Mercedes C 220 Diesel Classic- некоторые особенности эксплуатации

Поделиться3012009-09-07 19:15:17

Автор: boge
C280
Откуда: Норильск
Зарегистрирован: 2008-02-02
Приглашений: 0
Сообщений: 502
Пол: Мужской
Возраст: 52 [1972-08-17]
Провел на форуме:
16 дней 13 часов
Последний визит:
2010-06-19 07:37:31

ZeRaM написал(а):

как я уже писал, воздух идет из под внешней резинки фильтра... уровень внутренней и внешней плоскости кронштейна одинаковы, у филтра поидее тоже, при притякивании болтом центр затякивается, а вот внешний мне кажется не очень, в итоге когда насос реально начинает сосать (не на холостом) то сосется частично топливо а частично из под резинки, при этом чем больше соправивление всасыванию идет с бака тем больше сосет, просто воздуху проще там пробится...

а ты думаешь центральным болтом невозможно притянуть еще сильнее чтоб наружняя резинка прижалась?
может промазать ее по периметру сверху герметиком чтоб попробовать?

Поделиться3022009-09-07 20:39:40

Автор: KonT
C230
Откуда: Донецк
Зарегистрирован: 2007-10-24
Приглашений: 0
Сообщений: 163
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 день 17 часов
Последний визит:
2014-11-16 23:10:42

igorw202 220d
Будем устранять сами!

1. Крышка бака. Ее конструкция способствует созданию определенного давления в баке, (давление при котором срабатывает клапан встроенный в крышку - неизвестно) .
2. Соединение "бак - топливная трубка ". (хомут)
3. Соедитение "трубка от бака - резиновый шланг к подогревателю топлива". (хомут)
4. Соединенение "подогреватель топлива - фильтр" прозрачная трубка(резиновые колечки)
5. Соединенение " фильтр - ТНВД " прозрачная трубка(резиновые колечки)
Вот эти места нужно смотреть.
P.S. Сам фильтр и его подсоединение также требуют особого внимания. (резиновые колечки на соединительном болте)

Теперь давай думать как это осуществить
Может быть испытать систему , создав там давление,,,,????Давление в системе "бак- трубки" мне неизвестно.

По баку скажу следующее - в крышке клапана вроде бы нет, а вот в баке есть вентиляция - чтобы не создавалось отрицательное и избыточное давление. Вентиляция выполнена в виде трубки деаметром 8-9мм которая огибает снаружи и сбоку выдавленную часть в кузове под запаску, заканчивась гдето у напротив середины последней баклуши глушителя. Она должна продуваться довольно легко, для чего это нажо написано выше.

По поводу воздуха, грешу на сам ТНВД, но может и в месте подогрева топлива, но это только догадка.

Поделиться3032009-09-07 20:41:01

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

ZeRaM написал(а):

просто не хватает воздуха в баке и образуется вакуум, что собственно способствует образованию подсоса, замечал иногда при открытии бака специфический звук

Тогда , если это так, нужно ездить без крышки бака?

Поделиться3042009-09-07 21:55:20

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

Сейчас проехался до гаража , около 2х км, без крышки бака еще жуже....

Поделиться3052009-09-09 02:32:44

Автор: knaufs
C180
Зарегистрирован: 2009-09-05
Приглашений: 0
Сообщений: 2
Провел на форуме:
12 часов 37 минут
Последний визит:
2012-04-26 17:31:12

rezinovije koljca, kotorije nahoditsa stihovkah, prosto okanomelji. pomenjai, i vsjo stanjet na svoji mesta. 100%

Поделиться3062009-09-09 06:21:50

Автор: boge
C280
Откуда: Норильск
Зарегистрирован: 2008-02-02
Приглашений: 0
Сообщений: 502
Пол: Мужской
Возраст: 52 [1972-08-17]
Провел на форуме:
16 дней 13 часов
Последний визит:
2010-06-19 07:37:31

knaufs написал(а):

rezinovije koljca, kotorije nahoditsa stihovkah, prosto okanomelji. pomenjai, i vsjo stanjet na svoji mesta. 100%

