по vin-y

пара интересных опций

Купи хорошую зимнюю резину и никаких проблем не будет.

В этом году буду покупать новую проездил 2 сезона на капнор вобще не очём, буксовал на ровном месте, зато нету шума резина очень мягкая, Была гудиер ультра чё то там, шумная но гребла боле менее но не почустовал её всю полноту покупал б/у, щас хочу Амтел взять на эту зиму, знакомый говрит хорошо гребёт на заднем приводе, но изнашивается быстро

У меня был 180ый без ASR и ESP. Двигатель особо не раскрутишь, поэтому дискомфорта минимально, ездил зимой аккуратно, не перегазовывал. В повороте газ отпускай и никуда тебя не унесет))). По поводу резины - не жалей денег и купи хакку или гудиер или тому подобную, амтел не вариант.
И купи лопату!

Аналогично.
И тем более, С180 не такой уж резкий, чтобы переживать.
Я ездил целую зиму, причем по большей степени по трассе, на Е280 (193 л.с.) без антибукса.
Нормально все было, главное навык иметь и голову.

у знакомого 124й, двигатель 6цилиндровый, об'ёма .... ну что-то там очень БОЛЬШОЕ + АКПП, так вот при поломатой системе Блокировки дифференциала он уже при мне 3(три)раза обрывал заднюю полуось: вывешивается одно колясико, мощь идёт соответсвенно и кряк - машина не едет!

Вы уж простите меня за ..., но!
0) у нас частенько "прохладно"
1) у меня стоит ГБО - редуктор (поставленный параллельно с печкой) много отбирает тепла!
2) блок ДВС достаточно массивный, подкапотное большое: нагревается медленнее чем на .. потому при прогреве первые несколько минут я отключаю печку и выхожу из салона, соответсвенно ДВС греется быстрее (потом нежно не на лобовое включаю печку)
3) авто частенько стоит на ветру: берег реки, моря и выдувается тепло из моторного "на ура", под капот зимой у меня ложится "ковролин" - толстая почти не горящая покрываха
4) перед решеткой я ставлю! бумажную картонку до самого низа радиатора, всегда слежу за температурой - выше 85ти не поднимается

прошу не пинать, но это опыт 12ти лет эксплуататции авто

Меняй термостат.

Medvedev, термостат менял дважды: Вахлер, открывается ровно, при минус 20ти держит 70-80т (по электр климат контролю слежу)
тут скорее желание НАГРЕТЬ побыстрее + СОХРАНИТЬ подольше тепло

Других систем нету. Настройки газа другие. На жигулях газ намного острее и вообще дурной какой-то Там чуть перегазовка, и сразу дофига оборотов и, естественно, сильный занос. На 202-м куда проще добиться небольшой пробуксовки, не приводящей к сильному заносу, при этом позволяющей довернуть газом, что очень удобно, например когда надо в 2-х полосах развернуться, зимой это можно сделать в один приём)) На Жигулях тоже так можно, но сложнее и больше опыта надо) Вообще у меня езда на шестерке зимой вызывала массу эмоций, казалось что все время ездишь на грани А на Мерсе в тех же условиях просто едешь и отдыхаешь)))

пасиба за ответы, учту.

так же предлагаю переименовать тему "Подготовка к зиме,зимние проблемы"(ну или что то в этом роде)  и закрепить тему.

SLAYER, Увага и ...   
народ, у Вас в Белгороде температуры ниже -30ти бывают?
у нас прошлый год 3 недели стабильно стояла такая "прохлада".
по городу = в пробках двигаться одно, а я вот по трассе в -35 4часа с детишками в одной майке катаюсь (на универсале!)
(кста, в Строителе каждое лето тусуюсь, а ноне шурин неделю по Белгороду на моём сарайчике носился)