие писалки и глушитель с большой дудкой то лошадей прибавиться намного больше, спуститесь на землю чудес не бывает

Никогда такого не было. Есть придворное тюнинговое ателье АМГ, оно дорабатывает и перенастраивает стоквые движки, но их работа далеко не ограничивается чип-тюнингом... Потому что когда что-то делает завод, тем более немецкий, он это делает по вполне определенным стандартам качества. Потому и ресурс до капиталки у этих моторов свыше 300 тысяч киллометров, а при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании свыше 500 тысяч киллометров.

По твоему какая-то русско-кЕтайская компашка лохотюнеров превзошла в 2010-м году технологии AMG 1998 года???

РЖУНИМАГУ!!!!!!!!

Да они в своем гараже в Люберцах и за 200 лет не дотянут до AMG.

Чиповать нужно и можно только компрессоров с заменой шкивов, так как они делались под рынок италии с определенным объемом и мощностью (под растоможку и налог), а так с него 230 л.с. снять можно без проблем.

Особенно порадовала инфа прокачки чип-тюнинга у дизелей....   ну, ещё азот туда поставьте, причём перед турбиной, чтобы его сжимало там в молекулы прям 

И С230К.    за 14 тыщ рублей мощность прибавляется на 12 лс, но! если заказать у них шкив из космических материаллов, который чудодейственно уменьшит вес всей поршневой группы и вгрохать в него ещё 31 штуку, то мощность прибавится ещё на 22 лошади!

Выводы: если хотите мега-колхоз - сразу ставьте компрессор от ЗИЛа.  (нет, не 117, а тот что продукты морозит)

А если хотите вложить в свой С180 две стоимости хорошего С43 - езжайте в Cosworth или ещё какой-нибудь нормальный центр.

..не,можно конечно изменения внести.
Снять ограничитель скорости,например.Или длительности импульсов на форсунки увеличить..
Это тоже относится к чип тюнингу..Тока зачем? Целое конструкторское бюро в Штутгарде работало над настройками параметров блока!А мы доверимся какому-то программисту?
Nein! Danke!

Нет, не катался, но знаю что хватит только на месяц. Налог у нас за него будет 22 тыс. руб.

И тем более это 203-й кузов, а это не гуд для меня.

Господа, товарищи! Хелп ми. На моём МВ С200, w202, МТ, 95г. WDB2020201F281698, не работают 1 и 4-й цилиндры, умер датчик двигателя его номер 0185451132, предлагают два варианта, но номера немного различаются. Есть 0155451132 и 0185454132. Вопрос знатокам: Подойдет ли какой-нибудь из вышеперечисленных датчиков или есть ли взаимозаменяемость у них. Спасибо всем читавшим и ответившим.

Поднимаю темку, надо позарез! Ну кто-нибудь с мозгами разбирался? Памагитя!

Скажи спасибо Гаишникам, за завышенные лошадиные силы, у тебя не может быть 193.
А может у тебя С230 компрессор, а написали С200 компрессор, тогда мощность правильная.