C-Class W202 Forum

Объявление

Уважаемые пользователи форума, если у Вас проблемы с регистрацией или входом на форум используйте в качестве браузера Opera

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Diesel Power » Дымит двигатель

Дымит двигатель

Страница:   1 2

Сообщений 31 страница 48 из 48

31

  • Автор: balvanin
  • C230K
  • balvanin
  • Откуда: Латвия
  • Зарегистрирован: 2010-07-20
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 288
  • Провел на форуме:
    7 дней 3 часа
  • Последний визит:
    2012-06-02 20:49:54

Друзья, прошу вашего совета.

Машина: MB W202 C200 Diesel 1993 г.
Двигатель: 601913

Пару дней назад стала сильно дымить – сизый дым. На холостых оборотах дыма почти нет, при наборе скорости оставляет приличный шлейф, а при подъеме в горку – дымовая завеса. Сегодня замерил расход масла, получилось на 35 км около 500 мл масла. До недавнего времени расход был в норме – примерно 1 литр на 10000 км, особых изменений не замечал.

Подскажите, можно ли однозначно сказать, чем вызваны такие утечки масла или же придется перебирать причины? Что вероятнее всего?

Необходимо замерить компрессию в горшках, возможно задубели маслосьёмные колпачки, перегрева мотора не было?

32

  • Автор: Alexander kld
  • C180
  • Зарегистрирован: 2011-04-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8
  • Провел на форуме:
    4 часа 21 минуту
  • Последний визит:
    2011-12-22 00:06:17
balvanin написал(а):

перегрева мотора не было?

Нет, держит стабильную температуру 90 градусов.

33

  • Автор: Ptaha
  • C230
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 2010-10-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 181
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-02-21]
  • Провел на форуме:
    4 дня 1 час
  • Последний визит:
    2011-10-13 11:02:04

sanya1314761
просто на дизеле немного сложнее вся процедура по сравнению с бензинкой, мне так кажется. Нужно снимать форсунки + валы + выставить потом всё чётко. Или я ошибаюсь. Соответственно цена = 1500 р. меня удивляет.

34

  • Автор: igorw202 220d
  • C36 AMG
  • igorw202 220d
  • Откуда: Тирасполь
  • Зарегистрирован: 2008-03-07
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 682
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 62 [1961-09-22]
  • Провел на форуме:
    10 дней 5 часов
  • Последний визит:
    2015-11-04 12:57:07
sanya1314761 написал(а):

Машина отстояла в гараже почти год, пришел, завел, а из выхлопной сизый дым что на холодную, что на горячую

Вредно долго стоять на месте, движение  это жизнь. Скорее всего задубели маслосъемные. Отсюда  и последствия.
Засеки расход масла.

35

  • Автор: sanya1314761
  • C240
  • sanya1314761
  • Откуда: Опочка-Псков-СПб
  • Зарегистрирован: 2008-08-03
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 381
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 35 [1989-02-28]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 16 дней
  • Последний визит:
    2012-07-02 09:41:59

проехал 100 км, по уровню масла - он опустился до середины, когда был почти на max

36

  • Автор: igorw202 220d
  • C36 AMG
  • igorw202 220d
  • Откуда: Тирасполь
  • Зарегистрирован: 2008-03-07
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 682
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 62 [1961-09-22]
  • Провел на форуме:
    10 дней 5 часов
  • Последний визит:
    2015-11-04 12:57:07
sanya1314761 написал(а):

он опустился до середины, когда был почти на max

Тады ой, тебе к мотористам! Снимать ГБЦ, проверить заодно состояние поршневой, полная ревизия ГБЦ(притирка клапанов, проверка форсунок, форкамер).
Расходники: 
1. маслосьемные колпачки
2. прокладка крышки клапанов
3. прокладка ГБЦ
4. шланги обратки (1,5м)
5. герметик
6.....
7....
и непредвиденное

37

  • Автор: sanya1314761
  • C240
  • sanya1314761
  • Откуда: Опочка-Псков-СПб
  • Зарегистрирован: 2008-08-03
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 381
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 35 [1989-02-28]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 16 дней
  • Последний визит:
    2012-07-02 09:41:59

ну, для начала я гбц снимать не буду (смысла нет: масло до этого не ел, а кольца при простое не изнашиваютя, форсунки отрегулированы), заменю маслоки, прокладку клапанной и обратку, поко все....

38

  • Автор: advokat
  • C280
  • advokat
  • Откуда: Краснодар
  • Зарегистрирован: 2010-03-27
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 539
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 37 [1987-02-17]
  • Провел на форуме:
    4 дня 19 часов
  • Последний визит:
    2012-07-01 21:30:08

начитался, уже боюсь.. машина 98 года, обращение к ней было неочень (лица кавказской национальности катались)
впринципе работает хорошо, как только завожу, первые 3-4 секунды слышен звук форсунок(как гидрокомпенсаторы стучат), после сразу проходит и только на холодную так. это считаю отличным. Если машина постоит дня 3-4 без завода вообще, а хорошо видно когда неделю постоит, заводишь и необходимо покататься мин 15-20 пока не прогреется, а так дым сизый при газе, не сильно. Масло не есть. Стоит куда то ковыряться?

