C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Diesel Power » Катализатор ?
Удаляли каты на 2-х машинах . Машина лучше едет однозначно (он отбирает от 4 до 7-8 лошадей на больших моторах) , на 1-2 меньше есть стало (даже по заводским данным) ...
а я слышал что 22 лошадки съедает кат....и причем от нескольких дюдей в сервисах...может что не так понял...хотя сам удивился что так много 
Падонок
А не цэшку другие двигателя и не ставились. Причем сам кат занимает лишь небольшую часть резонатора, его можно выбить если разъединить выпуск.
Dimon777
Это если кат живой, а если уже забит - то потери могут быть гораздо больше.
Кстати, кто-нибудь знает где в Минске нормально кат на пламегаситель меняют??
А не цэшку другие двигателя и не ставились. Причем сам кат занимает лишь небольшую часть резонатора, его можно выбить если разъединить выпуск.
Как не ставились??? ставились обычные дизиля и турбодизиля))) обычные бензиновый и компресоры...
Падонок
Пардон, оказывается что на самом деле 2.5D ставились на дорестайл(202.125). Век живи...
Отредактировано Yur (2010-02-16 21:15:49)
Короче я у знакомого СТО'шника спрашивал, говорит если будешь убирать кат лучше поставь пламягас... 
А какой пламегас не сказал??
А есть пламягасители уже готовые под мерс,чтобы там ничего не переваривать???
MG-Race вроде штатные клепает,сталкивался кто-нибудь???
А какой пламегас не сказал??
Неа 
не сказал, сказал подъедь к людям которые этим делом занимаются они тебе скажут какой, или даже сами какой нужно поставят 
Падонок
Пламегаситель для твоего движка это тупой развод!!! На 3.0TD еще можно подумать о пламгасе!!!
Попраси чтобы тебе его вырезали и послушай если при прогазовке он не будет стучать(звенеть), то заберай каталик и оставь его в том месте где обычно хранится всякий не нужный хлам(на случай: а может пригадится!!!)=)) и ездий на здоровье!!!
Пламегаситель для твоего движка это тупой развод!!! На 3.0TD еще можно подумать о пламгасе!!!
Попраси чтобы тебе его вырезали и послушай если при прогазовке он не будет стучать(звенеть), то заберай каталик и оставь его в том месте где обычно хранится всякий не нужный хлам(на случай: а может пригадится!!!)=)) и ездий на здоровье!!!
Буду заниматься этим вопросом совсем скоро
Катализатор в C250T длинной сантиметров 10. Остальную часть банки занимает резонатор. Теперь вопрос: стоит ли резать банку чтобы вварить 10 см трубы?
Сегодня вскрыл свой кат ( CDI 200) , выбил его от туда , был переломат пополам от это го звинело в трубе, вытряс , заварил обратно пустую банку .
Шум при холостом не изменился , а вот на скорости по ходу немного шумнее стало .
пламягаситель воляется в багажнике , наверное , стоит поставить , что бы тише было .
пы-сы: на высоких оборотах лучше крутиться стал мотор
приобрел 220 cdi
читаю...думаю..не знаю.
снимать катализатор:
1) убират ьи ставить пламягаситель и какой?
2) просто вычистить катализатор и сделать его пустым
3) читал одну статейку, мол дырки просверлить в катализаторе родном и бпромыть
4) просто кусок трубы вварить таким же диаметром
посоветуйте 
пламягаситель воляется в багажнике , наверное , стоит поставить , что бы тише было
А какой брал ?
To advokat: Ставь себе либо просто трубу или поставь СТРУБИНИЦУ!!!
я вот надумал брать 220 cdi в 203 кузове.и сразу захотелось вырезать катализатор.чтоб как надо было))и возник вопрос!а можно ли на том кузове так?!кто знает подскажите. 
.а на 202 кузове я ставил mg-race/b нормально гоняет досихпор(уже 2 года)
в бенц клубе подскажут, тут вряд ли.
там молчат)) 
тут намного живее форум.я там спросил и всем пох....
я вот надумал брать 220 cdi в 203 кузове.и сразу захотелось вырезать катализатор.чтоб как надо было))и возник вопрос!
а есть ли смысл вырезать, у меня на 220 в 203 кузове мотор прет лучше чем 3.2
вот походу нету!но всегда хота еще быстрей,еще еще сильнее тачку))) 
долго думал и решился выдернуть внутренности катализатора, но все же обратного пути не будет...боюсь в каком-то роде. Есть еще какие мнения, поделитесь кто заменял\выбивал\пламягаситель ставил?
все никак не получалось заехать, единственно беспокоит:
1) турбине не будет препятствия, это не есть хорошо?
2) звона не появится? пустую банку поставить
Я вырезал сначала внутренности ( второго) катализатора и заворил , но скорости больше 120 началось бубнение , потом вварил пламягаситель и все сталоло ок. Единственное что заднему резонатору счас приходеться нелегко , " жарковато" ему счас . Расход снизился , дыма нет .
второго, а я говорю о первом(что сразу после турбины)
о первом
вырезали и этот то же ( этот вскрываешь и выбиваешь все нафинг) , немного шумнее стало , а так никаких изменений . как вариант подобрать на б/у .
немного шумнее стало
да если первый убрать то будет шум капец... у меня нижнего нет, дак громко на холостых работает... вот думаю что поставить...
не то , что шум, а бубнение , я писал выше, что сначала так же просто вырезал внутренности нижнего , но потом поставил пламягаситель какой-то или что то похожее ( посоветовали продовцы ) , разницы, что было и стало не чувствую .
не то , что шум, а бубнение , я писал выше, что сначала так же просто вырезал внутренности нижнего , но потом поставил пламягаситель какой-то или что то похожее ( посоветовали продовцы ) , разницы, что было и стало не чувствую .
ты опять пишешь про нижний, а я говорю про самый первых-после трубы сразу(он считается верхним если на то пошло), т.е. ты 2 вырезал, а я хочу только один, поэтому и спрашиваю насколко "бубнение будет" . всего 1
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Diesel Power » Катализатор ?