126 конечно супер машина, но тебя налог не пугает?! Я б с удовольствием 123 купе взял для выходных ))

На этой машине, по видимому, нет никаких пометок о мощности мотора в ПТС. На деле 500й - это лошадей 240 примерно... И их обязательно впишут в ПТС по каталогу при переоформлении.
126 - бесспорно машина обалденная! У друзей таких 2 штуки: младший брат ездит на "газированном" коротыше со 110 мотором, старший - на 560 Лонге, в котором просто кайф находиться, и даже, если чинить - то весьма приятно!!!
ЧТо могу сказать - даже самый хороший экземпляр требует внимания. Тем более, самым свежим уже лет по 19. Особо внимательно надо смотреть задние крылья под бампером (там, если потеряны маленькие резиновые локеры в колесных арках, 100% коррозия и 90% - сквозная. Хотя это не повод для отказа от выбора. Стоит обязательно обратить внимание на состояние опор передней подвески, к которым шаровые упоры рычагов крепятся (видно при выкрученном руле, профили квадратного сечения ближе к салону, идут в крыле вертикально. Часто прогнивают насквозь прямо около крепления рычагов). Также крайнее внимание там же в колесных арках к стабилизатору, который находится там же, в колесной арке ближе к салону, только сверху!!! Под капотом он проходит снизу блока предохранителей, вакуумника, площадки аккумулятора. Так вот, часто его резинки, защищающие от брызг, тоже порваны или потеряны и там хорошо гниет вплоть до отгнивания креплений к кузову вместе с кузовом! (видел такое и даж катался... Жесть та еще ). Моторы - проверять стандартно - давление на основательно прогретом, надежность пуска, ровность и дымность, количество картерных газов, чистоту лопаты расходомера, отложения в головках через заливную пробку (можно узнать, насколько аккуратно и качественно мотор обслуживался). слушать гидрики, вкладыши, навесное.
И вот еще что. Обратить внимание на гидроподкачку задней и передней оси. Видел авто со вколхоженными чашками под пружины вместо гидроаммо впереди. То еще зрелище! Если по этим пунктам (которые после осмотра на предмет кривизны геометрии, кувыркания, лонжеронов, которые иногда переваривают после дтп) всё устраивает - садимся кататься, слушать и чувствовать автомат, динамику, стуки подвески, тормоза, плавность хода и качку. И тогда уже торгуемся, помня при этом, что лучше взять авто с живым кузовом и мотором, требующим шлифовки головок и притирки клапанов, чем взять аппарат на 100-150 рублей дороже, но все равно требующий перекраски и проварки в некоторых местах!!!
Если что, велком на ОлдМерин в тему про тот самый W126  560SEL моего друга! И там же комменты от его брата и огромное количество фото!

Отредактировано Pilot88052 (2010-07-19 14:21:02)

Вот при всём уважении.... что за кайф купить 5 литровый мерс и экономить на горючке, подвергая цилиндры воздействию нашего газа...    (а он поверьте очень пагубен для моторов, собственно его и придумали для ЗИЛков всяких)

Ну нету у вас 2000 р в неделю на бензин - купите себе 190ый      Или дизель на крайняк.

90% за эти деньги вёдра ... Тот что по ссыле ещё и уколхожен по полной.

252
По 126 достаточно подробно расказано ... Я б ещё добавил про коррозию - хром на бамперах , под листвой , низ дверей , пер . крылья , задние арки . Рулевые редукторы разболтаные очень часто бывают . + не в коем случае не брать машины с М110 280SE 280S . Расход будет как на 5.0 , ехать будет как С180 , бесконечные течи масла , очень проблематичное и обслужвание .

Не лезет он туда ... Мы пробовали   

Хороший будет стоить как Ешка W124 .

Я бы не стал брать такое старье. Если только времени и денег дофига, тогда можно. Чтобы сделать из старичка приятное авто надо очень постараться.

За 350 тыщ можно найти не уколхоженный экземпляр, но все равно он будет заезженный, выцвевший и затертый. Проходил, знаю.

Во http://www.youtube.com/watch?v=eBKlxa6wJXc  (руки оторвать китайцам за такие камеры    )

И ещё с мотором от ровера. http://www.youtube.com/watch?v=cbT9JKbryfo

З.Ы. рррррыыыы! - конечно хорошо, но я заколхожу и выхлоп под w140. чтобы шипел только.        

И цвета он будет песчанно-золотистого (выгоревший пляжный) и с тонировкой под "банковский зелёный"   

126 хорош но подозрительно дешевой если ухожен..внешне кул!

Согласен что если роскошь так роскошь...но давай те не будем опять начинать тему про газ и его воздействие на мотор...потому как его "действия" в большинстве сфабрикованы людьми которые продают бензин...у нас с пилотом общий знакомый и даже два ездят на газу и ни у кого пока ничего не прогорело...я если и поподробнее то у пилота рядом с домом один человек 124ый ставит так тот на газу всю жизнь ездит и клапана у него прогорели после пробега в 400 тыщ...так вот это ещё вопрос от чего скорей они прогорят он бенза или газа...и даже если от газа уверен прям что экономия езды на газу в разы перебьёт даже кап ремонт двига всего а то и его замену!

Отредактировано Wisestjedi (2010-07-20 00:30:36)

М117 с газом несовместимо ... увы проверено =( ... Клапана прогорают очень быстро.

Куалена купэшка 500SEC 88г. на которой ездили только на газу с 2003 года . Прогорели почти все клапана. Зажигание на КЕ с газом крайне трудно отстроить ... Ессно всё это было нахрен вырвано и выброшено.
P.S. В М110 хоть керосин можно заливать , не жалко ...

Бери изначально хороший . Минимум с хорошим нержавым неделаным невареным кузовом . Хром , железо , бамперы на 126 рестайл весьма дорого . И если М117 то тоже он должен быть впорядке. Ибо всё остальное вполне приемлимо.

А потом власти опомнятся и пересчитают налог. Причем для всех без исключения, с вызовом в прокуратуру.

Вот именно, без исключения. В Белгороде в начале года так многих крутяшек накрыли. Мой знакомый, очень важный перец мне это все рассказал, и еще сказал, что его знакомых, еще более важных перцев тоже накрыли и в прокуратуру вызывали.

По факту прокуратура ничего крутякам не сделала, они просто все говорят, что нифига не при делах, в ГАИ ошибка 

Но налог в итоге всем пересчитали.

Если бы можно было договорится, я бы сейчас на другом форуме сидел.

Так что и до других городов рано или поздно дойдет.

Да, у меня тут по "своим каналам" про Белгород уже легенды ходят)) У вас же там и техосмотр с тонировкой говорят хрен пройдешь...