C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » Мерседес на сжиженном газе
Ну я думаю если бы я покупал бензин по $1,14 я бы вероятно жил в стране, где средняя зарплата не 600$ а 2000, и на бензин небыло бы причин скупиться, даже имея 6-литровый крейсер
а если-бы пришлось жить в стрпне, где средняя зарплата 500$ ?? появились бы мысли об установке гбо??????
Ну я думаю если бы я покупал бензин по $1,14 я бы вероятно жил в стране, где средняя зарплата не 600$ а 2000, и на бензин небыло бы причин скупиться, даже имея 6-литровый крейсер
а если-бы пришлось жить в стрпне, где средняя зарплата 500$ ?? появились бы мысли об установке гбо??????
Может вы закончите все про глупости писать?
Металл на газовом баллоне такой толщины, что раздавить его практически невозможно
Ни разу не слышал чтобы при аварии у кого то взорвался газовый баллон от удара
Газели ездят вообще с незащищенным баком (сбоку висит), теперь расскажите про тот случай, что после удара в бок баллон взорвался?
Еще одна деталь - газ в незакрытом пространстве поджечь практически невозможно, а вот бензину достаточно искры. И это при том, что бак на бензе пластмассовый
Поэтому газ безобидное довольно таки создание, ну а для избавления от запаха ,достаточно поддерживать в хорошем тех состоянии магистрали. Ну и регулировка мозгов газовых важна.
В общем никто нового ничего не пишет, про одно и то же уже 6 страниц накатали
Я езжу на газе, никого агитировать не буду чтоб устанавливал ГБО, но если и спросят - ничего плохого не скажу.
Полностью согласен!!!!!
Ни разу не слышал чтобы при аварии у кого то взорвался газовый баллон от удара
Игорь, найди где Я говорил такое?
Все знают, что баллон не банка пепси, но даже при том, нельзя исключать что замятые/отломанные рукава шлангов (металлические оправы по краям) при аварии имеют опасность к поджогу газа, вырывающегося из целого, нетронутого баллона... поэтому-то их надо направлять от салона подальше.
В общем никто нового ничего не пишет, про одно и то же уже 6 страниц накатали
+ 300.
Собственно прочитал отзывы 2008 года... никакой разницы. Да и желания продолжать небыло, просто мне непонятен интерес нашего народа, спросить "как вам это?" и услышав свободное мнение кидаться вызывающими постами "да ты вообще кто, установщик? да твой бензин в сто раз хуже..."
Спросил мнение - умей его принять, или подписывай "как вам такое? (без негатива, пожалуста)"
zari
Только при условии, что газ в этой стране без воды.
Я видел газовые плиты в германии, которым 10 лет в обет и у них трубки внутри как только с завода. У нас скорее похоже на канализацию... чего далеко ходить, 50-литровый баллон пропана за 2 года (тоесть 2 дозаправки) накопил 3 с хреном литра конденсата... картошку жарить на нём нормально, но ЕЗДИТЬ я на этом дерьме не буду, будь там оборудование хоть 4 хоть 13-ого поколения.
AKII
к сожалению и бензин у вас не самого лучшего качества, можно сказать дерьм...го качества как и газ, я согласен. и все таки, при одинаковом по качеству топлива -бензина 1,14$ и газа 0,50$. что предпочительнее??
AKII
Чего ж не взял? щас бы не спорили по пустякам, а смотрели готовый видеоотчёт, с чеками, заказ-нарядами и прочей документацией.
Не газ это не моё, либо бензин либо дизель ( пока дизель )
и все таки, при одинаковом по качеству топлива -бензина 1,14$ и газа 0,50$. что предпочительнее??
При одинаковом предпочтительнее был бы газ. Но у нас поверьте далеко не одинаковое. + Вся бензиновая срань (хорошо не вся, 70%) оседает на 2х хороших фильтрах. Про газовое оборудование вообще не слышал, что его кто-то фильтрует, иначе менять эти элементы приходилось бы вместе с маслом, если не чаще.
Собственно о чём мы рассуждаем? если бы газ был без перегибов и подводных камней вот так вот попросту дешевле, разве я (как и пол-страны) не ездил бы на нём?
у меня стоит фильтр типа "отстойник" - "из бумажных складок" перед редуктором и два фильтра паровой фракции после, перед рампой.
думаю, что газовая фракция идет достаточно чистая
Лукас
Ну вот это уже более менее. И как часто они меняются? Или там навроде "необслуживаемых"?
