Хм.. забавная тема... пересел на 202-го с Астры 2008 года выпуска... сильной потери не чуствую)

Я тебя умАляю...  202 - понты?  что же тогда 140?      Для справки мерседес покупают не для понтов, а для удовольствия. Ты можешь подумать что удовольствие ездить на Гётце, но это всего-лишь комфорт.

А вот тут всё правильно.  Моя сестра тоже считает всё, что мягче её Corsa Sport - ватными креслами. (типа её укаааачивает и тпд отмазки)  Кто-то неможет ездить жестче чем Таха, кто-то мягче чем 2115.  Люди разные, попы тоже. 

Т.е. зарегистрироваться для споров тут нехорошо.

Не, отлично, что тебе нравитя так оно все... Надеюсьтолько, то это не из-за "запаха новой машины", о чем мы только вот недавно тут говорили.

Хм, значит, все-таки в чем-то есть потеря?

Тоже улюбнуло утверждение о "понтовости" 202-го )))

А-ГААААА!!!!!      ХА-ХА-ХА-ХААААААА     Я почему-то предчувствовал, что немляндские господа почувствуют на себе геморой от все прелести новых авто и станут подымать цены на машины 95-03 годов. 

Ато обрадовались, нашли куда сваливать своё "старьё" по приемлемым ценам....    а россияне не дураки, они просто так ничего не покупают))) Толиещёбудетойойой.

Отредактировано AKII (2011-04-20 17:39:44)

Зависит от среды общения и среды обитания. Чем дальше от МКАД, тем большие это понты))) В области например теже подставлялы пересели на ведра типа хюндаев соната, тойота камри и т.п. Знаете почему? Потому что бмв/ауди/мерс сторонятся те кто смотрят на дорогу и чур чего сразу вызывают гибдд все те кто таки щелкают "лицом".

Если с этим срезом общества пообщаться, то ты быстро поймешь что на самом деле мерседес они не покупают по одной просто причине, боятся они его как огня.

Есть конечно. Астра была жесче и управлялась изумительно - мерс более валкий. В ней были попогреи и подсветка зеркал в козырьках - жена пользуется. Правда она была меньше, в ней не было Трекшена, было на 50 лошадей меньше, не было подогрева бачка омывайки и форсунок, она имела радиус поворота больше, чем у мерса и т.п.... И вообще она была другим авто. Про разницу в 9 лет между машинами я не говорю. Да... и еще было очень страшно, если проявится какая-нить из детских Астровских болезней (сим-модуль, звезды и т.п.) - цена ремонта каждого от 25К, если сам будешь делать, а встречается повсеместно...
Еще в Астре не было желания отполировать ее... Или намыть... Как-то потребительски к ней относился, учитывая даже то, что она выглядит действительно красиво (GTC).

Викинг
140 по кольцу была у меня крейсерская. 4К оборотов. Дальше уже бенз жрать начинала... А так бодро достаточно до 190 разгонялась... Ну а дальше уже в час по чайной ложке... 210 ее раскочегаривал максимум (по спидометру)
PS А если на межгород - то больше 110 стараюсь не ездить. Дороги пока у нас не автобаны) Да и штрафы платить не люблю.

по поводу Гетца

у меня у друга Гетц, Гетц и маме купили. Потому что новый, не ломается, ну и автомат и маленький размер. А складывающие сидения заставили попросить его у мамы, чтобы стол перевезти (в 202й не влез ). По комфорту и отделке Гетц, конечно же, уступает. Но пардон, B-класс фром Корея VS D-класс фром Немеция! Изначально неравная позиция.

По поводу Астры. Смеха ради взял на тест Астру в кузове "валенок", последний то бишь. ни о чём! когда сел в свою машину, сердцу спокойнее стало и теплее на душе, хотя Астра современнее, поизворотливее панель, больше электроники и всё такое.

а на главный вопрос что ответить? вот, почитайте, что про Isuzu Vehicross пишет хозяин:

Вкратце, машина плохая — не покупайте:
0. Дизайн страшный.
1. Обзор плохой.
2. Подвеска жёсткая.
3. Двигатель масло жрёт почти у всех.
4. Коробка во Франции сделана теми, кого даже виноград разводить не взяли.
5. Салон ничем, кроме передних рекаровских сидений, не примечателен. Всё в дешёвом пластике.
6. Никакого комфорта: ни тебе датчика омывашки, ни электронной регулировки сидений.
7. Назад залезать неудобно.
8. Багажника нету.
9. По говнам проезжает и не застревает — не интересно.
10. Мощность двигателя большая — налогов много и страховки.
11. Бензина жрёт по сравнению с Окой — ездить вокруг бензоколонки будете.
12. Люди постоянно оборачиваются, фотографируют, палят вас.
13. На мойке считают большим внедорожником, дорого мыться.
14. В штатной комплектации противотуманок нету (а ещё во внедорожники лезет!).
15. Все норовят назвать китайской машинкой.
16. Никто не верит, что она не пластмассовая (особенно после окраски с покрытием матовым лаком) — на самом деле оцинкованное железо.
(с) взято отсюда

так что не покупайте, плохая машина, старая, ломается на много денег и много бензина ест. тем более, что приора понтовее!

Астра очень бюджетный автомобиль. Когда ее разбираешь - бросается в глаза экономия на всем. Я купил ее просто потому, что выглядела она значительно лучше многих однокласников (даже не многих, а ВСЕХ) на тот момент. Имеется ввиду ценовой сегмент - до 700К в 2008 году. Собстно за 3 года, кроме плановых ТО, на сервис обращался только за сменой колодок и по гарантии - сдох сим-модуль. Все.
Месяц назад, выбирая авто, я мерс не собирался покупать... хотел  Бору\Джетту 4 купить... А как-то случайно в поиске на автору 202-й подвернулся... Ну и вот я с вами)

Викинг
поживем-увидим) Я вобщем-то космополит, относительно автопрома... Правда это касается только европейцев) Ну и может американцев. На Е39 еще поглядывал... Да и поглядываю. Но это уже, если только второй машиной возьму)

Доброго времени суток!
По теме: Подскажите пожалуйста, с бюджетом 200-250 есть ли смысл смотреть в сторону 202-ого. Реально ли найти за эти деньги машину в приличном состоянии, что бы проездил без серьезного ремонта хотя бы года 3?

Hush
да, за 250 вполне можно взять... ну кое -что все равно по первости придется сделать, ибо авто не новый... и цена за него не   350 тр(где вероятно, что ничего не надо делать выше). надо искать, хорошо смотреть то, что найдете

это 100%, сейчас катаю новый РАВ4, кака полная, после Мерса, еще катал Форда Фокуса 2007 года, тоже гавно!