Хотел узнать, устанавливался ли бортовой комп на заводе на какие-нибудь комплектации? Хочу себе поставить такой, чтобы ошибки выдавал и т.д., или надо искать на рынках компьютеры-универсалы?
бортовой компьютер
Сообщений 1 страница 30 из 220
Поделиться22009-01-26 09:14:57
- C280
- Откуда: Баку
- Зарегистрирован: 2008-12-11
- Приглашений: 0
- Сообщений: 430
- Пол: Мужской
- Возраст: 45 [1978-06-28]
- Провел на форуме:
6 дней 22 часа - Последний визит:
2015-01-21 01:46:08
TAMERJlAN написал(а):
или надо искать на рынках компьютеры-универсалы?
Действительно, я тоже об этом задумывался. Но ни разу С202 с БК не встречал. Готов купить хоть универсал, знал бы только какой.
Поделиться32009-01-26 10:53:36
- C43 AMG
- Откуда: Днепропетровск, Украина
- Зарегистрирован: 2007-07-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1731
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-06-29]
- Провел на форуме:
24 дня 23 часа - Последний визит:
2012-06-26 17:59:32
Опаньки! а зачем один и тот же вопрос дублировать?
однако неправильно.. =)
Поделиться42009-01-26 11:21:04
- C280
- Откуда: г Волжский, Волгоградская обл.
- Зарегистрирован: 2007-07-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 538
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 дня 10 часов - Последний визит:
2011-04-29 10:47:57
Я спрашивал про это давно на oldmerin.net - ответ был "нет". 
Поделиться52009-01-27 22:47:39
ksa написал(а):
Я спрашивал про это давно на oldmerin.net - ответ был "нет".
спасибо
Поделиться62009-02-12 00:05:13
Сам копал недавно эту тему. Вот что нарыл.
1 Модель Multitronics VG1031UPL с диагност по K линии. Совместимость с оригин протоколом МБ не гарантируется, есть установка на 2 модели (выпуска после 96 г с полноценным OBD2). Надо проверять вживую. Цена: 3 200 р.
http://www.multitronics.ru/products/vg1031upl/
Ставилась успешно на МБ:
Модель: ML 350
Год выпуска: 2004
Объем двигателя: 3.7
Поддерживаемые бортовые компьютеры:
Multitronics VG1031UPL (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031GPL (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RI-500 (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Модель: Sprinter 313 CDI (дизель)
Год выпуска: 2004
Объем двигателя: 2.2
Поддерживаемые бортовые компьютеры:
Multitronics VG1031UPL (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics VG1031GPL (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50UPL (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics TC 50GPL (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
Multitronics RI-500 (протокол OBD2P) - легкая установка, только колодка диагностики
2 Маршрутный бортовой компьютер Престиж V55-02 (RGB дисплей) на автомобили Mercedes Цена: 2 700 р. "Маршрутный диагностический компьютер «Prestige-V55» предназначен для установки на автомобиль Mercedes Benz C180 МКП 2.0 W203."
Производитель то т же, ссылка на дилера. http://www.autocomp.ru/catalogue/tripco … 00161.html
Имеет очень богатый функционал. Ставился насколько я понял на машину после 2000 гв (W203).
Списывался с производителем:
"Здравствуйте!
Подскажите плиз, по оригинальному протоколу диагностики сможет ли опознать Престиж-V55 ЭБУ а/м Mercedes-Benz W202, дв 111, обьем 1,8, гв 1993
по K-Line на 38- пиновой диагностической колодке? (16 пиновой OBDII нет на борту)
Если да, то будет ли БК отражать дата стрим (угол открытия дросс заслонки, напряжение лямбды и др), смотреть и изменять адаптацию или только ошибки считывать?
С уважением Александр
PS Есть у вас ссылка на совместимость с моим, 111 движком, но более поздним г/в.
http://www.microline.ru/prestige_v55.php
Prestige-V55-02: (для а/м с разъемом OBDII)
MERSEDES-BENZ (W203) дв.111
C-180, 200
2001-2003
1.8 -2.0
Другой OBD
Ответ:
From: microline.ru [mailto:dmitri@microline.ru]
Sent: Monday, January 12, 2009 12:22 AM
To: Alex
Subject: Re: Вопрос по Престиж-V55 для MB
Добрый день
Гарантии, что будет диагностика нет.Нужно тестировать.В каком городе Вы живете?
