нет

к ремням вообще проводки подходят?

если ремни не заклинены можно и не менять.

Ремни сработавшие ты распознаешь по следующим признакам: находятся в одном размотанно/смотанном положении, т.е. не достауются и не убираются (заклинившие): причина всему пиропатрон преднатяжиетля ремня, который при ударе авто выстреливает, тем самым натягивая ремень и прижимая пассажира к сидению, дабы последнему что-нибудь не сломать подушкой. При срабатывании пирапатрона происходит смещение системы обычной работы ремня (там шестерни с пружиной смещаются). У себя пробовал перебирал, хотел просто заглушить и пользоваться ремнем без натяжителя - Хрен Вам, не получилось, там практически все деформировалось, следовательно новый ремень, а это около 7500 - жалко:).
К пиропатрону от блока СРС (у меня находится под бородой торпедо) идет по датчику (т.е. при сработавшем ремне горит ошибка SRS, сбрасывается с компа, - перепрошивается).

снять надо над пепельницей полочки, да и пепельницу демонтировать не помешает, а зачем вам нужен сам блок? без компа с ним делать нечего. И где та разборка находится?

приезжай в Питер
будут ремни

У меня тоже есть вопрос)) Почитал тему и понял что это может быть связано ))

Проблемы:

1. На панели горит лампочка srs
2. Водительский ремень сам полностью не убирается, т.е. сантиметров 20-30 его приходится заталкивать вручную

Диагностика ошибок не показывает...

Как понять почему горит лампочка подушки, ну или хотя бы как сделать чтобы она не горела )) И можно ли оживить ремень, или надо менять?