При промывке топливной состемы на стенде из нее вышла жуткая муть, которая копилась там с 95 года, следующий этап промывка бака,  подводящей и обратки. Есть ли в баке насос? По схеме есть. Может он крякнул или забит. При работе стартером из отсоединенной трубки подачи из бака на фильтр "0" выхода. Продолжение следует, сорвалась завтрашняя рыбалка. Но еще не вечер.

Отредактировано igorw202 220d (2008-04-11 14:45:50)

Кроме выше перечисленных бед, еще одна. порой двиг работает неритмично, посмотрел на прозрачный шланг после фильтра, во время подергивания там проскакивает воздух, фильтр поменял в пятницу. Где подсос и как его устранить? На входе и выходе из фильтра пастиковые штуцера с уплотнительными колечками. Как проверить герметичность? Везде сухо, из бака вытягивает насос ТНВД. До фильтра пузырей нет , пузыри после фильтра.

Насос не может вытащить из бака изза забитой сетки в баке?(мои предположения)  Тогда, при таком сопротивлении, из бака подсасывается из всех неплотных мест соединения.) Необходимо помыть бак и прочистить приемное устройсттво(сеточку), Как это делается? Под баком есть лючки по три винта крепления, под ними фишки с проводами(возможно датчик уровня или опять же насоса-если он есть в баке)Круглая крышка, возможно на резьбе.

Отредактировано igorw202 220d (2008-04-18 15:02:58)

Провел эксперемент: Минуя фильтр, воткнул трубку с уплотнениями прямо в ТНВД, пузырей нет, ездить стремно, собака осталась зарыта в узле фильтра и после него. Пластиковую трубку(фильтр-ТНВД) поддавил воздухом, окунув в воду - не пузырится  !?! грешу на колечки уплотнительные, на корпус фильтродержателя, на зеркало в посадочных местах корпуса фильтродержателя, на микротрещины в корпусе фильтродержателя, Какие еще варианты. До смеху смешно блуждаю в трех соснах!

Колечки новые на мерс-центре брал =большое 4$, малое 3$

Отредактировано igorw202 220d (2008-05-06 18:33:49)

Подача топлива из бака. проверка линии подачи. Проверка фильтра в баке. Сегодня проведу эту работу. Кто то делал это? Отчитаюсь позже. P.S. создается впечатление что двиглу не хватает корма, при снятии топливного фильтра он почти пустой - высасывает из него быстрее чем засасывает, что ли?

Отредактировано igorw202 220d (2008-05-08 11:43:02)

Дизельный двигатель
8. Топливная система
8.1. Описание топливной системы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

К топливной системе относятся топливный бак, топливный насос и топливопроводы, а
также система впрыска топлива с фильтром очистки топлива и воздушным фильтром.
Топливный бак вместимостью 62 л расположен под задним сиденьем перед задним
мостом. Запас топлива отображается на панели приборов.

011. Зажим шланга
50. Топливный бак
60/3. Зажим для гшланга
60/4. Гайка
64/2. Держатель
64/3. Вентиляционный трубопровод
64/4. Трубопровод для выравнивания давления
69. Впускной топливный шланг
70. Сливная топливная линия
80/2. Стяжные хомуты для крепления
топливного бака
80/3. Экран
80/4. Гайка, 20 Н.м.

Топливный бак разделен на два отсека, которые вверху соединены между собой. В
нижней части находится датчик уровня топлива и струйные всасывающие насосы. ??????
Топливо отсасывается насосами из соответствующих отсеков и подается в
успокоительную камеру, которая вварена в правое отделение топливного бака и служит
в качестве дополнительного топливного бака при движении на повороте и низком уровне
топлива.

8. Топливная система
8.1. Описание топливной системы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

К топливной системе относятся топливный бак, топливный насос и топливопроводы, а
также система впрыска топлива с фильтром очистки топлива и воздушным фильтром.
Топливный бак вместимостью 62 л расположен под задним сиденьем перед задним
мостом. Запас топлива отображается на панели приборов.
8.1.1. Введение
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Соблюдение чистоты при проведении работ на топливной системе

При проведении работ на топливной системе соблюдайте следующие правила в
отношении обеспечения чистоты.
Тщательно очищайте места соединений и их окружение перед их разъединением.
Демонтированные детали укладывайте на чистую подстилку и накрывайте их.
Применяйте пленку или бумагу. Не применяйте ворсистые тряпки!
Тщательно накрывайте монтажные детали или закрывайте их под ключ, если ремонт
будет производиться не скоро.
Только непосредственно перед сборкой вынимайте запасные детали из упаковки.
Устанавливайте только чистые детали.
Не применяйте детали, которые хранились в неупакованном виде (например, в
инструментальных ящиках и т. п.).
При открытой топливной системе, по возможности, не работайте со сжатым воздухом.
Старайтесь не перемещать автомобиль.

Слив и заправка топливом

Предупреждение
Обязательно обращайте внимание на хорошее вентилирование рабочего места. Пары
топлива ядовиты, избегайте применения открытого огня из-за опасности возникновения
пожара!

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Дополнительно совершите холостой пробег за счет имеющегося в баке топлива.
2. Отсоедините от аккумулятора провод массы (–).

Предупреждение
При этом стирается противоугонный код радио.

3. Приподнимите автомобиль.
4. Уменьшите давление паров топлива. Для этого кратковременно откройте крышку
наливной горловины топливного бака.
5. Снимите защитный кожух с датчика уровня топлива. Обращайте внимание на то,
чтобы не зажимались электрические провода или шланг для слива топлива.
6. Снимите штеккер с датчика уровня топлива.
7. Выкрутите резьбовую пробку сливного клапана.
8. Вкрутите сливной шланг вместе с запорным клапаном в сливной вентиль.
9. Откройте крышку наливной горловины топливного бака, откройте запорный клапан и
слейте топливо в подходящую емкость.

10. Извлеките сливной шланг и завинтите
резьбовую пробку с моментом 15 Н.м.
Предварительно проверьте на повреждения
уплотнительное кольцо круглого сечения, при
необходимости, замените его.
11. Насадите штеккер на датчик уровня топлива, смонтируйте защитный кожух.
12. Опустите автомобиль (уберите домкрат).
13. Залейте топливо через наливной патрубок. Обращайте внимание, чтобы в
топливный бак не попали частицы грязи.
14. Закройте топливный бак крышкой.
15. Подключите к аккумуляторной батарее провод массы. Установите время. Введите
противоугонный код радио.
16. Запустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений.

Кто такие струйные всасывающие насосы. ??????

Топливный бак необходимо периодически сливать и по мере возможности промывать(качество топлива желает лучшего), после данной процедуры эффект заметный. А лучше проводить это в комплексе с промывкой ТНВД, топливопроводов  и заменой топливного фильтра.Вчера, увидев содержимое поразился, как вообще он работал(двиг) , бурогрязная жижа в роторную ТНВД Lukas!!!!!!! Это пипец!

Отредактировано igorw202 220d (2008-05-22 16:06:41)