Машина заводится с кнопки, спрятанной. Ну как спрятанной, под панель пластиковую, в районе колена правого, засунута. По версии продавана, до него владелец сильно очковал. Я значения не придал, ну действительно может, времена были интересные, стоит Bear Lock, крутая (когда-то) сигналка Clifford, похоже на правду. А сейчас, откручивал нижнюю панель, чтобы до приборки добраться. Разобрал короче, собрал, а кнопку эту не могу поставитьтак как она стояла, не держится что только не делал. Стало меня это жутко бесить. Решил вернуть все в стандартное исполнение. Но только сейчас обратил внимание, при повороте ключа, он становится в положение (какое там, ну когда заводить надо) и дальше не идет. Т.е. в нормальном варианте, ключ доходит до этого положения, а дальше уже идет заводка, ход подпружиненный (думаю понятно о чем говорю). Вот у меня этого подпружиненного хода нет, просто упирается. Думаю я что кнопку поставили чтобы не менять вышедший из строя замок.
В общем можно ли как-то проверить, может там что-то заблокировали просто? Если менять замок, принципиально автоматный нужен? Рестайловый замок подойдет, тот который с пластиковым ключем широким и коротким? С замком ведь надо и личинки менять? Ну как-то так пока, не совсем удается излить насущное , не знаю что к чему, что правильно спрашивать и что меня должно волновать По ходу может добавлю чего.