сними нижнюю часть панели под рулем и на самой педали ручника увидишь концевик. вполне возможно, что его сдёрнуло с пазов и перекосило.

У меня тоже ставился легко, а вот снять - была проблема. Пол дня разрабатывали - дёргая его туда-сюда, после чего периодически немного подклинивал, но спустя неделю нормально разработался.

Предистория такова, пока тачка с прогоревшим клапаном стояла зимой на улице месяц (я её когда ставил - тупанул капитально и на ручнике оставил) там всё к чертям примёрзло и закисло. Тащить в сервис собрался - не снимается и всё - педаль отщёлкивается, а колодки держат - фиг с ним думаю. сорвал кое-как газанув от души. После ремонта так он и стал работать - ставится нормально, снять - только срывая. Пользоваться естественно перестал на какое-то время. Потом решил оживлять: приехали в гараж, скинули диван, отцепили трос под диваном, привязали к уху троса канат и кинули через багажник на улицу (задний диван у меня складывается), и начали действовать по схеме "жми-снимай-тяни"  , т.е. один человек сидит в машине, ставит на ручник - снимает с ручника, после снятия второй человек тянет за канат, чтобы трос вернулся в положенное ему положение. Всё это продолжалось часа 3.5, пока более-менее нормально само всё не стало работать. Радостный, я всё собрал и затянул ручник. Потом ковырялись ещё с чем то в гараже (около 1.5 часов), и собрались ехать домой, а он предательски опять не снимается - так примерно неделю продолжалось, то снимется, то нет. Начал его почаще использовать (за исключением постановки машины на ночь) и всё нормализовалось со временем.
Да, и ещё после всех манипуляций в гараже я в трос пару-тройку 10-ти кубовых шприца масла вогнал.

Отредактировано lim_on (2011-12-09 11:42:12)

При закисании и появлении ржавчины перестает нормально работать запцацка указанная стрелкой.
Сам такое лечил. чистка и смазка - лекарство.