тут посмотри
http://mercedes-w201.5go.ru/html/8_4.htm
Как проверить катализатор на предмет его забитости?
Сообщений 31 страница 60 из 87
Поделиться312009-07-30 11:52:51
- C43 AMG
- Откуда: Таганрог
- Зарегистрирован: 2009-02-24
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3234
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-07-10]
- Провел на форуме:
1 месяц 11 дней - Последний визит:
2012-06-29 19:28:17
Поделиться322009-07-30 14:11:56
- C230K
- Зарегистрирован: 2008-05-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Провел на форуме:
4 дня 16 часов - Последний визит:
2011-02-28 11:54:59
Короче сделали диагностику движка, говорят расходомер полетел! 
Поделиться332009-07-30 23:58:53
- C240
- Откуда: г.Воронеж
- Зарегистрирован: 2009-01-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 335
- Пол: Мужской
- Возраст: 66 [1958-03-01]
- Провел на форуме:
1 месяц 10 дней - Последний визит:
2015-08-12 13:28:01
Dimos написал(а):
Короче сделали диагностику движка, говорят расходомер полетел!
...о, как!!!
...хитрый штука - ДИОГНОСТИКО...однако!
...хорошо хоть "трубу" не раскулупал....
)
Отредактировано takud (2009-07-31 00:01:22)
Поделиться342009-07-31 23:15:58
- C180
- Зарегистрирован: 2009-07-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 22
- Провел на форуме:
14 часов 59 минут - Последний визит:
2010-01-03 19:06:11
Dmitry написал(а):
Не прав тот, кто так сказал. Пламягасители ставят вместо катализаторов.
Пламягаситель от катализатора отличается тем, что в катализаторе соты имеют специальное напыление (из драг металлов, в т.ч. платина). Благодаря этому напылениею происходит "дожигание" выхлопа, т.е. окисление молекул СО до СО2. Также катализатор выполняет функцию шумопоглощения и снижает температуру отработавших газов после катализатора, что продлевает жизнь глушителю. Пламягаситель делает тоже самое, что катализатор, за исключением дожигания. Родных, оригинальных, пламягасителей нету. Стоимость неоригинального вместе с работой по замене около 100$.
Подскажи пожалуйста какой пламегоситель подойдёт?
Поделиться352009-07-31 23:23:02
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
Чел написал(а):
Подскажи пожалуйста какой пламегоситель подойдёт?
Это надо у тех, кто ими торгует спрашивать, обычно по объему двигателя подбирают. Ну и чтобы заужения не было.
Поделиться362009-07-31 23:33:50
- Модератор
- Откуда: замкадье, Жуковка
- Зарегистрирован: 2008-01-02
- Приглашений: 0
- Сообщений: 6457
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1980-05-22]
- Провел на форуме:
2 месяца 4 дня - Последний визит:
2020-09-14 23:12:31
я вварил резонатор от 31 волги
Поделиться372009-07-31 23:34:06
- C43 AMG
- Откуда: М.О., г. Истра
- Зарегистрирован: 2008-12-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1074
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1978-11-20]
- Провел на форуме:
13 дней 11 часов - Последний визит:
2012-02-15 22:15:32
тема заманьчивая, но как убедиться в том что каталику пиндос, может он походит есчО ?
Поделиться382009-07-31 23:48:02
- C43 AMG
- Откуда: Dагестан
- Зарегистрирован: 2008-05-15
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1673
- Провел на форуме:
21 день 1 час - Последний визит:
2012-05-25 11:01:53
Как проверить катализатор на предмет его забитости?
есть один вариант.
вывернуть лямбду и осмотреть катализатор эндоскопом.