][code[
менял - результат тот же((

Отредактировано boge (2009-09-09 06:22:18)

Поделиться3072009-09-26 22:23:01

Автор: КакТоТак
C180
Откуда: Норвегия
Зарегистрирован: 2009-09-21
Приглашений: 0
Сообщений: 4
Пол: Мужской
Провел на форуме:
2 часа 27 минут
Последний визит:
2009-11-16 13:20:08

RUS53 написал(а):

Кто подскажет, какую присадку в ДТ лить. Стала при холодной заводится с первого раза плохо, показывает ошибку EPC .....глушишь, повоторно сразу же заводишь ........все ок. Думаю топливо говенное завезли, может форсунки подзабило? Да и вибрация от движка пошла небольшая. У меня С 220 D. Говорят присадки прочищают систему, фильтр топливный менял 4 месяца назад. На горячую заводится без проблемм и вибрация уходит.

Тоже самое у меня.
Долго постоит, и ЕПС)))
Это воздух. У меня он появляеся во "входящей к фильтру" трубке...
Вот откуда он берется я незнаю. Пока штудирую эту и подобные темы)))

Да, сомневаюсь что присадки помогут(((

Поделиться3082009-09-27 14:56:22

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

КакТоТак написал(а):

Пока штудирую эту и подобные темы)))

Подключайся, вместе победим!

Поделиться3092009-10-12 11:24:04

Автор: ZeRaM
C200
Откуда: Москва САО
Зарегистрирован: 2009-06-04
Приглашений: 0
Сообщений: 84
Пол: Мужской
Возраст: 47 [1976-12-10]
Провел на форуме:
2 дня 3 часа
Последний визит:
2010-08-02 13:13:46

оживлю пожалуй темку

месяц машинка стояла в сервисе изза сломавшегося тнвд, попутно были докупленны новые блок крепления фильтра, шланги, резинки и прочее включая фильтр. в сервисе промыли магистраль и бак...
в итоге имеем воздух в шланге между фильтром и насосом всеравно!!! Ремонтниками заявленно что это не страшно, бывает хуже но в чем причина сказать не могут...

Помимо этого возникла проблем резких рывков двигателя при прогреве на 25-35 градусах на холостых (дымит не по детски), как будто топливо в какойто цилиндр не идет систематически или переливает что нет возгорания, даем газу все исправляется, после 40 градусов проблема исчезает.

Отредактировано ZeRaM (2009-10-12 11:25:05)

Поделиться3102009-10-12 15:02:52

Автор: Kotofey
C180
Откуда: Киев
Зарегистрирован: 2009-01-09
Приглашений: 0
Сообщений: 38
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 день 20 часов
Последний визит:
2010-05-11 23:42:00

ZeRaM написал(а):

оживлю пожалуй темку

Народ, возникла мысль - может проблема в подогревателе топлива?

http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHand … 00036.0626
поз.№5. Там и прокладка(№8) есть.
кроме этой штуки менял вроде все(насос ремонтировал).

Поделиться3112009-10-12 16:27:09

Автор: ZeRaM
C200
Откуда: Москва САО
Зарегистрирован: 2009-06-04
Приглашений: 0
Сообщений: 84
Пол: Мужской
Возраст: 47 [1976-12-10]
Провел на форуме:
2 дня 3 часа
Последний визит:
2010-08-02 13:13:46

Kotofey написал(а):

Народ, возникла мысль - может проблема в подогревателе топлива?
http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHand … 00036.0626поз.№5. Там и прокладка(№8) есть. кроме этой штуки менял вроде все(насос ремонтировал).

у меня воздух между фильтром и насосом, подогреватель находится с другой стороны фильтра и там воздуха нет.

