поправлю
задевают они не колодки, а пружинку стягивающие эти колодки.

а я не знал, приму к сведению. Спасибо!

В оригинале, понятное дело, болты одинаковые..Но мне досталась машина с болтами разной длины...

Стало интересно.
Не поленился, сходил со штангелелем, открутил 12 болтов.Все одинаковые!!! Не спиленные.

Что не сделаешь ради любопытства

Июнькая встрча 24 го числа! вечер четверг!

Все очень просто: болты должны закручиваться на определенное число витков, тогда не будет проблем ни спереди, ни сзади. Соответственно оригинальные диски и болты закручиваются именно так и никаких проблем не возникает. А если болты и (или) диски неоригинальные, то и получается, что спереди места много, поэтому если болт закрутить дальше чем надо (в разумных пределах), то ничего не случится, а сзади может быть поврежден механизм стояночного тормоза.

Парни, подскажите по болтам пожалуйста. Переобувался вчера в гараже так и не переобулся. Покупал машину на штамповках, сейчас купил мерсовское литье, старые болты, понятно, короткие. Пошел в ближайший магазин, купил что было в наличии, зараза, оказались длинные (колеса спереди (сзади и не пытался) не притягиваются полностью). Пилить 20 штук поленился, сдал в магазин обратно. Завтра после работы полчаса времени (пока магазины не закрылись).
Дык в итоге какие болты у нас? Резьба М12 с шагом 1,5, а длина? Экзист по ВИНу выдает: Это они? Хотя по другим каталогам смотрю длина 37 или 39 мм... совсем запутался.
Спасибо заранее.

Отредактировано bar2wo (2010-10-18 21:43:44)

очень похожи! Тока на оригинальных головка длиннее....(если верить фото, да ну не в ней дело...)
опять же зависит-действительно ориг диски?

+++

интересно как ты определил что родные болты?     Ну хотя может быть под разноширокие диски, но тогда задние длиннее будут 

Лично у меня все 20 болтов абсолютно одинаковые.  Гыы, кстати на проблемку с ножником я наткнулся при покупке секретов, обошлось парой цепков за пружину, механизм не пострадал. Пришлось пилить, вот блин у вольво со шпильками было интереснее. 

а что не так с корейскими?    Я вон катаюсь с репликовскими хромированными и не парюсь.

Almay, у меня литье мерсовское. Сегодня специально пошел проверил - внутри диска имеются штампы МБ и каталожный номер. Вот только диски под болты с конусом. По elcats'ам не выдает дисков на 202 кузов с болтами под конус, только под полусферу. Как и говорит Dmitry.
Далее. Болты под штамповку не только на мерсе короче чем под литье. Они всегда короче, я не первый день за рулем и не первая машина. Тут ты мне Америку не открыл. Но вот мерс у меня первый. Не знаю может диски и от АМГ (там кстати судя по тем же каталогам болты уже под шляпку-конус). 
И еще. Когда колесо переднее снял, отправил корифана в магазин за болтами, ну а пока он ездил я снял второе колесо. Когда болты которые он привез не подошли (длинные блин оказались), я прикрутил литье на передних колесах на старые короткие (от штамповки) чтобы просто машину подвинуть на метр вперед. Притягивая старый короткий болт от руки (без фанатизма!) сорвал резьбу. Обратил внимание что резьбу слизало всего лишь на 3-й нитке (сообщение № 24 - там все описал уже же).
Так вот это к тому, что новый болт конусом, который, мать его, оказался длинным, длиннее болта с полусферой на глаз миллиметров на 5!!!! Всего лишь! Ясный перец шляпка с конусом в диск, в котором отверстие под такой болт, влезает глубже, чем болт со шляпкой-полусферой. Поэтому и вывод что болты конусом мне нужны по длине примерно такие же, что и болты с полусферой. 
В общем завтра замеряю точную длину, отпиливаю длинные болты и ставлю... вот и все.

Отредактировано bar2wo (2010-10-20 00:05:58)