Поделиться392009-08-01 11:13:01
уффф! одной проблемой меньше! оказывается у меня тихо и спокойно стоят пламягасы MG-RACE теперь вопрос забитости катов меня не беспокоит )
Отредактировано odino4ka (2009-08-01 13:43:42)
Поделиться402009-08-01 13:19:51
- C230K
- Зарегистрирован: 2008-05-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Провел на форуме:
4 дня 16 часов - Последний визит:
2011-02-28 11:54:59
Есть ребята, делают диагностику катов меря давление газов до и после как-то. Если забит, подбирают пламегасители или недорогие новые каты и ставят.
Могу узнать телефон.
Поделиться412009-08-01 13:30:03
- C230K
- Зарегистрирован: 2008-05-20
- Приглашений: 0
- Сообщений: 238
- Провел на форуме:
4 дня 16 часов - Последний визит:
2011-02-28 11:54:59
Я себе все-же сделаю чуть позже наверное.
Поделиться422009-08-01 13:49:42
Dimos написал(а):
Есть ребята, делают диагностику катов меря давление газов до и после как-то.
я тоже узнавал про такой способ, типа вместо лямбды манометр вкручивают, а вот после катов где его вкручивать, если лямбда тока одна и больше никаких дырок в глушаке нет???
Знакомый посоветовал на мой взгляд простой и действенный способ, замерить СО-СН в любом ларьке на мкаде с катами должно быть по-моему 0.2, с неисправным катом 0.6 или 0.8. Кто будет мерять он знает эти цифры. Кароче если больше чем 0.2 то можно смело ехать в кантору под вывеской "ремонт выхлопных систем" и вваривать пламягасы.
Поделиться432009-08-01 15:25:39
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
odino4ka написал(а):
Знакомый посоветовал на мой взгляд простой и действенный способ,
Это плохой способ. Если кат забился, то необязательно что СО повысится. СО повысится если на кате покрытие из специальных металлов закончится, но в этом случае не обязательно, что он забьется и что его вообще надо менять. А еще есть вариант что в кате просто соты крошится начнут. Тогда и давление в норме будет и СО, но звенеть он будет и менять его надо.
Поделиться442009-08-05 09:28:34
- C180
- Зарегистрирован: 2009-07-16
- Приглашений: 0
- Сообщений: 22
- Провел на форуме:
14 часов 59 минут - Последний визит:
2010-01-03 19:06:11
gurza написал(а):
я вварил резонатор от 31 волги
И как машинка себя ведёт?
Поделиться452009-09-08 20:40:54
- C43 AMG
- Откуда: Moldova,Chisinau
- Зарегистрирован: 2008-09-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 948
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-05-27]
- Провел на форуме:
13 дней 14 часов - Последний визит:
2010-09-01 21:54:44
был сегодня в одной из более-менее нормальных кантор по глушакам. ( Они у нас все левые. Только впарить чёнить хотят ).
перцы посмотрели, сказали: каты нормальные ( стучали по всем 4, звук глухой,ничего не бряньчит ) но последняя банка глушака шелестит ( со слов спецов почти вся выгорела ).
вопрос: могут ли быть каты в порядке, если прогорела задняя - последняя банка?
сервисмены посоветовали не парится по поводу катов, т.к. у нас нет нормальных ( с их слов ) пламягасителей на 112 мотор... Чёт меня эта реплика смущает...
Отредактировано BETEP0K (2009-09-08 21:37:15)
Поделиться462009-09-09 17:21:04
- C43 AMG
- Откуда: Moldova,Chisinau
- Зарегистрирован: 2008-09-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 948
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-05-27]
- Провел на форуме:
13 дней 14 часов - Последний визит:
2010-09-01 21:54:44
вот что у нас почти все предлагают вместо катов...
Поделиться472009-09-10 19:47:09
- C43 AMG
- Откуда: Moldova,Chisinau
- Зарегистрирован: 2008-09-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 948
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-05-27]
- Провел на форуме:
13 дней 14 часов - Последний визит:
2010-09-01 21:54:44
BETEP0K написал(а):
был сегодня в одной из более-менее нормальных кантор по глушакам. ( Они у нас все левые. Только впарить чёнить хотят ).
