Думаю что ДРМВ умирает,ну симптомы похожи

????       или вин напиши

если у тебя PMS, то похоже на загрязнение трубки идущей в этот блок.   я себе поставил маленький фильтр,теперь в морозы стабильнее обороты.  посмотри на форуме-были такие темы

такая же херня сегодня случилась....=( я грешу на мороз...в этом году очень холодно последние дни, думаю что примерзло!! а началось прям на заправке ...хорошо что машин мало было. Заглушил машину , разработал педаль и прошло0 НО вечером опять повторилось...ХЗ что это но страшно!!!!!

проверь привод дроселя и трос акселератора.

На таких морозах внутри заслонки конденсат превращается в лед. Просто надо заслонку чистой держать и для этого нужно чтобы работала вентиляция картерных газов + фильтр воздушный нормально стоял и сам нормальным был. Ну еще кто дроссель не менял, полезно на диагностику съездить и посмотреть нет ли 21-ой ошибки.

дублирую с http://qps.ru/WGT3D

короче картина такая (может это морозы) --->
авто: wbd2020181a372892 С180 (W202) 95 год.
машина (на горячею, после того как проедешь километров 5-10) начинает крутить 2-3000 оборотов. причем в любом положении коробки и в любом положении ноги на педали. интересная особенность, что когда в этот момент жмешь на газ, он не пожимается будто педаль запала. но чуть сильнее давишь и уже чувствуешь свое участие на 3500-4000 оборотов. потом опять падает на 2-3000. тоже самое с тормозом. вроде падает до 500 оборотов и потом как рвенет обратно на 2000-3000, а если на передаче. так и машина туда же ...
в первый раз полез под капот, пропшкал тросик газа и сей механизм ВДешкой, помогло, потом перестало помогать. интересно, то что проходит это дело само, оба последних раза. когда начинаешь куда то ехать. !!!!
ребят, какие будут варианты !?
пс. я уже при ловчился тормозить , но площадь победы, сегодня проехал просто чудом ((

У меня в морозы началось. Сегодня вообще, утром завел машину, обороты до отсечки взлетели. Заглушил, вручную подергал привод дз (реально клинило, но это еще на совсем холодную, после ночной стоянки), стало нормально. Хотя, перед парковкой все было нормально. Потом на ходу опять то же самое, взлетели до отсечки. Опять вылез, подергал, стало нормально. И на ходу такое часто, пока полностью не прогреется. Диагностику делал два дня назад, по датчикам все отлично. Неужели привод? Подскажите, чем привод смазать? Вд очень быстро высыхает, еще хуже становится.

Отредактировано Vеталь (2012-02-03 10:11:09)

На рестайлах такая же штука? А то у меня такая же тема как у Vеталь

На рестайлах, похоже, по другому. У меня рестайл, система тяг не как на картинке, если я не ошибаюсь.

Ребята такая же история. Внезапно как начнёт выть от 2 до 3  тысяч. Первый раз просто воткнул вторую передачу, поехал и исчезло. Теперь приходится по десять раз глушить - заводить, чтобы обороты нормальные были. Началась история, когда ударили сильные морозы. Ещё заметил, что всегда обороты начинают скакать через 20 - 40 минут после того, как машина прогрелась до 90 градусов, то есть не на холодную. У меня PMS стоит, 1.8 литра, ручка, дорестайл.
Так кстати я ответа не нашёл. Между прочим у друга на ладе 2110 (инжектор) была похожая история. Вылечилась перепрошивкой мозгов.
Я конечно понимаю, что Лада-не Мерседес, но ведь инжектор тоже. Может из за морозов глючит ?

Отредактировано Samvel (2012-02-04 09:57:11)

Попробуйте промыть механизм WD и смазать проникающей смазкой.Этих смазок очень много.

Я перед зимой так себе сделал и сейчас проблем нету.За одно и кулису помазал.Только читайте на балончике чтоб смазка не замерзала.У меня написано что не замерзает

Отредактировано vital199 (2012-02-05 12:49:21)

а фото можно глянуть "этого" мероприятия ???