А при чём здесь бачок с омывайкой и датчег на радиаторе ? Там датчег стоит непосреццно в бачке с антифризом.

У меня тоже горит эта лампочка..Антифриз в норме..но так как они связаны между собой, у меня вместо датчика в бачке омывателя просто проводки висят..
Вопрос следующий, подойдет ли датчик от десятки?
или еще какой обычный?

Зачем , хэлла ведь недорого стоит .

На сколько я знаю, датчик уровня антифриза с датчиком уровня стеклоомывающей жидкости никак не связаны. Работают они следующим образом: при замыкание контактов загорается лампочка на приборке. Кстати если снять клемму с датчика то лампочка гореть НЕ ДОЛЖНА. У меня долгое время не работал датчик в бачке антифриза, так вот чтоб не раздражал, я просто снял клемму. Если это не помогает, то значит где-то замыкание в проводке и сам датчик не причем. Есть еще один, радикальный способ, вынуть лампочку, делается это просто, полностью вынимать приборку (т.е. снимать руль) не обязательно, достаточно её чуть-чуть вытянуть, эта лампочка как раз с краю.

Круто, но можно еще радикальнее! Снять всю приборку и забыть про всякие там раздражающие лампочки! Что они (МВ) себе позволяют? Понаставили, понимашь,  всяких датчиков, а мы  - мучийся ! Безобразие, в суд на них!

А чтоб такого избежать, на Цешке удобно сделано, при включение зажигания должны гореть все лампочки и если какая-то не горит, то это сразу видно. В отличие, кстати, от 210. Там тоже при включение зажигания всё загорается, но там окошки с лампочками не правильной формы (как в Цешке), а в разнобой. Там и не поймешь не горит что-нибудь или и не должно гореть ). Извеняюсь, что немного в тему.

Так с чё её тягать то? Она снимается секунд за 5, ставить еще быстрее... Ну если конечно крючки есть..

Вот Den 202 тоже пишет о взаимосвязи датчиков  датчик охлаждающей жидкости

Dmitry
Ты не поверишь - все завязано в круг

А Вы не могли бы пояснить, как именно этот круг устроен? Мне просто очень интерестно.

Да, чё-то много. Я себе не давно менял, рублей 700-800 было. Радиаторный не горел, впрочем этот тоже не горел, причем даже когда жидкости мало было. А может это какой-нибудь новый вид развода? А меняли в Вашем присутсвии или нет?

Посмотрел. Мне вот и кажется что если датчик стеклоомывателя и связан с датчиком антифриза, то только таким образом. Т.к. очень странно (если не сказать глупо) со стороны инженеров Мерседес было бы так усложнять примитивную вообщем-то вещь, ведь датчик уровня чего либо, тем более дискретный устроен не сложнее устройства унитаза ))))))) Я конечно могу ошибаться, но сколько я имел опыт обращения с Мерседесом - всегда все было очень логично, а тут на первый взгляд парадокс какой-то......

Если я всё-таки ошибаюсь, очень прошу, кто-нибудь расскажите пожалуйста как там всё устроено. Мне будующему инженеру по электротехники это очень интерестно, с проффесиональной точки зрения. Ну или хотя бы эл. схему выложите. Плиззз....