всё зависит от заправок: катался по УкраИне, так и ведро отказывалось ехать после 1500 пробега там и фильтра поменял по выезде в Росиию.
дома тот, что перед редуктором тыщ 7мь не трогал, а паровой фракции зимой проверяется просто - после ночной стоянки из-за "смол-конденсата" он едва продувается (когда нагреется - легче).
но такого еще не было.
Ну вот это уже более менее. И как часто они меняются? Или там навроде "необслуживаемых"?
нормально меняется. Я меняю тысяч через 20
Стоит оборудование LOVATO
Тот фильтр что на входе в редуктор - около 170 руб
Тот фильтр что перед газовыми форсами - около 300 руб
Фильтры конечно оригинальные от LOVATO
AKII к сожалению и бензин у вас не самого лучшего качества, можно сказать дерьм...го качества как и газ, я согласен. и все таки, при одинаковом по качеству топлива -бензина 1,14$ и газа 0,50$. что предпочительнее??
+1000
у нас соотношение цен не такое:
бензин 24, на сотню 240рэ
газ 15, на сотню км 180рэ
и с учетом того, что установка уже пару раз ркупилась (ранее газ стоил значительно меньше половины бензина), всё равно приятно платить меньше
баллон - ТОР, нигде не путается, рядом компрессор (колёсный), а в дальняк кладу запаску.
зато когда в Хохляндию перескакиваешь, запас хода не ... 700км, а 1100 
у нас соотношение цен не такое:бензин 24, на сотню 240рэгаз 15, на сотню км 180рэ
У нас цена газа 11рубликов, с карточкой 10-50.....
Про "копейки и багажник" Вопрос: зачем тебе 2 баллона?
Это фото с забугорного форума. Я имел в виду, что и Гансы и Фрицы не чураются ГБО.... Так как они считать умеют денежку и не боятся заниматься колхозом...
Может вы закончите все про глупости писать?
Металл на газовом баллоне такой толщины, что раздавить его практически невозможноНи разу не слышал чтобы при аварии у кого то взорвался газовый баллон от удараГазели ездят вообще с незащищенным баком (сбоку висит), теперь расскажите про тот случай, что после удара в бок баллон взорвался?Еще одна деталь - газ в незакрытом пространстве поджечь практически невозможно, а вот бензину достаточно искры. И это при том, что бак на бензе пластмассовыйПоэтому газ безобидное довольно таки создание, ну а для избавления от запаха ,достаточно поддерживать в хорошем тех состоянии магистрали. Ну и регулировка мозгов газовых важна.В общем никто нового ничего не пишет, про одно и то же уже 6 страниц накаталиЯ езжу на газе, никого агитировать не буду чтоб устанавливал ГБО, но если и спросят - ничего плохого не скажу.
Игорь +1000
Желающих установить ГБО предостаточно, просто надо людям спокойно объяснять, а не пугать людей про шашлык, огненные завихрения при взрыве баллона в салоне и прогоревшие клапана....... Видно сразу, что господин AKII слышал звон, да не знает, где он..... ( не в обиду)....
Всем ПРИВЕТ с ML-CLUB.........
Отредактировано Градус (2011-03-19 10:35:23)
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=2485591#2485591 может кому-нибудь будет интересно, немного старенькая информация, но выбор сделать поможет
Отредактировано zari (2011-03-19 09:53:06)
при взрыве баллона
Про взрыв баллона я нигде не писал, равно как и про бензин.. хватит уже перевирать мои сообщения как заядлый политик, перечитай и подави свою газовую гордость.
( не в обиду)
Ну в таком случае ты не в обиду еврей, если ради таких копеек приходишь на форум сразу в одну тему и для одной цели - пропаганда, с поливом грязью вымышленных "оппонентов".
слышал звон, да не знает, где он
Ты думаешь, что раз знаешь умные слова вроде "мультиклапан" - то ты уже эксперт по автомобилям?
прогоревшие клапана
Ну факт имеет место, и не со звона, а с наблюдений за газопользователями, которые так или иначе были в моём кругу жизни. Собственно посмотрим, сколько ты будешь петь о надёжности мотора на газу... или просто "замнёшь" историю их замены, чтобы не дай бог "нефтянники" не узнали, это же будет позор, проиграть какому-то там..
Заметь, Игорь, Лукас и Zari, поддерживают интеллигентную беседу, без наездов за каждое слово, за что им мои уважухи и внимание.
