Так и есть, я думаю даже литров 10 точно. Но это у меня, может это индивидуальностью стало со временем, машинки то не новые

я узнавал проще  заправил полный бак,  потом на той же колонке снова до полного. Разницу определить не сложно и пробег тоже,  посчитай так будет точнее.

По книжке МВ 7 литров.

+1
У нас в баке 62 литра под завязку, отследи как лампочка загорится и залей полный, и сразу поймешь сколько литров было!

Тоже слышал про такой стандарт.

По теме:
Количество литров в баке и загорание лампочки связаны не строго. Я у себя вот какую особенность замечал: едешь-едешь - все нормально. Остановился, через час заводишь - лампочка горит, после может даже погаснуть (это редко), но обычно так и будет гореть уже. У отца на 210-м (Е240) остаток пишется прям в литрах, так вот замечал что там тоже на литр может прыгать вверх-вниз. Лампочка загорается там когда по борткомпьютеру 7 литров остается, значит лампочка должна загораться при 7-ми литрах.

А еще доподлинно не известно так ли это вредно для него, когда бензина мало. Так почему то все считают, но никто толком обосновать не может чем вредно. Там же успокоительная камера есть, поэтому пока бензина хоть два литра есть воздух в систему попадать не будет. Что касается грязи - то тоже не очень понятно как связано, ведь бензонасос и всегда снизу сосет, т.е. всю воду и грязь он в первую очередь засосет. Другое дело когда бензин совсем кончился, это действительно не очень хорошо. Хотя я все равно не сторонник на лампочке ездить, мало ли что в жизни случится (ДТП, срочно ехать куда-то надо, на заправке слив бензина, пробка долгая неожиданная и т.д.), запас всегда должен быть.

Тоже такое бывает.  Бывает загорица, проеду 2-3 км, стану. Потом завожу, не горит. Опять 3-4 км еду - загорица. И тада уже горит по полной.  Думаю разница в показаниях во время загорании лампочки 200 - 300 грамм.

Отредактировано VoVaN (2009-05-05 11:33:41)

согласен важно, я максимум километров 35-40 на лампочке проезжал. За эти км в москве и окрестных областях пара (а то и пара десятков) заправок полюбому попадется. а заправок мало в раоне обитания, то надежнее 5-ку бенза возить с собой.

Алгоритм такой: залил полный бак до отсечки, докатал до лампочки и опять долил до отсечки. Далее арифметикка 62-(то что ты долил во второй раз). получишь сколько у тебя остается в момент загорания лампочки.

в зарулем когда расход меряют, ставят на ровную плошадку без уклона, заливают под пробку, катаются, а потом опять на туже ровную площадку и опять под горлышко наливают. так более точно получается. но и нам не милилитра остаток важен.

Ps. заправки ваще "вещь в себе" стрелка на четверти показывает (или чуть меньше), а в бак по 57-58 литров залезает... а на лампочке бывает на 55 отстреливат пистолет.

Отредактировано odino4ka (2009-05-05 11:43:36)

лучше на одной и той же заправке и колонке, почитай мой Ps в предыдущем посте.