Поделиться3122009-10-12 18:59:27

Автор: KonT
C230
Откуда: Донецк
Зарегистрирован: 2007-10-24
Приглашений: 0
Сообщений: 163
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 день 17 часов
Последний визит:
2014-11-16 23:10:42

У меня воздух наблюдается в трубках под номером 20 (прилично) и 44 поменьше по схеме
http://www.elcats.ru/mercedes/ImageHand … 00036.0626
Как вариант возможно из обогрева - когда брал машину подача топлива шла напрямую без подогрева.
Если длинна трубки позволяет можно проверить включив напрямую, без подогрева.

Поделиться3132009-10-12 22:01:46

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

Kotofey написал(а):

Народ, возникла мысль - может проблема в подогревателе топлива?

Я еще весной обошел стороной подогреватель топлива(самовар), а после фильтра бульки идут в Lukas! Фильтр и его кронштейн?????????

Отредактировано igorw202 220d (2009-10-12 22:03:31)

Поделиться3142009-10-12 22:49:27

Автор: Kotofey
C180
Откуда: Киев
Зарегистрирован: 2009-01-09
Приглашений: 0
Сообщений: 38
Пол: Мужской
Провел на форуме:
1 день 20 часов
Последний визит:
2010-05-11 23:42:00

igorw202 220d написал(а):

Фильтр и его кронштейн?????????

Не. Не оно. Кронштейн менял 2 раза. Скорее всего в твоем случае завоздушивается сам насос. Чтобы проверить надо к насосу напрямую подключить реанимацию на ночь.

Поделиться3152009-10-13 14:08:20

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

Kotofey написал(а):

напрямую подключить реанимацию на ночь.

что остаеться : или сам насос, или колечко уплотнения на входе в насос?

Поделиться3162009-10-14 23:43:40

Автор: Полиграф
C180
Откуда: г. Минск
Зарегистрирован: 2009-10-11
Приглашений: 0
Сообщений: 35
Пол: Мужской
Возраст: 56 [1968-01-21]
Провел на форуме:
15 часов 25 минут
Последний визит:
2010-09-13 23:12:58

igorw202 220d написал(а):

Проблема плавающая, то уйдет то придет, с холодами уменьшилась, не знаю что и думать. Сервисмены тупые все до одного, ищут лоха на развод, то топливную целиком, то еще что из НЕМАЛОБЮДЖЕТНЫХ работ.

То же и у меня второй год. Появилось вроде тоже после замены топливного фильтра. Кстати зимой в холода проблема исчезает, ХХ стабильный, летом чем жарче на улице тем сильнее колбасит движок на ХХ. Прикидывал, гдето с периодичностью в 1 сек. обороты скачут гдето плюс-минус 100 едениц от нормы(по тахометру) Ещё одна странность, однажды произвёл текущую замену воздушного фильтра, именно воздушного и движок заработал как часики притом в очень жаркую погоду. Но потом через месяц-два всё началось снова и продолжается до сих пор. Обладая техническим складом ума понимаю, что может быть причина одна, либо с электроникой, в смысле неправильного анализа компьютером данных с каких то датчиков, либо элементарный подсос воздуха. На комп. диагностику лучше к официалам, но не факт, что выложив кругленькую сумму получишь желаемый результат. CDi - вещь капризная и точная. С подсосом воздуха в разные времена по-разному пытался бороться, результат - ноль. Как были пузыри в трубке так и оставались.
Может к этому времени кому нибудь удалось самостоятельно разобраться с нестабильностью оборотов в CDi?

Поделиться3172009-10-20 16:36:01

Автор: RUS53
C280
Откуда: Великий Новгород
Зарегистрирован: 2008-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 572
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-08-06]
Провел на форуме:
8 дней 23 часа
Последний визит:
2014-04-13 06:43:27

Ну у кого как дела? Кто победил эту проблемму?

Поделиться3182009-10-21 16:08:14

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

RUS53 написал(а):

Кто победил эту проблемму?