перцы посмотрели, сказали: каты нормальные ( стучали по всем 4, звук глухой,ничего не бряньчит ) но последняя банка глушака шелестит ( со слов спецов почти вся выгорела ).
вопрос: могут ли быть каты в порядке, если прогорела задняя - последняя банка?
Поделиться482009-09-10 21:22:10
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
BETEP0K написал(а):
могут ли быть каты в порядке, если прогорела задняя - последняя банка?
Могут. У меня на Цешке тоже банка прогорела раньше катов. Собственно на момент продажи глушак уже прилично порыкивал (хорошо что новый покупатель не сильно знаком с Мерседесами, хотя я ему честно говорил что в Мерседесе должно быть тише). Каты срезал за полгода до этого, были уже подзабиты но еще можно было ездить и ездить на них.
BETEP0K
Собственно что беспокоит в машине? Это самое первое, с чего начинать надо. Шумно выпуск работает?
Поделиться492009-09-10 22:46:51
- C43 AMG
- Откуда: Moldova,Chisinau
- Зарегистрирован: 2008-09-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 948
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-05-27]
- Провел на форуме:
13 дней 14 часов - Последний визит:
2010-09-01 21:54:44
выхлоп стал какой-то гулкий, подвывающий.может мне уже кажется или начитался...
пока ничего не беспокоит. я понимаю, что "не надо машине мешать работать", просто вычитал, что 112 двиг особо боится по поводу забитости катов. Также думал избавиться от проблемы на возможно ранней стадии...
да и просто что-то хочется сделать... 
Поделиться502009-09-10 22:57:31
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
BETEP0K написал(а):
да и просто что-то хочется сделать...
Как мне это знакомо))))))
На счет забитости катов вот что хочу сказать: забитый кат может не звенеть, а звенящий может быть не забит Это разные неисправности, кат представляет из себя керамические соты, через которые проходят выхлопные газы. Звенеть он начинает если соты лопаются и куски болтают в железной банке. Конечно не редко это связано, сначала кат забивается, от этого перегревается, а уже от этого лопаются соты.
Все-таки я бы не стал просто так что-то менять. Если бы еще были у вас нормальные пламягасы, то был бы смысл для профилактики. А так я даже не знаю, не навредить бы улучшениями.
Поделиться512009-09-11 00:08:49
- C43 AMG
- Откуда: Moldova,Chisinau
- Зарегистрирован: 2008-09-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 948
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-05-27]
- Провел на форуме:
13 дней 14 часов - Последний визит:
2010-09-01 21:54:44
Dmitry написал(а):
забитый кат может не звенеть, а звенящий может быть не забит
вот и я о том же
да, ещё после "гонок" ( обороты почти до отсечки некоторое время и расстояние ) начинает пованивать снизу. расход ( 12л в городе ) и тяга ( ну после 201 ) в принципе в норме. Пробег 165000км, вот и парюсь... 
Поделиться522009-09-11 00:19:24
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
BETEP0K написал(а):
ещё после "гонок" ( обороты почти до отсечки некоторое время и расстояние ) начинает пованивать снизу
Это нормально. Он и должен пованивать, у меня так же было.
У отца Е240, выпуск видимо такой же (4 ката). Нижние где-то на 120 тысячах сменили на пламягасители, т.к. зазвенели они. Верхние пока родные (142 тысячи сейчас). Впринципе если бензин нормальный, то каты и 300 тысяч проехать могут (у меня на 202-м даже побольше проехали). Кстати если верхние каты на твоем двигателе срезать, то скорее всего ошибка появится. У тебя лябды после верхних катов есть?
Поделиться532009-09-11 15:07:24
- C43 AMG
- Откуда: Moldova,Chisinau
- Зарегистрирован: 2008-09-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 948
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-05-27]
- Провел на форуме:
13 дней 14 часов - Последний визит:
2010-09-01 21:54:44
Dmitry написал(а):
У тебя лябды после верхних катов есть?
