INStructor
у меня правое так сместилось..В моем случае рычаг оказался нормальным,а вот ланжерон согнуло внутрь..
Сначала переживал,пару ночей не спал..пробовали выбить обратно..,так уже 40 тыс  наездил..Резину не жрет,руль ровно стоит,никуда не ведет..
Слабое место-уши крепления нижних рычагов..Причем металл кронштейна относительно тонкий,а ланжерон выворачивает на ура..
Забей и ездий дальше!

У меня было подобное, только не поперек, а вдоль. Т.е. колесо ушло назад. Погнуло лонжерон, вырезали кусок и вварили дублера, поставили на место. Уже 2 года ездит, все ок.

А с чего ушло-то?Был удар?

Ехать на сх/развал:если будет возможность,подтянут колесо вперёд.
Если у тверских развальщиков "не будет получаться",зарисуй:
- какие стоят болты:заводские или ремкомплектные;
- если последние,то в каком положениеи стоят регулир.шайбы.
Не забудь взять распечатку!!!!

По фото:перед сидит низковато...

Отредактировано Извозчик (2011-10-28 10:20:44)

Викинг  рычаг родной, рычаг новый стоит дороговато A 202 330 52 07 цена 12.500р.
Схотразвал еще не делал, как сделаю отпишусь,
Думаете можно исправить схотразвалом?

Помогите разобраться с колесом, а то скоро зима !!! 

Надо в грамотный сервис ехать. Варианты такие, по мере возрастания стоимости:
1 Сайлент-блоки нижних рычагов. Честно говоря не особо большая вероятность.
2 Нижние рычаги. Наверное самое вероятное
3 Смещение опор рычага. Самое поганое, хотя в общем тоже довольно вероятно, если причиной был сильный удар по колесу или дтп. В этом случае сделать ничего нельзя, надо продавать машину и покупать другую. Можно конечно "вытянуть", но это чревато тем, что если этим колесом попадешь в яму последствия могут быть самые непредсказуемые и, возможно, даже печальные.

Чувак!
Ты на развал-то наконец поедешь?

Если лень,то на зиму ложись в спячку.

Странное,мягко говоря,"ИМХО"(с)... Не видя результатов проверки углов установки колёс...
Действительно,спорить не хочется.

Дык не в средневековье ж живём.
Хотя...,если постараться...,то можно и т.н. световой стенд найти

летом поймал бордюр ,в вследстви согнул нижний рычаг .. После его замены заметил смещение на 2 см диагностика показала смещение кастера,левый 3'15 правый 5'10 я очень растроился так как машина никогда не была в дтп и эта была не но моей вине (подрезал правительственый кортеж)но мне сказали приезжай на стаппель мол задняя часть крепления рычага очень слабое место 202 при ударе гнется, вытяним не проблема . Как вы думаете друзья Соклубники?

Господа_товарищи_соклубники_чуваки!!!

Ещё раз про углы установки колёс:для интернет-диагностирования этих проблем нужны данные последнего замера (распечатка) и какие болты стоят - заводские или ремкомплектные (если последние,то как стоят их шайбы - срезом к мотору или колесу.
По этим данным и по характеру_направлению удара можно будет советовать.

болты родные, сейчас говорят нужны ремонтные!а это данные с распечатки- кастер 3'15 левый 5'10правый., развал и схождение в допуске,до удара ездил на диагностику говорили что сразу нужны развальные болты тип машине 12 лет ,а после диагностики брали свои слова обратно мол где ты на ней ездишь тут все в допуске

Похожая тема была,но у меня кастер регулируется в больших значениях!Что до этого не жрало!что после восстановления!на 202 кастер не регулируется?