Вообщем, машина стало долго заводиться - секунд 5 надо было стартером крутить, а иногда и по 15... надоело - решил поехать в гараж и посмотреть что к чему. Именно этой поездке я посвящаю свой первый фотоотчет.

вот видео, как ужасно она заводилась (хотя это ещё нормально, обычно было хуже):

http://www.youtube.com/watch?v=68tlHuQK4ak

сначала я подумал, что что-то с топливной системой, так как после накачек (видно на видео) машина заводилась чуть-чуть получше.

Пригнал машину в гараж, подключил комп - выдало:

больше ошибок комп не обнаружил, но на всякий случай скидываю текущие данные (посмотрите, всё ли в норме?)

Пару раз ещё машину позаводили  - в итоге перестала заводиться вообще, раздаются щелчки стартера (как-будто сел аккумулятор)
Поставили аккумулятор на зарядку и по книжке посмотрели -  30 клевма находится под педалью газа.
Подняли машину на домкрат:

Залез под машину - провод, идущий к клевме был сильно окисленный и держался буквально на "волоске":

Не снимая реле поменять клевму не удалось, всё сильно окислено.
Снял педаль газа, сделал небольшой надрез в обшивке (не было времени снимать):

Откручиваем с реле 3 гайки (2 снизу (под днишем) и 1 сверху (у педали газа)) и снимаем реле (так как всё окислено заняла такая процедура более 2-х часов):

на фотографии видно, что с реле так и не открутились 2 гайки, которые распологаются под днищем, поэтому, чтобы снять реле пришлось надломать (в итоге гайки облил жидким азотом, постучал и открутил). Открутив гайки в руках рассыпалась клевма. Естественно медной клевмы большого размера под рукой не оказалось и, как обычно, русский мозг начал выдумывать всякие идеи (смотрим):

Получмлось то, что получилось, по крайней мере не сгниет =)
Собираем - и изолируем:

Подключаем аккумулятор - заводим. Опять щелчки =( Вариант 1 - снимаем стартер. Подключаем напрямую к аккумулятору - не пашет - проверяем бендикс - рабочий (радость то какая).
Разобрали стартер и (как и предполагали)  щетки в гавно, буквально высыпались. Вот что от них осталось:

Опять же, под рукой не оказалось щёток к стартеру для MERCEDES-BENZ и, опять, русский начал думать =) Взяли щетки от ВАЗА сточили их на наждаке под нужные нам размеры и склеили контакты ПАКСЕПОЛОМ =)

Собрали - начали проверять - стартер крутит, но плохо =( Сел в такси - купил нужные щётки - стоимость 600 руб, собрал и:

http://www.youtube.com/watch?v=2_8CSil240M

На видео видно, что на третий завод машина завелась с "пол пинка" - видно щётки притерались... теперь так и заводиться с "пол пинка".

Это был мой первый фотоотчёт, а, как говориться, первый блин комом.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ.