угу, причем лучше те, что для головы 

при замене моторного блока тебе еще электрик понадобится
иначе ты ее просто не заведешь
редуктор и коробка - так же под замену

думаю сопутствующих деталек еще много наберется.. тот-же радиатор наверняка

викинг поршневую группу надо будет менять под степень сжатия !!!!!!!!!
чисто мое мнение 230 компрессор максимум что едет это 240 км!!!!!!!разница между 180  110 км и 230к 120-125км  на 5 передаче в районе 3000 оборотов разница небольшая,зато динамика разгона  увеличится !!!
кпп и г.п. можно не трогать что касается приводов я не думаю что 230к такой монстр что порвет привода от 1.8!!!!!!!
Что касается Алексея он передвигается 180  и он катался на 230к то есть динамика этого авто его устраивает,значит ему не нужен не 36 не 43 с его огромным расходом+он подчеркнул что ему нужен мкпп!!!!!!!
Ставить 280,320 м104 влечет за собой большое количество пер-к,еще больше 112,113+эти варианты не подходят для его  рег.подвески,а ставить 230 и 220 я думаю не имеет смысла ,а компрессор самое то!!!
так что Алексей найди себе диг-ль со всем навесным и перекинь мотор и радуйся жизни!!!!!!!!!!!!
Когда я собирал турбу на приору все говорили что она 100 метров  непроедет.кпп умрет привода порвет!!!!!!!!нечего подобного двиг на момент продажи прошел 62000 привода и сцепа родные правда сделал 3 раза кпп по своей вине!!!!!!!вот такие дела !!!!!!!

без постороннего вмешательства ничего никуда не поедет это тебе не 93й год

это правда !!!!!!!!!

sledge hammer я сам в это не верил,но  когда передо мной хозяин е240 112 принес три блока упрв-я от разных машин но 112 двигов тачка завелась!!!!!!!!! на всех блоках причем!

Ну а если хочется передачи поближе? у 1.8 они итак не самые соседи.   Т.е. если оставить родные КПП и ГП езда будет с эффектом "расточенного", лишь бы не развалились, хотя с чего бы вдруг, это ж не 113ый..

я бы на этот счёт заморочился с 6-ступкой от Ешки.

Да сразу 7.3 v12 от CL_BRA...    Вот русский народ непонимает, что такое "не до краёв", оттого и ходим синие. 

У тебя 3.5 литра GM-овский v6, речь идёт про 111ый мотор, которому больно ездить на низах.

(a-two, не бейте дяденька  )

Отредактировано AKII (2012-02-17 20:24:06)

Батенька да вы меня оскарбили!Какой ГМ?Крайслер это не шевроле))
Ну учитывая что у 2.3к крутящий момент высокий,да и по лошадкам тоже не последний можно было сделать поинтереснее.

999 у тебя  5 ступка?

К сожалению 4 ступени но с настоящщим ручным переключением,пока команду не дашь будет на передаче))

sledge hammer ты был прав звонил электрику с ключем рыбкой надо все адаптировать!!!!!!!!!!

что поделаешь!!!!!!!!!

sledge hammer 2.3к если не большее передаточное число поставить ,а меньшее поставить как от 1.8 что сним будет только снизится максималка ? как ты думаешь?

тут говоря что если поставить 230 к и привода порвет и кпп и г.п.чисто мое мнение нечего сним не будет не v8,как ты считаешь?

a-two ищи себе вариан 230к на ручке  аварийный типа зад битый ,все его пересыпь и свое отдай + доплата!! вот это тема !!!!!!!