Итак, сегодня вечером сел за руль и проехал ещё км эдак 40....ощущения, что едет быстрее чем раньше! Но захлёбывания на переключениях, особенно на 3-ей - остались(((...видимо пока адаптируется!??
Начал всё потому, что люблю ускорение!)...а моя по паспортным данным вроде как минимум сотку разменивает за 8,5с, а где-то пишут 8с., так и не смог найти точно((
Замерил - из 10с. так и не удалось выехать((( - следовательно что-то не так!
Работы наметил по двум направлениям - устранение возможных причин мешающих динамики авто и собственно замена шкива для дальнейшего увеличения последней.
Сделано:
Попутно с установкой шкива промыл обе ДЗ, расходомер (вроде как то показывал ошибку, то нет..), заменил воздушный, прочистил улитку (хотя почитав форум - понял, что её лучше менять)
После всего этого - замер (не один) на сотку показал средние 9,2с (это с подругой + шумка сделанная 20кг., музон, мелочь в багажнике, ..всего думаю 50кг)
Вообщем на 1с авто стало быстрее!....).....((( но хотца-то сек. за 7,5 - 8.0
Ну и фото по насадке шкива, которые никак не могу добавить(...помогите!
тюнинг компрессора
Сообщений 91 страница 120 из 1000
Поделиться912011-07-20 04:35:38
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
Поделиться922011-07-20 05:22:45
- C43 AMG
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-03-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1035
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-02-05]
- Провел на форуме:
24 дня 3 часа - Последний визит:
2012-07-02 10:18:34
пока всё норм. Только звук выхлопной системы усилился)
ты бы у меня послушал по тонелю едеш и на тапку прижимаеш так ваще жесть.такой низкий плотный пародистый звук. только вот все руки недоходять снять колектор заварить.где то трещинка походу.сечет и звук портит.щас еще один резонатор поменяю на плямагаситель и пока на этом закончу с выхлопом до зимы
Поделиться932011-07-20 05:23:45
- C43 AMG
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-03-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1035
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-02-05]
- Провел на форуме:
24 дня 3 часа - Последний визит:
2012-07-02 10:18:34
Ну и фото по насадке шкива, которые никак не могу добавить(...помогите!
кидай на мыло adam_f.81@mail.ru выложу
Поделиться942011-07-20 09:50:20
Adam_F
я уже тоже устал искать, что да где орет =) осталось только коллектор глянуть
Поделиться952011-07-20 10:14:31
- C43 AMG
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-03-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1035
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-02-05]
- Провел на форуме:
24 дня 3 часа - Последний визит:
2012-07-02 10:18:34
я уже тоже устал искать, что да где орет =) осталось только коллектор глянуть
да не у меня уже ясно где сечет. щас еще на станции глянут точно. человек пригонит скажет что и как
Поделиться962011-07-20 12:13:38
- C240
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2008-08-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 353
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-12-14]
- Провел на форуме:
21 день 9 часов - Последний визит:
2012-07-02 10:41:32
Adam_F
Надо нам с тобой заехать! А то я не могу понять добавляет сафка мощи или нет.
Поделиться972011-07-20 12:17:13
- C43 AMG
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-03-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1035
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-02-05]
- Провел на форуме:
24 дня 3 часа - Последний визит:
2012-07-02 10:18:34
Надо нам с тобой заехать! А то я не могу понять добавляет сафка мощи или нет.
ну можно попробовать. у тебя ток этот прибамбас стоит?
Отредактировано Adam_F (2011-07-20 12:18:26)
Поделиться982011-07-20 17:21:09
- C43 AMG
- Откуда: СПб
- Зарегистрирован: 2011-03-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1554
- Пол: Мужской
- Возраст: 50 [1973-06-14]
- Провел на форуме:
1 месяц 11 дней - Последний визит:
2013-01-03 13:14:53
слежу за темой... коплю деньги)
Поделиться992011-07-21 07:33:56
- C240
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2008-08-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 353
- Пол: Мужской
- Возраст: 39 [1984-12-14]
- Провел на форуме:
21 день 9 часов - Последний визит:
2012-07-02 10:41:32
Adam_F
шкивы еще)
Поделиться1002011-07-21 08:16:39
- C43 AMG
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-03-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1035
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-02-05]
- Провел на форуме:
24 дня 3 часа - Последний визит:
2012-07-02 10:18:34
это уже серьезно
Поделиться1012011-07-21 12:03:36
после установки шкива решил заехаться:
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/clk/ … 5199/#post
Поделиться1022011-07-22 03:20:26
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
Парни, вопрос!
Пытаюсь понять почему машина даже с доработками не едет как должна бы!?
