Для замены понадобится иметь в наличии:

1. Ремкомплект, включающий в себя:
- втулки стабилизатора 4 шт. (2. внутренние, 2 внешние);
- 8 гаек с шайбами.
Примечание: покупая ремкомплект нужно учитывать тип кузова автомобиля (седан, универсал и т.п.) и объем двигателя, т.к. внешние втулки отличаются своим внутренним диаметром и неграмотные продавцы могут всучить продукт не подходящий на ваше авто. Также рекомендую покупать армированные втулки, т.к. обычная резинка «выхаживает» недолго.
2. Торцевой либо другого типа ключ на 8 (в случае, если стоит оригинальная «защита» отсека двигателя;
3. Два торцевых ключа на 13 либо один торцевой и один рожковый.
4. Яма и (или) 2 опоры или подъемник.
5. Чертилка.

I этап.

Поднимаете перед автомобиля и ставите его на опоры. Данная процедура необходима для разгрузки стабилизатора. Колеса снимать необязательно.

II этап.

Снимаете «защиту» отсека двигателя открутив 4 или 6 метизов (завист от типа "защиты").

Можете наблюдать на примере моего автомобиля как износились втулки

правая сторона

левая сторона

III Этап.
Воспользовавшись ключами на 13 откручиваем 8 гаек, удерживающих стабилизатор, по 2 на каждом кронштейне.

Вынимаем стабилизатор из-под автомобиля.

IV этап.

Снимаем со стабилизатора резиновые втулки предварительно пометив чертилкой или другим острым предметом их посадочные места и одеваем новые предварительно смазав стабилизатор мыльным раствором, т.к. «свежие» втулки как правило плотно прилегают к нему от очень туго проходят на место. Устанавливаем их согласно меткам.
Если поверхность стабилизатора в местах установки втулок немного износилось и втулка двигается в этом месте свободно можно поступить следующим образом: Воспользовавшись матерчатой изолентой «наростить» диаметр стабилизатора в местах износа.

показано для примера

Вот что получилось в итоге

V этап. Установка стабилизатора.

Установите стабилизатор на место, контролируя совпадение сделанных чертилкой меток и краев втулок. Закрутите новые гайки подложив под них шайбы. Некоторую сложность может вызвать установка скоб на «свежие» втулки – тяжело «наживить» гайки. В данном случае может понадобиться помощь товарища или переносных тисочков, струбцины.

Итог сего меропирятия можете наблюдать на фотографии/

Всё подчистую пёрто с сайта
http://www.mbclub.by/  (С)

Понравился отчёт, очень подробный, надеюсь будет кому-то полезен. У нас такого вроде не было.