уайт спирт. протирка авты посде мойки, для того, чтобы жирных пятен не было и всяких смол.

Полировать надо не болгаркой, а полировальной машиной! Разница в том, что болгарка в таком режиме сгорит очень быстро, даже если у нее будет регулировка оборотов. Если только, это дорогая болгарка тысяч за 6 и более, тогда можно.
Могу расписать, как это делается:
Мойка
Небольшое отступление. Вообщето проффесиональная восстановительная полировка делается с прошкуриванием. То есть сначала весь автомобиль проходится мокрой шкуркой с зернистостью 2000, обязательно рукой, не машиной.
После этого, берется полировочная машинка с поролоновым кругом. Их тоже бывает 3. По жесткости. Ну тут все ясно чем мягче, тем дольше полировать, но зато меньше шанс протереть.
На круг наносится паста и растирается по элементу. Пасты тоже бывают разные, бывают с водой (G3) бывают сухие (3М). Далее начинаете полировку на 1-2 скорости, сначала поверхность заматуется, а потом медленно будет становится глянцевой. В конце включаете самую высокую скорость и полируете ей очень не долгое время для придания окончательного блеска. В процессе не тереть на сухую, можно добавлять и пасты и воды(если мокрая паста). Потом моете все водой, можно с шампунем, все полировка окончена.

Именно плавность хода, плавный пуск и работа без рывков.

gurza не шлифмашинка а именно полировочная. Если страшно ставь скорость не более 1-2-й тогда точно ничего не протрешь

Хочу спросить, а чем ты заклеил стёкла чтобы не заляпать?

Я про боковые =)))
Защитная плёнка, как я понял! ???
И ещё чем защитную плёнку крепит? (Типо скотча, но не знаю что)

Отредактировано sold393 (2009-07-19 18:47:33)

Вообще насколько я знаю такая серьезная полировка свойственна только после свежей покраски и облития лаком в несколько слоев, а старую краску опасно полировать, ведь сколы и глубокие царапины не пропадут, а слой лака и так не велик. Испортить можно то, что еще не испорчено.

Большое спасибо!!!

Я как-то полировал машину полностью! Блеск нереальный, цвет насыщеннее был чем у БМВ Х5!
Но хватило только на одну мойку! Так всегда или это плохое качество полироли?

вероятно полирнули Тартл Ваксом - Черепашкой))

блеск лоск и отсутсвие пыли или капель воды на кузове после езды..

А вобще есть несколько способов защитить кузов:
1) ЖИДКИЙ ВОСК ПРИ МОЙКЕ, модное веяние, на всех автомойках предлагают за 100-200 рублей обработать кузов жидкостью, которую потом вытрут и останется лишь невидемый защитный слой. (на мой взгляд обрабатывать жидким воском можно через 2-3 мойки)
2) ВОСКОВЫЕ ПОЛИРОЛИ, старое и проверенное средство, которым можно пользоваться в домашних условиях. (полезно, красиво, эффективно)
3) ГЛУБОКАЯ ПОЛИРОВКА АБРАЗИВНЫМИ ПАСТАМИ, удел профессионально обученых ну или хотябы натренированных людей, которые снимут поврежденный слой лака и отполеруют до первозданного блеска.