"Если да, то будет ли БК отражать дата стрим (угол открытия дросс заслонки, напряжение лямбды и др), смотреть и изменять адаптацию или только ошибки считывать? " - Считывать коды ошибок
Дал номер дилера в городе для проверки. На сайте обещают скидку 500 руб вроде если примерка пройдет успешно.
До дилера я пока не добрался, и доберусь видимо не ранее весны.
Если возмешся протестировать - отпишись плиз
Поделиться72009-02-12 00:12:17
- Модератор
- Откуда: Санкт Петербург
- Зарегистрирован: 2007-07-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8023
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-11-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2022-10-31 09:09:43
Alex_202_Perm
тот что работает через разъем OBD II - будет работать тока на аменриканках. У них разъем с таким протоколом.
Тот что второй, не дана главная инфа, по какому протоколу он работает
Поделиться82009-02-12 00:20:40
Вот с форума http://www.autocomp.ru/forum/viewtopic. … v5502#3598
Тема "Multitronics VG1031GPL vs. Престиж V55-04"
Отвечает Андрей Администратор
...На сайте более подробно распиано про функции Престижа (склоняюсь больше к нему),
Здесь всего лишь более подробное описание. Не более. Т.е. функционально они (грубо говоря) равны.
JVovka писал(а):
но интересно почему VG1031GPL стоит в полтора раза дороже.
За счет высококонтрастного, морозоустойчивого дисплея. Высокого качества.
JVovka писал(а):
И плюc ко всему читал где-то здесь про Престиж, что у Lacetti с ним медленный обмен данными , т.е. надо ещё что-то куда-то подключать (что не хотелось бы).
Слышу звон, не знаю где он… (как-то так по-моему).
Разговор шел по поводу универсального маршрутного бортового компьютера Multitronics SE-50. И его подключения соответственно.
JVovka писал(а):
Пожалуйста подскажите что лучше купить, и вообще стоит ли покупать (а то мож оно и работать не будет нормально)???
Опять же таки ГРУБО говоря, оба компьютера (Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031GPL и Маршрутный бортовой компьютер Престиж V55-02) функционально одинаковы. Соответственно тут вам стоит определиться лишь с внешностью (корпусом) самих бк, т.е. какой вам симпатичен внешне...
Поделиться92009-02-12 00:44:34
Игорь написал(а):
тот что работает через разъем OBD II - будет работать тока на аменриканках. У них разъем с таким протоколом.
Тот что второй, не дана главная инфа, по какому протоколу он работает
С сайта http://www.multitronics.ru/ по модели Multitronics VG1031UPL:
[i]Маршрутный бортовой компьютер поддерживает самое большое число оригинальных протоколов иномарок. Отличия работы по оригинальному протоколу от работы по протоколу OBD-2:
1 Легкое подключение - все параметры считываются с линии диагностики автомобиля.
2 Отсуствие дополнительных подключений - часто по оригинальному протоколу возможно считывать остаток топлива в баке, что позволяет отказаться от подключения дополнительных проводов.
3 Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.
4 Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
5 Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России. i]
Кроме того вроде новые прошивки можно обновлять самому.
Надо пробовать 
ИМХО
Поделиться102009-02-12 10:20:50
- C43 AMG
- Откуда: Днепропетровск, Украина
- Зарегистрирован: 2007-07-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1731
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-06-29]
- Провел на форуме:
24 дня 23 часа - Последний визит:
2012-06-26 17:59:32
интересная приблуда. а с рестайловыми машинами работать будет? москвичи, отзвонитесь кто-нибудь на эту фирму - позадавайте вопросы пожалуйста. очень интересно!
Поделиться112009-02-12 14:37:29
Alex_202_Perm написал(а):
С сайта http://www.multitronics.ru/ по модели Multitronics VG1031UPL:
также там написано:
Легкое подключение!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.
Значит не подключить без потери функции мониторинга ошибок???
Поделиться122009-02-12 23:58:28
- Партнер
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3480
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-03-26]
- Провел на форуме:
20 дней 16 часов - Последний визит:
2011-04-25 14:37:22
Да. К сожалению ктолько на амеркинские мурзы это можно поставить. На мой в часности тоже можно поставить. На других не видал разъема.
