C-Class W202 Forum

Объявление

Уважаемые пользователи форума, если у Вас проблемы с регистрацией или входом на форум используйте в качестве браузера Opera

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Своими силами » Замена поролоновой вставки в крышке воздухана на компрессорных движках

Замена поролоновой вставки в крышке воздухана на компрессорных движках

Страница: 1

Сообщений 1 страница 7 из 7

1

  • Автор: bYgImAn
  • C200
  • bYgImAn
  • Откуда: Брест(РБ)
  • Зарегистрирован: 2010-02-18
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 78
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 40 [1983-09-03]
  • Провел на форуме:
    7 дней 8 часов
  • Последний визит:
    2012-06-29 03:20:42

Как я понял эта вставка впитывает в себя масло летящее вместе с карторными газами из улитки сепоратора.

Снимаем крышку воздушного фильтра и от нее откручиваем заслонку сброса давления
http://s008.radikal.ru/i303/1112/9b/bd000a87066et.jpg
Из нутри крышки плоской отверткой выдавливаем металлическое кольцо
http://s48.radikal.ru/i119/1112/c6/1d8143802917t.jpg
http://s53.radikal.ru/i142/1112/ff/6ef8fb42f03dt.jpg
http://s42.radikal.ru/i097/1112/e9/91e0b9c4dff9t.jpg
http://s15.radikal.ru/i189/1112/4e/9f72d945eda1t.jpg
После этого вынимаем пластиковое кольцо из патрубка,к которому крепится заслонка-сбрасыватель давления
http://s60.radikal.ru/i167/1112/2b/da05c2621fd9t.jpg
http://s59.radikal.ru/i166/1112/48/4dd063d20ed1t.jpg
И вынимаем резиновый патрубок
http://s010.radikal.ru/i314/1112/7a/46b028318ee5t.jpg
http://s07.radikal.ru/i180/1112/0a/8d600117299ct.jpg
После того как сняли резиновый патрубок,отщелкиваем защелку и снимаем накладку-крышку которая держит поролоновую вставку
http://s017.radikal.ru/i409/1112/0d/ccb1d7427b69t.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1112/2c/bca99f622adbt.jpg
Вот какие остатки поролона были у меня
http://s017.radikal.ru/i412/1112/03/b339ac9998f5t.jpg
Затем извлекаем пластиковый патрубок из корпуса крышки путем нажатия на два пластиковых рычажка
http://s45.radikal.ru/i110/1112/41/d263f775930ft.jpg
http://s017.radikal.ru/i432/1112/1a/40e8aa7b8a60t.jpg
После мойки всех састовляющих карбклинером и мыльным раствором от масла,сушки-вырезаем новую вставку из паролллона
http://s013.radikal.ru/i323/1112/20/4cd1faed5085t.jpg
http://i011.radikal.ru/1112/ae/8b8062daf911t.jpg
Так как у меня был параллон толщиной 3-4 мм,я решил вырезать две вставки
http://s017.radikal.ru/i410/1112/14/12b7fbb4aa87t.jpg
И наконец-то ставим две паролоновые вставки на патрубок и сверху надиваем накладку -крышку
http://i061.radikal.ru/1112/18/f72fea10d7bdt.jpg
Убеждаемся что все защёлки на своих местах
http://s39.radikal.ru/i085/1112/76/a9c109578455t.jpg
Собираем все в обратной последовательности.

Надеюсь эта тема пригодится!!!!

Отредактировано bYgImAn (2011-12-04 20:19:28)

2

  • Автор: vaha
  • C230
  • vaha
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 2010-11-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 156
  • Пол: Мужской
  • Провел на форуме:
    9 дней 15 часов
  • Последний визит:
    2012-07-03 11:15:26

http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i31 … 318ee5.jpg
У меня вот эта резинка именно так и выглядит как на картинке. Сжалась и деформировалась. На что то влияет? И еще, видимо, до меня уже лазили, так вот вместо паролона у меня ткань, похожая на влажную салфетку.

Отредактировано vaha (2011-12-04 21:44:50)

3

  • Автор: dimonchik123
  • Модератор
  • dimonchik123
  • Откуда: Алма-ата
  • Зарегистрирован: 2010-01-14
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 3224
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 55 [1969-03-04]
  • Провел на форуме:
    4 месяца 14 дней
  • Последний визит:
    2021-12-23 05:59:30

Отчет конечно правильный и нужный. Но есть одна особенность различных видов поролона- это пропускная способность. Если подобрать неправильно , да еще и в два слоя, то проходящий поток воздуха будет очень мал.

4

  • Автор: bYgImAn
  • C200
  • bYgImAn
  • Откуда: Брест(РБ)
  • Зарегистрирован: 2010-02-18
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 78
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 40 [1983-09-03]
  • Провел на форуме:
    7 дней 8 часов
  • Последний визит:
    2012-06-29 03:20:42
dimonchik123 написал(а):

Но есть одна особенность различных видов поролона- это пропускная способность. Если подобрать неправильно , да еще и в два слоя, то проходящий поток воздуха будет очень мал.

Пароллон там не как не влияет на проходимость воздушного потока,он предназначен для впитывания частичек масла, которое поступает из улитки-сепоратора вместе с карторными газами,если сепаратор уже немного подгулявший!

5

  • Автор: Polet1
  • Заблокирован
  • Зарегистрирован: 2011-04-26
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 168
  • Провел на форуме:
    1 день 5 часов
  • Последний визит:
    2012-03-01 02:34:46
bYgImAn написал(а):

подгулявший!

Чаще всего подгулявшими являются - вентиляция и колечки.

6

  • Автор: bYgImAn
  • C200
  • bYgImAn
  • Откуда: Брест(РБ)
  • Зарегистрирован: 2010-02-18
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 78
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 40 [1983-09-03]
  • Провел на форуме:
    7 дней 8 часов
  • Последний визит:
    2012-06-29 03:20:42
Polet1 написал(а):

Чаще всего подгулявшими являются - вентиляция и колечки.

Да бывает и такое))

7

  • Автор: tropogan
  • C230
  • tropogan
  • Откуда: КБР г.Прохладный
  • Зарегистрирован: 2011-03-17
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 152
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 49 [1975-03-19]
  • Провел на форуме:
    6 дней 0 часов
  • Последний визит:
    2022-08-01 10:21:17

данная резинка как писалось выше пришла в негодность скомкалась и порвалась. обрезал ее по самое основание и езжу так без нее. воздушник не такой засратый как думал. и на тяге вроде как не отразилось а вот в экзисте эту резиночку найти не смог(. может плохо искал. до паралона тоже добрался и сменил уж 3 месяца как .

Отредактировано tropogan (2011-12-05 14:09:38)

Страница: 1

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Своими силами » Замена поролоновой вставки в крышке воздухана на компрессорных движках