39

  • Автор: Alexander kld
  • C180
  • Зарегистрирован: 2011-04-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8
  • Провел на форуме:
    4 часа 21 минуту
  • Последний визит:
    2011-12-22 00:06:17

Забыл отметить ранее – практически сразу как двигатель начал дымить, посмотрели форсунки. Три распылителя вполне нормальные и светлые, один – весь черный и в налете. Может ли это быть связано с большим расходом масла?

40

  • Автор: korew55
  • C230K
  • Откуда: баку
  • Зарегистрирован: 2010-09-10
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 253
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 40 [1983-12-07]
  • Провел на форуме:
    5 дней 15 часов
  • Последний визит:
    2021-12-29 15:13:43

это не масло, он у тебя льет, под замену его!  вообщето их на глаз не смотрят, их на стенде проверяют.

Отредактировано korew55 (2011-04-12 22:27:09)

41

  • Автор: Alexander kld
  • C180
  • Зарегистрирован: 2011-04-12
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 8
  • Провел на форуме:
    4 часа 21 минуту
  • Последний визит:
    2011-12-22 00:06:17
korew55 написал(а):

под замену его

Дело в том, что как только начал дымить, поехал проверять распылители. Некоторые действительно лили, собственно с этим и связывал образование сизого дыма. Заменил все четыре распылителя, после этого дым все также присутствовал, сервисмены констатировали, что горит масло и предложили поехать в другой сервис. При этом стенда для замера компрессии у них не оказалось.

42

  • Автор: korew55
  • C230K
  • Откуда: баку
  • Зарегистрирован: 2010-09-10
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 253
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 40 [1983-12-07]
  • Провел на форуме:
    5 дней 15 часов
  • Последний визит:
    2021-12-29 15:13:43

ну что sanya ? ,  поменял колпачки?

43

  • Автор: sanya1314761
  • C240
  • sanya1314761
  • Откуда: Опочка-Псков-СПб
  • Зарегистрирован: 2008-08-03
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 381
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 35 [1989-02-28]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 16 дней
  • Последний визит:
    2012-07-02 09:41:59

Не, они мне только завтра придут, в понедельник поменяю, о результатах если интересно напишу.

44

  • Автор: Ptaha
  • C230
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 2010-10-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 181
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-02-21]
  • Провел на форуме:
    4 дня 1 час
  • Последний визит:
    2011-10-13 11:02:04

sanya1314761
результат само сабой интересует!

45

  • Автор: sanya1314761
  • C240
  • sanya1314761
  • Откуда: Опочка-Псков-СПб
  • Зарегистрирован: 2008-08-03
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 381
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 35 [1989-02-28]
  • Провел на форуме:
    1 месяц 16 дней
  • Последний визит:
    2012-07-02 09:41:59

Вобщем съездил я к спецам безрезультатно, т.к. пришлось бы "башку" вскрывать или в цилиндры компрессором давление подавать, а переходника на форсунку нема, и прокладки под головку блока у меня нет, поэтому было принято решение поездить еще и посмотреть за расходом масла, который как ни странно теперь никуда ни уходит и уж потом в случае чего дозаказать все необходимое. И дым практически пропал, полтергейст какой-то!

Отредактировано sanya1314761 (2011-04-19 16:47:38)

46

  • Автор: Ptaha
  • C230
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 2010-10-22
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 181
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 39 [1985-02-21]
  • Провел на форуме:
    4 дня 1 час
  • Последний визит:
    2011-10-13 11:02:04

sanya1314761
ты же говорил что будешь маслосъёмные колпачки менять. Зачем те при это ГБЦ снимать? Или сказали что для начала компресию замерить нужно?

Отредактировано Ptaha (2011-04-19 16:52:21)

47

  • Автор: Pavel0861
  • C43 AMG
  • Pavel0861
  • Откуда: Санкт-Петербург
  • Зарегистрирован: 2008-09-02
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 1192
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 62 [1961-11-08]
  • Провел на форуме:
    24 дня 18 часов
  • Последний визит:
    2012-07-01 17:41:25

Переходник для подачи воздуха проще в свечное отверстие сделать, если, конечно, у тебя свечи откручиваются. Из болта с резьбой М10Х1.
Извините, М10Х1 это для CDI, для 605 резьба другая.

Отредактировано Pavel0861 (2011-04-19 17:14:39)

48

  • Автор: korew55
  • C230K
  • Откуда: баку
  • Зарегистрирован: 2010-09-10
  • Приглашений: 0
  • Сообщений: 253
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 40 [1983-12-07]
  • Провел на форуме:
    5 дней 15 часов
  • Последний визит:
    2021-12-29 15:13:43

че то я не понял, ? -    т.к. пришлось бы "башку" вскрывать или в цилиндры компрессором давление подавать, а переходника на форсунку нема,

Отредактировано korew55 (2011-04-20 13:30:30)

Страница:   1 2

Вы здесь » C-Class W202 Forum » Diesel Power » Дымит двигатель