Шкив вроде больше чем предлагают в Германии - там предлагают 195?мм, а злак99 сделал на максимум - 215мм., следовательно можно ли считать, что шкив компрессора уменьшать не надо?!, т.к. Сашин шкив коленвала перекрывает недостающиее уменьшение шкива компрессора?
Как понять, что необходимо -
1) вырезать катализатор (на пламегас)?
2) надо ли промыть форсунки?
3) заменить расходомер (который то показывает ошибку, то нет)
...следует сказать, что при вскрытие ДЗ оказались чистыми, в патрубках масла нет, разве только чуть в патрубке ДЗ воздушного фильтра (совсем немного)
до интеркулера не добрался, но внешний осмотр показал, что всё ок!
свечи - в норме (выкрутил одну - идеал)
При наборе скорости пока остаётся ощущение, что авто на 2-ой после 4500об думает, потом едет + также на третьей. Компрессор качает лучше! Это чувствуется даже по звуку! И звук нормальный - без скрипов, визгов...
Предлагают за 18000р. заехать на стенд - сделать замер мощности несколько раз и при этом перепрошить мозги - оптимизируя график мощности до оптимальных характеристик!??? Стоит ли? Думаю всё это развод...Неужели мозги не могут сами адаптироваться?
Стоит ли замерить компрессию?
Хочу из 8с выезжать...
Отредактировано Бугистар (2011-07-22 03:43:44)
Поделиться1032011-07-22 05:12:15
- C43 AMG
- Откуда: Новосибирск
- Зарегистрирован: 2010-03-12
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1035
- Пол: Мужской
- Возраст: 43 [1981-02-05]
- Провел на форуме:
24 дня 3 часа - Последний визит:
2012-07-02 10:18:34
Парни, вопрос!Пытаюсь понять почему машина даже с доработками не едет как должна бы!?Шкив вроде больше чем предлагают в Германии - там предлагают 195?мм, а злак99 сделал на максимум - 215мм., следовательно можно ли считать, что шкив компрессора уменьшать не надо?!, т.к. Сашин шкив коленвала перекрывает недостающиее уменьшение шкива компрессора?Как понять, что необходимо - 1) вырезать катализатор (на пламегас)?2) надо ли промыть форсунки?3) заменить расходомер (который то показывает ошибку, то нет)...следует сказать, что при вскрытие ДЗ оказались чистыми, в патрубках масла нет, разве только чуть в патрубке ДЗ воздушного фильтра (совсем немного)до интеркулера не добрался, но внешний осмотр показал, что всё ок!свечи - в норме (выкрутил одну - идеал)При наборе скорости пока остаётся ощущение, что авто на 2-ой после 4500об думает, потом едет + также на третьей. Компрессор качает лучше! Это чувствуется даже по звуку! И звук нормальный - без скрипов, визгов...Предлагают за 18000р. заехать на стенд - сделать замер мощности несколько раз и при этом перепрошить мозги - оптимизируя график мощности до оптимальных характеристик!??? Стоит ли? Думаю всё это развод...Неужели мозги не могут сами адаптироваться?Стоит ли замерить компрессию?Хочу из 8с выезжать...
Ну во первых мил человек перед тем как поменять шкив тебе надо было все это сделать. если двиг работал как попало и машина ниехала то замена шкива всех проблем не устранит. так что для начало нужно добиться чтоб все работало как часы а уж потом заморачиваться заменой шкивов и т.д
Что касается мозгов то лучше конечно шить. они могут адаптироваться но не на полный максимум
Отредактировано Adam_F (2011-07-22 05:19:37)
Поделиться1042011-07-22 07:47:53
- Модератор
- Откуда: Санкт Петербург
- Зарегистрирован: 2007-07-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8023
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-11-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2022-10-31 09:09:43
Бугистар
заезжай в гости для начала ко мне
я хоть посмотрю что за данные выдает машина с новым шкивом
По поводу ДМРВ - так не долго подкинуть другой и проверить поведение машины
Поделиться1052011-07-25 00:23:14
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
Хочу сказать большое спасибо Игорю!...и Злаку99!
..вообщем в продолжении уменьшения время ускорения...
..заехал вчера к Игорю - скинули адаптации, проверили дрв (всё ок, после промывки...меняли на нормальный, показатели те же)!
после сброса машина поехала немного лучше!)))...видимо 150 км. после замены шкива ей не хватило для адаптирования к увеличенному наддуву.
Замеры показали 9с до 100 в среднем, захлёбывания (паузы...задумчивость) сократились.
Продолжаю...
на очереди - проверка давления в выхлопной системе (замена каталика если давление будет выше нормы), промывка форсунок, замер компрессии, проверка давления в рампе, ну и позжее перепрошивка мозгов и возможная замена самих форсунок и бензонасоса.
Вопрос - какое давление должен показывать манометр вкрученный в разъём лямбды?
Ваши советы?