Поделиться132009-02-13 01:58:21
TAMERJlAN написал(а):
также там написано:
Легкое подключение!
Маршрутный бортовой компьютер Multitronics VG1031UPL может подключаться к машине только с помощью колодки диагностики OBD-2 (идет в комплекте с прибором). При этом будет доступно большинство параметров.
Написано. А выше:
"
...В этом режиме пользователь должен использовать режим автоматического определения ЭБУ либо вручную правильно указать тип ЭБУ, с которым должен работать прибор по К - линии.
..."
и
..."
5 Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России.
..."
Я так пониамю что и не имея колодку OBD-2 на борту можно законнектится по К - линии через диагностический разьем и оригинальному протоколу. Для этого вообщемто надо только 1 провод. (K-Line). Что я и спрашивал у dmitri@microline.ru (см 6 пост)
Конечно лучше всего с железкой в руках и спецами рядом это проверить.
Поделиться142009-02-13 08:01:38
- Модератор
- Откуда: Санкт Петербург
- Зарегистрирован: 2007-07-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8023
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-11-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2022-10-31 09:09:43
Alex_202_Perm написал(а):
Для этого вообщемто надо только 1 провод. (K-Line)
два провода. А может даже и больше. У нас в разъеме все системы на разные контакты выведены
Поделиться152009-02-13 09:53:01
- Партнер
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3480
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-03-26]
- Провел на форуме:
20 дней 16 часов - Последний визит:
2011-04-25 14:37:22
Да, не все так просто, у кого нет ОБД тому просто не суждено пользоваться такими устройствами в полную их мощность( к сожалению наверное, а может и к радости.
Поделиться162009-02-13 10:22:56
- C43 AMG
- Откуда: Днепропетровск, Украина
- Зарегистрирован: 2007-07-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1731
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-06-29]
- Провел на форуме:
24 дня 23 часа - Последний визит:
2012-06-26 17:59:32
а можно ли поставить себе этот разъем ОБД-2? раз он стоял на америкосах, почему бы не проинсталить его в европейца?
Поделиться172009-02-13 12:21:53
- Партнер
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3480
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-03-26]
- Провел на форуме:
20 дней 16 часов - Последний визит:
2011-04-25 14:37:22
Для этого тебе нужно будет поставить модуль ОБД и провести кучу проводки. По деньгам встанет не мало, да и смысла я вообще не вижу.
Поделиться182009-02-13 18:34:33
- C43 AMG
- Откуда: Днепропетровск, Украина
- Зарегистрирован: 2007-07-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1731
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-06-29]
- Провел на форуме:
24 дня 23 часа - Последний визит:
2012-06-26 17:59:32
Yevgeniy написал(а):
Для этого тебе нужно будет поставить модуль ОБД и провести кучу проводки. По деньгам встанет не мало, да и смысла я вообще не вижу.
однако печально. видать не судьба мне видеть расход бензика на мониторчике
Поделиться192009-02-13 19:26:00
- Партнер
- Откуда: Москва
- Зарегистрирован: 2007-12-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 3480
- Пол: Мужской
- Возраст: 42 [1982-03-26]
- Провел на форуме:
20 дней 16 часов - Последний визит:
2011-04-25 14:37:22
ДА он даже у меня его не покажет, так-как мозги наших машин не считают расход топлива по моему. Так что пересчитывать и брать это в зависимости от показаний датчиков, объема и скорости он врятли может. Так что по старинке, считайте старым проверяным методом.
Поделиться202009-02-15 23:55:07
Игорь написал(а):
два провода. А может даже и больше. У нас в разъеме все системы на разные контакты выведены
вообще - три. K-Line, +, -
Питание и земля будут на самом БК.
Хорошо бы читать хотя бы данные ЭБУ, а ты замахнулся - "все системы" Это насколько знаю осилят только дилерские диагностические приборы и кармансканеры разные. Ну може CarSoft c оригинальным адаптером, вообщем все другие деньги и др уровень.
Да и зачем? ошибки по ABS или SRS возникают на порядок реже, там отдельная песня. А вот лямбду, ДЗ, зажигание мониторить не помешало бы до кучи ко всем функциям БК, тем более за те же деньги (2-2,5тр). О чем и разговор.