прогоревшие клапана
Ну факт имеет место, и не со звона, а с наблюдений за газопользователями,
клапана перегреваются в двух случаях:
1. Неправильное зажигание (октановое число на газу выше), но с этой регулировкой успешно справляется датчик детонации (стоит на 104 и на всех двигах после 97 года)
2. Тапка в пол. В ГБО 4 поколения в настройках мозгов появилась функция - добавление бензина при больших оборотах. Т.е. при высоких нагрузках и большой скоростью вместе с газом открываются и бензофорсунки.
2. Тапка в пол. В ГБО 4 поколения в настройках мозгов появилась функция - добавление бензина при больших оборотах. Т.е. при высоких нагрузках и большой скоростью вместе с газом открываются и бензофорсунки.
уточню- газ имеет большую теплоотдачу,из-за этого и могут гореть клапана, поэтому не стоит долго ехать на газу за 3500-4000 тыс. оборотов. Хотя на деле ни разу нигде не слышал о такой проблеме, все мои машины были на газу
Заметь, Игорь, Лукас и Zari, поддерживают интеллигентную беседу, без наездов за каждое слово, за что им мои уважухи и внимание.
тоже уважуха, только не стоит быть таким категоричным, плюсы авто на газу с лихвой покрывают все возможные недостатки, а на капиталку можно попасть и из-за плохого бензина, что поверьте случается чаще....
все мои машины были на газу
Ладно, уговорил 
Сойдёмся на то, что у меня на районе АГЗС все говённые. 
мудро, мужики, МУДРО!!!
спасибо за комплим, но подтверждаю: и в культ возводить ГБО не буду и утверждать что это полезно(вредно) не буду.
у меня был пОпель со штатным врожденным голландским ГБО - капиталил прогоревший клапан через 12лет после выпуска, сейчас 111ДВС на ГИГ4, но берегу-берегу машинку (движок).
просто для себя ПОСЧИТАЛ=РЕШИЛ и выбрал.
а говорить, что "ну Федька и жену выбрал: и кривая и .. в постели не ахти" не буду.
(надеюсь понятно выразился)
А уменя тоже газ стоит Digitronic Evo.и удруга BRS plug&drive, вы знаете замечательнейшая вещь.А по поводу ставить газ или нет вы должны решать сами. взвесить все за ипротив,проканцультироваться со специалистами,определиться с оборудованием которое будет служить вам верой и правдой,ну и самое главное посчитайте сколько вы экономите. И ещё при выборе специалиста не стесняйтесь задовать вопросы чем их больше тем лучше для хорошего (СПЕЦА), а ответы должны быть обьёмными и понятными.Так что ставте газ.)))))))
Сегодня ездил устанавливать на двухсотую цешку газ, год выпуска 1998. Но не вышло.
Машина из арабских эмиратов, без катализатора, а как оказалось еще и без лямбда зонда (кстати такое возможно, может техник просто не нашел???). Вот теперь меня мучает вопрос, что это для меня значит? И как у меня в машине смесь регулируется?
ГБО без лямбды невозможно в принципе, или есть какая то хитрость?
ГБО без лямбды невозможно в принципе, или есть какая то хитрость?
возможно, но это вроде будет первое поколение
может техник просто не нашел???
И другой не найдёт, у тебя лямбды нет, т.к. машина "безкатовая".
ребят, обратетесь к СТОЯЩЕМУ специалисту!!!
вот честна, я ... теоретик, но! даже на ОКУ хотел (реально готов!) вкрячить ГБО 3 поколения, то есть с обратной связью от лямбды, но поставил самую простую эжекторную систсму (не спрашивайте ПОЧЕМУ)
но! бывало на моновпрысковом пОпеле, после установки ЛямблаГазСитстем Ловато - моему счастью не было предела!!!
в выпускной врезается датчик кислорода и от него идут показания на газовые мозги.
ГБО без лямбды невозможно в принципе, или есть какая то хитрость?
бред
на любую машину с бензиновым двигателем ГБО ставится
ГБО без лямбды невозможно в принципе
Совсем не обязательно, бензокарта откатана заводом изготовителем, имея газоанализатор, можно откатать и газовую карту, но вот не совсем удобно это при диагностике и подстройке в дальнейшем.
Rus07, усложнил "до гельзя!!" 
ГБО можно поставить и на культиватор и на .. мотособаку, только чтоб корректно регулировать лучше с лямбда датчиком, а уж совсем хорошо когда на каждую форсунку (обязательно с учетом последнего)
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Обсуждение модели » Мерседес на сжиженном газе