Поделиться1062011-07-25 00:42:32
Бугистар можешь даже не замерять а вваривать пламягасы или стронгеры сразу же! это обязательно.
Поделиться1072011-07-25 00:47:27
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
а нафига вваривать пламягасы если давление будет в норме?! если двиглу ничего не мешает выдыхать - зачем менять?
Поделиться1082011-07-25 00:56:29
- C36 AMG
- Откуда: Северодвинск
- Зарегистрирован: 2010-08-25
- Приглашений: 0
- Сообщений: 600
- Пол: Мужской
- Возраст: 38 [1985-05-08]
- Провел на форуме:
1 месяц 12 дней - Последний визит:
2012-06-29 12:29:50
Вопрос - какое давление должен показывать манометр вкрученный в разъём лямбды?
не более 0,2 атм
Поделиться1092011-07-25 04:12:29
Бугистар поверь, они давно мертвы, пробег больше, ну скажем 180 тыс?
Поделиться1102011-07-25 06:29:04
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
220.
просто очень не хочется пердящий звук слушать после замены....мерседес чай
а давление всё-таки проверю....машина ездила всё это время не по России, на хорошем бензине - могёт каталик и живой!
Поделиться1112011-07-25 07:27:20
Бугистар да не живой он. Злак неоднократно об этом говорил! Удостоверился на личном опыте, причем давление тоже норма было:
вот, посмотри:
http://www.drive2.ru/cars/mercedes/clk/ … 2672/#post
Поделиться1122011-07-25 07:36:32
- C43 AMG
- Откуда: М.О. г.Пушкино
- Зарегистрирован: 2009-09-18
- Приглашений: 0
- Сообщений: 2250
- Пол: Мужской
- Возраст: 36 [1987-08-20]
- Провел на форуме:
1 месяц 27 дней - Последний визит:
2013-06-10 20:23:30
просто очень не хочется пердящий звук слушать после замены
Ну если рукожопикам отдашь на установку, тады да, а так вполне себе нормальный звук, при том что у меня на них уже и латки имеются.
Поделиться1132011-07-25 10:29:16
- C230K
- Откуда: Санкт-Петербург
- Зарегистрирован: 2010-11-22
- Приглашений: 0
- Сообщений: 281
- Пол: Мужской
- Возраст: 48 [1975-09-15]
- Провел на форуме:
9 дней 5 часов - Последний визит:
2012-07-02 02:53:10
Был в нескольких конторах, которые занимаются выхлопной, предлагали:
- вырезаем 2 каталика (они у меня параллельно вместе стоят), ставим один большой пламегас
- ставим два пламегаса
- ставим две так называемых "турбинки" (внутри похожи на тёрку), но звук будет чуть погромче, чем пламегасы
- делаем "фарш" - вырезаем каталики, вытряхиваем содержимое, делаем двойной объём и набиваем метал. стружкой, звук обещали почти как сток
????
Поделиться1142011-07-25 12:58:08
- Модератор
- Откуда: Санкт Петербург
- Зарегистрирован: 2007-07-05
- Приглашений: 0
- Сообщений: 8023
- Пол: Мужской
- Возраст: 56 [1967-11-15]
- Провел на форуме:
1 месяц 18 дней - Последний визит:
2022-10-31 09:09:43
звук обещали почти как сток
на ближайшие полгода
Поделиться1152011-07-25 20:27:12
Бугистар
разницы никакой, либо 2 пламягаса либо один - даже по цене практически одинаково.
Себе поставил 2 пламягаса.
Поделиться1162011-07-25 20:56:29
- C43 AMG
- Откуда: Краснодар
- Зарегистрирован: 2007-08-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 1233
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1982-10-29]
- Провел на форуме:
29 дней 23 часа - Последний визит:
2012-07-02 00:29:36
да ничего не будет страшного. ставь и ездий!
Вот вчера воткнул его. Машина, зараза, практически сразу его поняла(правда один раз компрессор отключился во время интенсивного разгона - заглушил, завел и все, пока бегает).
Но реально значительно бодрее стала и, главное - отзывчивее на педаль газа - чуть нажал - стрелка до 0.4 подскакивает моментально. Макс датчик 0.6 показал.
я вот позавчера 203й протюнил с 271м мотором - так тот ваще полетел!!!
быстрее чем 202?
ЗЫ: так что там с форсами? разобрался?
Поделиться1172011-07-26 00:24:13
LMI у тебя сейчас какой набор? шкив компрессора + шкив колена?
Поделиться1182011-07-26 00:25:43
MVVEMPIRE ты не прав.
Поделиться1192011-07-26 00:31:22
MVVEMPIRE поэтому и написал пост выше - иди просвятись! Крутящий так же поднимаем вслед. ЧИПОМ.
Поделиться1202011-07-26 00:34:35
MVVEMPIRE хорошо.