Купил кабель универсальный(http://www.avtodiagnostika.ru/modules/k … s.php?id=9)ADP504, hfmscan 1.08 пишет что исправный, но не хочет коннектится к мурзу, пробовал через 4, 5 ножкую. Carsoft тоже ничего не видет. Может я что-то не так делаю? Зажигание включено, в hfmscan жму коннект(пишет Error: No answer from ECU), в carsofte пробовал запускать ME тесть, результат такой же(Module is not build in, or does not respond). Скинь те кто-нибудь пожалуйста hfmscan 1.09 на мыло(num_misha@mail.ru). Может у меня не hfm, как можно это проверить?Авто 99г.в., 1.8/

ABS, Bas, подушку тоже не читает. Попробую новой версией hfmscan 1,16 проверить.

Посмотри программу на CarHelp форуме CarSoft 7.4
прямой линк на программу
или - лежит у них в ветке "CarHelpForum  > Техпомощь  > Электроника Диагностика > K-Line (ISO9141/ISO14230)" тема "К лайн адаптер для Мерседес ????"
уважаемый Vi.tort там поделился ссылкой

В общем погонялся. Самый адекватный адаптер сабирается на Максе + Лашка, уровни судя по деограммам не отвличаются от МЦшки, по совту намана конектются к Сарсовту под клайн сломанному, и по досовские вещи. ЩАс бы интересно было найти прошивку под родной клайн, уровни почитать, ибо слышал что в нормальной раскладе он пишит абще красиво, схема его валяется на атмеловском контролере, тока толку с нее если прошивки нету. Кому надо 100% рабочий адаптер с развязкой и намаными уравнями могу в личку схему кинуть.

Hfmscan Через какой адаптер мона твою савтину потестить на мурзе? Через что сам гоняеш? Интересно было бы помоч твоему проэкту! Извини что до этого все как то в штыки принял, просто неразрешимых задач нету!

Опробывал сегодня карсофт 7.4.
Ошибки двигателя читает, но почему то отказывается работать с COM 1, он его вообще в настройках не видит, работает только с COM 2. При том что на том же компе 7.6 работает с COM 1 без проблем. А вот 7.6 читает коробку и АБС, но вообще никак не читает МЕ: ни ошибки, ни ливдату.

Приведенный мною линк, там программа которая работает.
У меня читает все, кроме айрбэгов. Ливдату показывает верно.
Тут описал как это сделать

А ты как запускал? Я, нпример, установил DOSBox v0.73 и путем перетягивания start.exe на ярлык DOSBox на рабочем столе все запустилось.

ответьте пожалуйста на такой вопрос:
Не заводится авто (помогите советом!)  вот моя проблема,при диагностике диодом когда авто заводится,он мигает один раз-ошибок нет,если машина не заводится,включаю зажигание -диод не гаснет,при замыкании контактов 1+4 на 4сек-он начинает ярче светиться,при размыкании просто тускнеет. Что это может значить?

Пробовал сегодня продиагностировать. Собрал схему, подключил. При замыкании диод загорается, а при размыкании гаснет. Что может быть не так. Машина С 180 wdb2020181A558334

Игорь писал, что функция "медленной диагностики" для авто с 97 или 98 года отключена

ок, спасибо.

Я с польского.
Плохо знают русский язык, но я буду писать на польском и русском языках.

Шрайбикус

8 - Idle speed control at top or bottom control stop

13 - Lambda control is at rich stop, mixture too lean or too rich.

Pierwszy błąd (8) wskazuje na problemy z przepustnicą - zakłócenie jej działania i działa w trybie awaryjnym - przyczyna falowania obrotów - zapewne po usunięciu tego błędu pracuje lepiej.

Drugi błąd (13) - to nie koniecznie sonda lambda, ale problem z nieszczelnością między przepływomierzem a przepustnicą - sprawdź czy przypadkiem nie ma jakiejś nieszczelności. Jeżeli nie ma najprawdopodobniej przepływomierz do wymiany. U mnie również pojawia się ten błąd na dniach wymieniam przepływomierz i zdam relację czy coś się zmieniło.

W każdym bądź razie przepustnica działa Ci w trybie awaryjnym.

8 - Idle speed control at top or bottom control stop

13 - Lambda control is at rich stop, mixture too lean or too rich.

8 - холостого хода управления на верхней или нижней управления не

13 - Lambda управления на богатых сплав, смесь слишком бедная или слишком богатым.

Первая ошибка (8) показывает проблемы с дросселем - искажение своей деятельности и работы в безопасном режиме - причина волны скорость - вероятно, после удаления ошибки работает лучше.

Вторая ошибка (13) - не обязательно лямбда-зонд, но проблема с утечкой между расходомером и газа - убедитесь, что дело не имеет никаких утечек. Если это вряд ли поток обмена. Со мной также эта ошибка возникает в те дни, я упоминаю я прохожу потока и отношения, если ничего не изменилось.

В любом случае, газ работу, которую вы в безопасном режиме.

Moje pytanie: Czy za pomocą programu HFMSCAN mogę przeprowadzić adaptację przepustnicy w silniku M111.960? Jeżeli tak w jaki sposób mam to zrobić?

Мой вопрос: Могу ли я использовать HFMSCAN может выполнять адаптации M111.960 дросселя двигателя? Если да, то как мне это сделать?

Всем привет! диагностика выдала 009 Расходомер воздуха или его цепь. Неправдоподобно высокий уровень сигнала
что будет вернее лезть по роводам????? или менять расходомер????? двигло колбасит не реально и обороты плавают, а иногда вообще почти глохнеит и вдруг схватывает и продолжает работать!

NoName
36 -это МОТ. Клапан продувки адсорбера
13 ошибка - скорее всего следствие. Она показывает что не лябда рабочая, а лямбда остановлена вследствии большого коэф адаптации (за 25%). Подсос или еще что нить такое