Что касается ног и нижнего обдува - совершенно точно так не должно быть у меня дует как положено-нареканий нет.
Про температуру двигателя у меня выше 80 на 1,5мм(это минимум) а максимум ниже 100 на те же 1,5 мм (термостат менял недавно)
Причиной замены термостата была аналогично твоей проблеме... При скорости 100-110 у меня температура падала до 75, а если еще и катился с горочки на скорости 100-то падала до 60.
А максимум с заклинившим термостатом у меня температура была все те же 95градусов.
Т.е. если по простому, термостат не до конца закрывался и постоянно по большому кругу гоняла...

gurza, надо нам с тобой мои будет посмотреть

а если не сдвигаются куда дальше смотреть что делать?

У меня примерно тоже самое, т.е. Выше пояса ты в тепле, а ноги в леднике, Работает или нет заслонка можно узнать и простым переключением позиций эл.привода заслонкой при полном включенном обдуве вентилятора. Меняется и гул и дует мах. в направлении обдува. Когда переключатель полностью направлен в ноги и вентилятор стоит в позии от 4 или 5 т.е. примерно мах,  то даже при минус 10-15 гр. мороза запотевает тут же лобовое стекло, и переключатель позиции обдува приходится ставить на вправо, т.е. вверх - вниз и на стекло, а то и только на стекло. Это болезнь мне кажется у мерсов, где не стоит климат контроль, а просто конденционер-вентилятор. У них при скорости движения нет захвата воздуха на печку, а только вклечение вентилятора дает тепло. И еще, сильно влияет на тепло в салоне фильтр печки, что стоит справа в ногах пассар.сиденья. Следует его к зиме обязательно прочистить и заменить на новый.