нет, у меня только 2 лямбды: до верхних катов
это уже на 210 пошло 4 штуки...
просто чё ещё парюсь: пробег 165к км, бензин так себе,а знакомые рассказывали, что каты на их машинах не звенели, но были забиты.
все наши сервисы по глушакам предлагают верхние каты срезать, вместо них заварить просто трубу ( таких маленьких пламягасов просто нигде нет в наличии ), а нижние заменить пламягасами.
как вообще такой вариант?
Поделиться542009-09-11 16:57:48
- C43 AMG
- Откуда: Краснодар
- Зарегистрирован: 2009-03-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 853
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-08-06]
- Провел на форуме:
16 дней 5 часов - Последний визит:
2013-01-02 15:01:56
Скажите, каты умирают только от пробега или от времени ?
У меня пробег 47 000 км., но авто разменял уже червонец. Может и мне заморочится ???
Поделиться552009-09-11 19:39:57
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
Каты умирают от некачественного бензина. Если бензин совсем г, то можно и за 50 тысяч каты убить. Если бенз хороший по российским меркам, то тысяч 200-250 каты служить должны. А если вообще хороший бенз, то каты вечные почти.
Поделиться562009-09-14 09:05:26
- C43 AMG
- Откуда: Краснодар
- Зарегистрирован: 2009-03-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 853
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-08-06]
- Провел на форуме:
16 дней 5 часов - Последний визит:
2013-01-02 15:01:56
Dmitry
Спасибо
Поделиться572009-09-14 12:18:16
- C230
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2009-05-27
- Приглашений: 0
- Сообщений: 158
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
5 дней 23 часа - Последний визит:
2012-02-06 20:24:07
Умереть катализатор может от что если ездить с неработающей свечкой по какайто причине. Тоесть бензин попадает напрямую на катализато и там он загораеться и тем убивает его. У меня такое было на предыдущей машине.
Поделиться582009-09-14 17:23:26
- C240
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2008-07-14
- Приглашений: 0
- Сообщений: 324
- Пол: Мужской
- Возраст: 37 [1986-09-04]
- Провел на форуме:
15 дней 12 часов - Последний визит:
2011-12-07 11:21:21
Собственно интересует тот же вопрос, как проверить катализатор???
Поделиться592009-09-14 20:26:04
- C43 AMG
- Откуда: Moldova,Chisinau
- Зарегистрирован: 2008-09-29
- Приглашений: 0
- Сообщений: 948
- Пол: Мужской
- Возраст: 40 [1983-05-27]
- Провел на форуме:
13 дней 14 часов - Последний визит:
2010-09-01 21:54:44
Skash написал(а):
Собственно интересует тот же вопрос, как проверить катализатор???
обобщив 2 страницы данной темы и катания по сервисам могу сказать, что:
побить по кату трубой, ключом , если звенит то 100% под замену.
если не звенит, то есть вероятность, что он забит, но ещё не рассыпался. а это тоже плохо
но есть вероятность, что с катом всё ок.
где-то слышал или читал, что каты рассчитаны на 100000км. Может чёс, а может факт.
свои буду заменять пламягасителями.
Поделиться602009-09-14 20:30:08
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
BETEP0K
Первые два пункта абсолютно правильны. Для проверки забитости ката вкручивают монометр вместо лямбды, только вот какие должны быть значения - я не знаю.
А про ресурс это правильно и неправильно одновременно Ресурс ката действительно составляет около 100 тысяч даже на хорошем бензине, но... проблема в том, что кат может не только забиться или раскрошиться, с ним еще может быть третья неисправность: обгорает покрытие сот и кат перестает в полной мере выполнять свою экологическую функцию. При этом кроме экологии это ни на что не влияет. Поэтому о ресурсе ката можно говорить именно в ключе экологии.