Опасненько уже ставить 205/60, ибо по сравнению с 205/55 внешний диаметр шины увеличиваеться на 2 см, клиренс соответсвенно на 1 см, есть вероятность, что на кочках будет задевать...в идеале надо ставить и смотреть, конечно..

так делвообще не делают. разноширокую ставят, а разновысокую...смотреться будет честно скажу как маленький трактор))), а если закрыть глаза на внешний вид...то нужно готовиться еще и к погрешности в показаниях спидометра(небольшой, но все же).больше ничего страшного произойти, думаю, не должно)

ну хочу такой размер!
а что не так?

AZAROV
понял буду ставить тогда стандартный размер !
спасибо!

Лёха 777
не цепляет подкрылки и т д и когда машина груженная , и не врет ли спидометр?

Кстати, вот за такие шутки у немцев номера снимают и предлагают походить пешком, подумать о своей безопасности.
Вперед допустимо только:
225/45 R17
Назад только:
245/40 R17
Но мы не немцы, 245/40 конечно не покупаем, т.к. ценник фантастический. Вместо нее 235/40 назад. Но вид не тот, так как 235 выше передней, а 245/40 сбоку кажется такой же.
Кстати, если о немцах, то они настаивают и на дисках разной ширины 7,5 под 225, 8,5 под 245.

Отредактировано Андрюха 39 (2010-03-19 20:36:11)

Для 245 и диск нужен , этак 9J ...

Ну только не немцы, а конкретно Мерседес)))
БМВ например под 225-ю резину рекомендует 7j.

А это КТО??? Чина?

Это правда Иначе нафига было у доводчиков стеклоподъемников делать функцию, что если что-то попало между окном и дверью, то стекло останавливается и чуть отъезжает, но если посильнее кнопку нажать,, то давит из всех сил )))))) В книжке написано в случае если в автомобиль пытается проникнуть нехороший человек, то есть возможно ему руку повредить стеклом))) Когда это прочитал, подумал что ее не в Баварии делали, а в Амстердаме)))))

Я, в принципе, подозреваю, где делают БМВ не гнушаясь удовольствиями ни баварцев, ни голландцев: у нас в Кениге. Я бы на месте страховых компаний БМВ калининградской сборки не страховал.
Может это наши придумали на легковые машины на 7J 225 резину натягивать. А по поводу отсечек: мотор стеклоподъемника все равно отсечет  при определенной температуре.
Меня больше прикалывает, что 39 и 38 кузова думают о чем-то 16 минут после закрытия автомобиля (не 10, 15, 20, а 16). Почему 16 то? Может там еще кришнаиты какие-нибудь поучаствовали.

Какая еще чина? Это чистокровный корейский сорик, для меня, честно сказать, автомобиль - открытие. Особенно тишина в салоне и динамика.
В общем, офигенный таз. А то сразу Чина!!!

Вообще-то это, конечно, тема другого форума, но Вы, сударь, сначала купите Сорика, а потом рассуждайте по поводу того, чего Вам там хватило. 163 рядом с нормальным Сориком, извините за выражение, не стоял. Хотя бы потому, что Сорик - рамный внедорожник с мостом и понижайкой, очень тихий, динамичный и для рамного аппарата устойчивый и достаточно комфортный автомобиль, а главное неприхотливый и доступный в обслуживании.
201 по сравнению с Сориком - это машина? Руль, потому что, большой, что ли? Или всю жизнь будем жить стереотипами типа "корейская машина - не машина".
Специально для Вас, сударь, могу повторить: по сравнению с 202 он тише, у него абсолютно отсутствуют вибрации, динамика - супер (при 2,5 тоннах пустой массы и 145 лошадях). А ставить клеймо проще простого, что-то написал, добавил пару мордочек и... ничего! Ничего, потому что покупаете всякое Го...о за три копейки, которое в штатах из 5 автомобилей слепили, а потом - см. пост 83.
Неправильно это, уважаемый модератор, скажу даже: некорректно с Вашей выносить суждения о том, с чем Вы лично не знакомы.
Я же Вам не пишу, что 201 - морально, технически, даже технологически устаревший автомобиль, хотя я лично с ним знаком и это факт неоспоримый. А намекать, что 163 лучше Сорика, простите покорно, полный бред: не общались Вы, видимо, близко с 163. Чем лучше-то, может амортизаторами задними за косарь долларов пара или бешеной американской электроникой. Или тем, что Спилберг в кино фантастическом снял?
Если Вы не поленитесь и обратитесь к литературе, то прочитаете о Соренто много чего интересного. В частности, что этот автомобиль символ иного уровня корейского автомобилестроения, после которого корейцы замахнулись на представительский класс. Не оскорбляйте хорошую машину, лучше купите и покатайтесь: не понравится - легко продадите, так как ценник на них держится а спрос на дизеля явно превышает предложение.

А у Сорика, какой мотор стоит? Уж не мерседесовский ли CDI?

Нет конечно ... И соотвецно 140 и 177 лошадей и 314 и 425 нм , с одинакового обьёма разница есть ?
P.S. CDI ставился ещё на Гранд Чероки 2-й . Кстати тоже очень достойная машина .

Там 2 подстаканника в торпеде под боковыми дефлекторами . Может ещё в консоли есть , не помню.

Да , Бруно Сако чесно выполнил свою работу . Ничего ниукого не срисовывая и не заимствуя.

Отредактировано AZAROV (2010-03-25 14:34:31)