с наступлением холодов ппроблема исчезает, но не полностью

Поделиться3192009-10-21 16:46:52

Автор: RUS53
C280
Откуда: Великий Новгород
Зарегистрирован: 2008-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 572
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-08-06]
Провел на форуме:
8 дней 23 часа
Последний визит:
2014-04-13 06:43:27

Завтра поеду на СТО обещели найти откуда затягивает воздух, я надеюсь что все проблеммы у меня из-за него и следствие моих ошибок по LANCH Р1227 и Р1225 это именно воздух. Так как грешить на ТНВД не резонно, раз воздух засасывает до фильтра ( как я понимаю ТНВД стоит уже после фильтра, и трясет двигатель+ троит именно из-за воздуха, которы со временем проходит). Пообщался с ребятами которые ремонтируют ТНВД в Питере (http://www.bbs.alphaservice.ru/category … /wszkrftk/) они сказали что для начала убери воздух из системы а потом уж смотри что вылезет. Кстати там есть и стенд на проверку ТНВД. Завтра вечером отпишу что выявят у меня.

Отредактировано RUS53 (2009-10-21 16:48:11)

Поделиться3202009-10-21 16:50:39

Автор: RUS53
C280
Откуда: Великий Новгород
Зарегистрирован: 2008-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 572
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-08-06]
Провел на форуме:
8 дней 23 часа
Последний визит:
2014-04-13 06:43:27

igorw202 220d написал(а):

с наступлением холодов ппроблема исчезает, но не полностью

Может у тебя через пластиковые шланги затягивает воздух? На холоде они становятся плотнее.

Поделиться3212009-10-21 22:54:10

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

boge написал(а):

воздух идет из под внешней резинки фильтра... уровень внутренней и внешней плоскости кронштейна одинаковы, у филтра поидее тоже, при притякивании болтом центр затякивается, а вот внешний мне кажется не очень,

Склоняюсь к такому же заключению ..... выгибает жестянку фильтра. Думаю что фильтр нужно зажимать с помощью динамометрического ключа, с определенным усилием, так же ,как и крышку маслянного!

Поделиться3222009-10-21 23:01:09

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

RUS53 написал(а):

На холоде они становятся плотнее.

Там резиновые колечки, на штуцерах шланга, проблемное место, особенно если они не оригинал, стоят они 4-6 доллл, дал бы и 40, лишбы не фуфель!

Отредактировано igorw202 220d (2009-10-22 00:12:20)

Поделиться3232009-10-22 13:11:50

Автор: RUS53
C280
Откуда: Великий Новгород
Зарегистрирован: 2008-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 572
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-08-06]
Провел на форуме:
8 дней 23 часа
Последний визит:
2014-04-13 06:43:27

Был у диагностов, просмотрели все трубки от бака до тнвд, ( 2 часа мурыжили *800 руб =1600 руб. коту под хвост) результата ноль, все герметично, подключили вакум-тестер ......пол часа держал давление, не на йоту не упало. По системе ни где не засасывает.Сказали что воздух этот турбулентный и дело при оборотах не в воздухе.

Отредактировано RUS53 (2009-10-22 13:14:02)

Поделиться3242009-10-22 15:39:50

Автор: boge
C280
Откуда: Норильск
Зарегистрирован: 2008-02-02
Приглашений: 0
Сообщений: 502
Пол: Мужской
Возраст: 52 [1972-08-17]
Провел на форуме:
16 дней 13 часов
Последний визит:
2010-06-19 07:37:31

RUS53 написал(а):

Сказали что воздух этот турбулентный

прикольный диагноз

Поделиться3252009-10-22 17:39:30

Автор: RUS53
C280
Откуда: Великий Новгород
Зарегистрирован: 2008-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 572
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-08-06]
Провел на форуме:
8 дней 23 часа
Последний визит:
2014-04-13 06:43:27

Если система гермитична, могло ли у меня хватануть воздух при маленьком колличестве соляры в баке, и надо ли его прокачивать, если нужно, так как убирают воздух с системы?

