Блин, что-то вы меня в смуту вводите. Думал, что вот щас с сигналкой разберусь, рулевое исправят (скрипит чего-то), сделаю диагностику еще разок, развал и все, зиму можно жить. А тут ВВ-провода. Надо посмотреть, что на рынке у нас есть и почем. А потом решу

Приятно видеть на рос.сайтах родную до боли валюту.
В магазине сегодня одном узнавал. Bremi вроде стоят 2150 сом(48,9 доллариев) и китай стоит 950 сом (21,6 бакса).
Только меня отговорили менять провода. Сказали, что плавание оборотов в диапазоне 200 оборотов вполне допустимо.
Посоветовали лямбду поменять, т.к. время ее жизни 40 тыщ км. Пойду в другую ветку

Тема очень знакомая.  У меня холостой реально "гулял" и ему было пофиг на всё. Он просто ложил на всё и на всех.
Лямбда, провода, свечи, наконечники, катушки зажигания, форсунки с уплотнит. кольцами, прокладки коллектора, чистка ДЗ, новый ДМРВ - стало немного лучше. Но холостой нестабилен. Дошло до того, что машина работает как с ДМРВ, так и без него!!! Диагносты сказали, что остались только мозги. По цепи надо искать неисправный контроллер в мозгах, который отвечает за ДМРВ. По крайней мере, лучшие диагносты в Екатеринбурге, в т.ч. официалы говорят так.

А у меня тоже также!!
Но в основном, когда мотор холодный. Утром завожу, из выхлопухи дым чёрный:(( и холостой на 1000 держит. Потом дым нормальный, но холостой то 800, то 1000. Это не нормально. В общем, мозги.

здарова всем у меня та же хрень, на сто сказали не заморачиваться дело в мозгах, и стоит эти мозги около 1000 уе, короче я не заморачиваюсь