какое то время тоже поскрипывало водительское,я один раз спинку откинул (барашек на ней со стороны подлокотника)    И чудным образом скрип пропал ..с того момента уже как 2 года прошло всё Ок    тук тук три раза по шпону ореха)))

ну хрен его знаеть...попробуй когда разберёшь протянуть и смазать все потенциально скрипящие  узлы...

и есчё при сборке все болты посади на анаэробный фиксатор резьбы   напр.перматекс (красный самый стойкий) застра хуешься от раскручивания!

1. Прежде чем снимать обивку и стирать имей в виду кромка обивки входящая в нижний паз сиденья картонная и разлезется при стирке, поэтому зараннее найди нормального авточехольщика который тебе настрочит новую картонку. 2, При съеме чехлов обрати внимание что они крепятся к стальному остову пластиковыми крючками и креплениями если какие при демонтаже сломаются не покупай новые а крепи обратно на проволоку (медную).3. Не вздумай поливать сиденья не сняв чехлы иначе потом будут дико вонять . внутрянка то бишь подсрачник и подспинник сделаны из какой то хреновины вроде прессованного кокосового волоса или еще чего. 4. Внутрь чехлов для натяжки вставлены стальные прутья когда снимешь почитсти их наждачкой если ржавые и смажь.
И наконец скрипит сам стальной остов сиденья так как банально ржавеет. Когда снимешь чехлы все сам увидишь где чистить и мазать.
Разбор и сбор сидений конечно геморрой. Жена на меня долго бубнила когда я и замачивал чехлы в ванной и вода была как чернила. Но потом самой реально было приятно сесть в чистый салон ( я снимал и нижний чехол заднего сиденья)

Чтобы потом следующий владелец вырезал сиденье автогеном Или поджег машину нагревая болты до 250 градусов. Фиксаторы резьбы вещь хорошая, но далеко не везде. На седенье нет таких вибраций и усилий с которыми бы не справилась эта резьба.
Смазать резьбу маслицем перед закручиванием гораздо лучше ИХМО.

Беруть, но лучше постирать.