Поделиться3262009-10-22 17:52:11

Автор: RUS53
C280
Откуда: Великий Новгород
Зарегистрирован: 2008-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 572
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-08-06]
Провел на форуме:
8 дней 23 часа
Последний визит:
2014-04-13 06:43:27

igorw202 220d написал(а):

Там резиновые колечки, на штуцерах шланга,

На схеме можешь показать где они находятся , или фотку?

Поделиться3272009-10-22 20:19:59

Автор: RUS53
C280
Откуда: Великий Новгород
Зарегистрирован: 2008-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 572
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-08-06]
Провел на форуме:
8 дней 23 часа
Последний визит:
2014-04-13 06:43:27

Два рисунка, вопрос один :
по exist где находится то ,что на втором рисунке этоY23/2/2 Distributor shaft positiion sensor, какая позиция № соответсвует

Поделиться3282009-10-22 20:21:09

Автор: RUS53
C280
Откуда: Великий Новгород
Зарегистрирован: 2008-11-26
Приглашений: 0
Сообщений: 572
Пол: Мужской
Возраст: 50 [1974-08-06]
Провел на форуме:
8 дней 23 часа
Последний визит:
2014-04-13 06:43:27

Судя по описанию экзиста это 100 и 163 позиция обзываются одинаково, какая из них моя?
Похооду я докопался до сути своей проблеммы, осталось только купить и поменять датчик.

Отредактировано RUS53 (2009-10-22 20:22:15)

Поделиться3292009-10-22 22:05:16

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

как это

Поделиться3302009-10-22 22:28:08

Автор: igorw202 220d
C36 AMG
Откуда: Тирасполь
Зарегистрирован: 2008-03-07
Приглашений: 0
Сообщений: 682
Пол: Мужской
Возраст: 63 [1961-09-22]
Провел на форуме:
10 дней 5 часов
Последний визит:
2015-11-04 12:57:07

RUS53 написал(а):

можешь показать где они находятся

Они находятся на штуцерах прозрачных шлангов, на входе и воходе в фильтр, на входе в ТНВД, выходе из подогревателя топлива. Они разных диаметров.

C-Class W202 Forum

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Объявление

Информация о пользователе

Mercedes C 220 Diesel Classic- некоторые особенности эксплуатации

Сообщений 301 страница 330 из 450

Поделиться3012009-09-07 19:15:17

Поделиться3022009-09-07 20:39:40

Поделиться3032009-09-07 20:41:01

Поделиться3042009-09-07 21:55:20

Поделиться3052009-09-09 02:32:44

Поделиться3062009-09-09 06:21:50

Поделиться3072009-09-26 22:23:01

Поделиться3082009-09-27 14:56:22

Поделиться3092009-10-12 11:24:04

Поделиться3102009-10-12 15:02:52

Поделиться3112009-10-12 16:27:09

Поделиться3122009-10-12 18:59:27

Поделиться3132009-10-12 22:01:46

Поделиться3142009-10-12 22:49:27

Поделиться3152009-10-13 14:08:20

Поделиться3162009-10-14 23:43:40

Поделиться3172009-10-20 16:36:01

Поделиться3182009-10-21 16:08:14

Поделиться3192009-10-21 16:46:52

Поделиться3202009-10-21 16:50:39

Поделиться3212009-10-21 22:54:10

Поделиться3222009-10-21 23:01:09

Поделиться3232009-10-22 13:11:50

Поделиться3242009-10-22 15:39:50

Поделиться3252009-10-22 17:39:30

Поделиться3262009-10-22 17:52:11

Поделиться3272009-10-22 20:19:59

Поделиться3282009-10-22 20:21:09

Поделиться3292009-10-22 22:05:16

Поделиться3302009-10-22 22:28:08