Если после топания по педали заводится, может насос. ДЗ тоже посмотри

ДЗ - дроссельная заслонка. А свечи кстати подходящие ставил? Мне кажется топливо плохо поступает. Может клинит заслонку?

Эта тема не для флейма
Надо было в раздел Двигатель разместить.

аккумулятор скока уже лет? глянь на дату.

Давай выясним некоторые моменты:
Потом когда заведешься ,  заводится в течении дня без проблем?
Пробовал сразу нажать на акселератор и заводить машину?
Пробовал ли несколько раз включить зажигание не заводя машину, чтобы топливный насос сработал?

Очень редко но и у меня тоже такая проблема наблюдаеться ,свечи и фильтр бензиновый менял 3т.к км назад.

Отредактировано Go7a (2011-12-03 19:38:30)

александр w202
Почему я задал именно такие вопросы? Поясню:
Тут скорее всего может быть две причины, первая : уходит бензин с рампы... и в момент старта его там или нет, или насос не успевает/не может  создать нужное давление. Смотрет в этом случае надо давление в рампе на рабочем движке и спустя какое-то время после его остановки.Так же следует посмотреть форсунки на предмет полного их закрытия в отсутствии питания....короче говоря  это можно  проверить только на стенде. Еще к этой же проблеме можно отнести фильтр на рампе, возможно он забит и насос с трудом продавливает его.

Теперь вторая причина: Она была у меня . Пройдя всё, что я описал в первой причине, я стал копать еще и докопался до датчика температуры, который идет на мозги и который дает данные мозгам на установку определенного угла ДЗ. Так вот, если этот датчик не исправен и дает неверные показания, то смесь очень бедна для старта двигателя и он не может запустится, но после нескольких стартов все -таки это удается, так как в камеру сгорания мы несколько раз подаем порции топлива, хотя и с малым содержанием бензина . К этой же проблеме напрямую относится чистота и правильность работы ДЗ, так как если температурный датчик выдает нормальные показания, а дроссель не может открытся по какой - либо причине (грязный, неисправный привод заслонки), то результатом  старта  двигателя будут именно твои симптомы.
Как можно проверить работу ДЗ:
На холодную (после хорошего отстоя...например сутки) , пока не заводил движок, скинь воздушный патрубок , чтобы было видно как работает дроссельная заслонка. Попроси кого-нибудь включить зажигание, но не заводить двигатель - заслонка должна приоткрыться , если этого не происходит или угол открытия очень мал, то причина как я и написал или в датчике или в приводе ДЗ, часто рассыпается жгут проводов на ДЗ.

Проблема так сказать комплексная, так что решать тебе , с чего начинать, а чем заканчивать. Не исключаю возможность и других причин такой неполадки, таких как осыпавшаяся проводка движка(год  выпуска твоей машины об этом сильно говорит , если конечно не менялась), плохой аккумулятор и т.п.

Отредактировано dimonchik123 (2011-12-04 08:44:24)

и меня тоже бывает такое, но я закрываю глаза пока на это... есть проблемы по серьезнее) и вообще читаю на форуме проблемы и у меня все они есть) иногда задумываюсь, что за дрова я купил)))) Надо срочно к Игорю гнать

Всмысле данный экземпляр) Извиняюсь за ДРОВА погоречился   Слушай когда покупал... проблем этих не было и симптомов иначе не взял бы....

Я не жалею что купил, понимаю что все это временные трудности...И радовать будет, и радует даже в такм состояние

Отредактировано palapam (2011-12-04 17:53:53)