Поделиться212009-02-16 00:16:49
Yevgeniy написал(а):
Да, не все так просто, у кого нет ОБД тому просто не суждено пользоваться такими устройствами в полную их мощность( к сожалению наверное, а может и к радости.
Еще раз приведу с сайта производителя БК:
"...
3 Быстрота работы - часто обмен по протоколу OBD-2 происходит с медленной скоростью (некоторые параметры могут обновляться с частотой 1 раз за несколько секунд). При работе по оригинальному протоколу скорость чтения каждого параметра составляет несколько раз в секунду.
4 Работа с большим количеством автомобилей - как правило по оригинальному протоколу диагностики работают все автомобили данного производителя, в то время как на машинах одной и той же марки протоколы OBD-2 могут быть различными либо вообще отсутствовать.
5 Работа с машинами, не поддерживающими OBD-2 - многие производители отключают поддержку протокола OBD-2 в машинах для определенных рынков сбыта. В этом случае работа универсальных приборов становится невозможна, в то время как по оригинальному протоколу машины продолжают работать. Пример - автомобили Nissan для рынка России. i]
..."
Насколько я понял (и по др источникам) оригинальный протокол дает больше и чаще (раз в сек) И возм он совместим в бренде.
С сайта http://www.microline.ru/ по модели Престиж-V55, установленной на:
" MERSEDES-BENZ (W203) дв.111 C-180, 200 2001-2003
1.8 -2.0
Другой OBD "
Другой OBD - оригинальный?
Поделиться222009-04-10 12:05:34
- C230K
- Откуда: Гродно, Беларусь
- Зарегистрирован: 2009-04-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 262
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-01-17]
- Провел на форуме:
14 дней 13 часов - Последний визит:
2012-07-02 09:34:25
Hi уважаемые мерсоводы 
Почитал тему и решил немного погуглить на тему протаколов и стандартов, и вот что я нугуглил, OBD2 работает по протаколам ISO-9141, KWP2000/EKWP2000, PWM, VPW и CAN, в европе начали использовать OBD2 в обязательном порядке с поддержкой ISO-9141, KWP2000/EKWP2000 только с января 2001 года, но ISO-9141 в мерсах ставили с 1995/96 года.
Получается OBD2 это ничто иное, как попытка свести кучу протоколов к единому стандарту.
Дальше найдя распиновку 38-пинового разъема нашел в нем k-line, +12v, ground так необходимый для работы БК на примере Multitronics (про другие ничего не знаю, но думаю принцип тот же), на сайте Multitronics утверждают: "...БК Multitronics RIF-500 может работать на дизельной машине, поддерживающей протокол диагностики OBD-2 (ISO 9141 / ISO 14230, SAE J1850 VPW, ISO 15765-4 CAN)..."
т.е. фактически все что нужно это слепить переходник с 38-пинового разъема в OBD2 c выводом k-line, +12v, ground
Внимание вопрос! Кто-нибудь пробовал сей фокус провернуть в жизни?
Поделиться232009-04-10 12:42:24
- C43 AMG
- Откуда: Днепропетровск, Украина
- Зарегистрирован: 2007-07-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1731
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-06-29]
- Провел на форуме:
24 дня 23 часа - Последний визит:
2012-06-26 17:59:32
задавал я вопрос нашим гуру. сказали, типа, можно. попросил их схемку нарисовать - а в ответ тишина.. =) надо других искать
Поделиться242009-04-10 13:05:47
- C230K
- Откуда: Гродно, Беларусь
- Зарегистрирован: 2009-04-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 262
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-01-17]
- Провел на форуме:
14 дней 13 часов - Последний визит:
2012-07-02 09:34:25
Нашел вот такой шнурок, там же схема распиновки http://autoscaners.ru/catalogue/?catalogue_id=85
Впринципе то что надо, но на постоянно его не оставить, есть предположение что капот не закроется, но можно сделать свою вставку и протащить в салон. Схемы никакой нинадо, обычный вывод kline без всяких преобразований... Жаль БК у нас не продают , под заказ придется заказывать, тогда проверю из этого выйдет. Что интересно под панелью есть штатное место под OBD2 закрытое заглушкой, так что вероятнее всего мозги что у американца, что у европейца одинаковые. Может подъеду на местное СТО с попыткой посмотреть что получится вычитать через такой переходник...
