Не пробовал несколько раз отпустить-нажать в пол педаль газа? У мну помогает.   

встреться с кем нить и поменяй на время для пробы этот исполнитель педали

пытался уже. эффект нулевой...

Думаю да
1. У меня дизель CDI
2. кто-то должен зажигать огни стоп-сигнала

У CDİ сколько свечей бывает и какие функции у них?

МВ W202 2,2 л. атмосферный дизель мотор 604, ТНВД лукас. После сброса газа загорается лампочка EPC, после перезагрузки едит нормально пока не дашь более 2000 оборотов. Поменял все клапаны рециркуляции отр. газов - зиму отъездил без проблем. По весне при повышении температуры воздуха до 25 градусов началась такая хрень. Поменял резиновую трубку от клапана рециркуляции (показалась с трещинками) еще месяц откатал без приключений. Сейчас опять дежавю. Да еще ранее был заменен электронный датчик педали газа

сорри! теперь сам глюканул. Датчик педали газа оказался не причем. Просто это было первое о чем я тогда подумал, когда нарисовалась моя проблема. А выше я объяснил про клапан рециркуляции ОГ

Я его то же глушил, но эффекта это не дало. На сервисе сказали, что просто так его глушить нельзя, потому что мозги все равно требуют от него информацию, а если не получают, то выдают ошибку

Да уж...у самого такая же проблема
Были заменены прозрачные трубочки отходящие от топливного фильтра (с новыми уплотнительными кольцами), но это не помогло.
Затем в сервисе сказали что надо менять бак, мол с ним что-то не то (симптом был такой, что когда уровень в баке опускался до половины то ТНВД начинал дурить)
Вобщем сам открутил эти лючки в баке и заменил эжекторный насос, который перекачивает топливо с оной стороны бака в другую (грешил на него) заоодно немного продул место где топливо выходит из бака в магистраль, там такая закрытая конструкция.
Вобщем после всех этих процедур год отездил нормально. Не могу сказать на 100% что воздуха в системе вообще не было, так как настолько уже замучался с этой проблемой (постоянно загаралась лампочка и двигатель глох).
Но! После проделанных работ ездилось нормально.
А сейчас опять началось Хотч лампочка ЕДС не загораетса, но не тянет вообще, смотрел под капот, воздух идет после фильтра. И это точно одна из причин.
Не знаю даже что и делать, неужели действительно ТНВД на замену. Кстати когда эта проблема только началась, то в мерсо центре (не офицальном) сразу сказали ТНВД надо менять.

Внимательно слежу за этой темой

Здесь очень хорошо видно: http://www.auto-rm.ru/?module=repair&id=9295 (В4/1)

Но я думаю мне менять его не стоило, так как, на мой взгляд, ну нечему там ломатся!

Ну вроде как за счёт давления возвратки он и перекачивает топливо! Так как на вход к этому насосу подсоединяетса трубопровод возвратки. Никаких моторчиков там нет!