Поделиться252009-04-10 14:01:35
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
develone
Мне тоже кажется что теоретически ODB2 от 38-ми пинового отличаются только формой и распиновкой. По крайней мере к карсофт-адаптеру можно подключить ОДБ, а можно 38-ми пиновый и ничего переключать не надо нигде не надо.
Поделиться262009-04-10 14:12:57
- C43 AMG
- Откуда: Днепропетровск, Украина
- Зарегистрирован: 2007-07-23
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1731
- Пол: Мужской
- Возраст: 51 [1972-06-29]
- Провел на форуме:
24 дня 23 часа - Последний визит:
2012-06-26 17:59:32
получается, что можно с диангностического разъема запараллелить 4 провода и будет нам счастье?
Поделиться272009-04-10 14:25:24
- C230K
- Откуда: Гродно, Беларусь
- Зарегистрирован: 2009-04-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 262
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-01-17]
- Провел на форуме:
14 дней 13 часов - Последний визит:
2012-07-02 09:34:25
Если быть точным то достаточно 3 провода, и распаять на разъем OBD2 и будет щастье, в теории все сходится, вот есть предположение, что ISO-9141 со временем дополнялось и имело редакции, но принцип тот же, разве что часть инфы действительно не будет видно, но думаю проблем не должно быть... но это теория... осталось дело за практикой...
P.S: http://www.ardio.ru/obd2comp.php табличка протоколов используемых в разных марках и разных годах...
Отредактировано develone (2009-04-10 14:28:17)
Поделиться282009-04-10 14:34:52
- C230K
- Откуда: Гродно, Беларусь
- Зарегистрирован: 2009-04-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 262
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-01-17]
- Провел на форуме:
14 дней 13 часов - Последний визит:
2012-07-02 09:34:25
Dmitry
я тут глянул полную распиновку 38пинового разъема, это просто вывод всех возможных интерфейсов управления, обд2 просто его часть, естествено ошибки коробки через kline не увидеть, но уже с другого вывода можно смотреть и вероятно управлять коробкой и прочими девайсами
Поделиться292009-04-10 15:55:01
- C43 AMG
- Откуда: Москва, северо-запад
- Зарегистрирован: 2008-03-04
- Приглашений: 0
- Сообщений: 7486
- Пол: Мужской
- Провел на форуме:
2 месяца 19 дней - Последний визит:
2012-06-28 17:22:03
develone написал(а):
тут глянул полную распиновку 38пинового разъема, это просто вывод всех возможных интерфейсов управления, обд2 просто его часть, естествено ошибки коробки через kline не увидеть, но уже с другого вывода можно смотреть и вероятно управлять коробкой и прочими девайсами
Я чего-то не понял что ты хотел сказать
На 38-ми пиновый разъем выведено управление всеми электронными блоками автомобиля, в т.ч. и АКПП. ODB-2 это еще один диагностический разъем, на который выведено часть электронных блоков (или все?). 10-й вывод 38-ми пинового разъемы и 11-й вывод ODB-2 и есть к-лайн линия для диагностики АКПП.
Поделиться302009-04-10 16:07:53
- C230K
- Откуда: Гродно, Беларусь
- Зарегистрирован: 2009-04-10
- Приглашений: 0
- Сообщений: 262
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-01-17]
- Провел на форуме:
14 дней 13 часов - Последний визит:
2012-07-02 09:34:25
Dmitry написал(а):
На 38-ми пиновый разъем выведено управление всеми электронными блоками автомобиля, в т.ч. и АКПП. ODB-2 это еще один диагностический разъем, на который выведено часть электронных блоков (или все?). 10-й вывод 38-ми пинового разъемы и 11-й вывод ODB-2 и есть к-лайн линия для диагностики АКПП.
ODB-2 это просто разъем такой туда выведен kline , как я понимаю это просто информационная шина без управления (могу ошибаться, всех нюансов еще не знаю, пока то что нашел на форумах и буржуйских сайтах) а так да, 10 вывод 38-ми пинового разъема это контроль АКПП, вот про 11 не знаю в ODB-2, но БК его непользует, по распиновке OBD-2 ( то что нашел тут http://pinouts.ru/Devices/car_obd2_pinout.shtml) так там воопще часть выводов не описана, так что скорее всего он не расчитывался как полнофункциональный интерфейс управления (имхо)