Сегодня забрал шкив увеличенного диаметра... Наконец-то он у меня 
Думал он будет полегче... 

Отредактировано LMI (2011-02-27 21:01:39)

Это ведущий. Насаживется на шкив КВ. В итоге увеличивается внешний диаметр. Увеличивается соотношение шкивов и, соответственно, наддув.

Вроде как опробованная система. Естественно, помимо шкива нужна будет программа. 300 евро и мне один хороший чиптюнер здесь ее зашьет.

Было бы конечно круто, но есть один косячог - степень сжатия 8,8. Это и является основной причиной увеличенного расхода. И именно из-за низкой ст. сж, наддувные моторы(компрессоры и турбо) жрут топливо    А когда наддув выходит в рабочий режим - удельный расход снижается(наиболее эффективно это на турбо).

Отредактировано LMI (2011-03-02 21:30:13)

Что-то вроде того, но это наверное как-то компенсируется программными настройками и изменением фаз... Но всеравно - представь разжатый мотор без наддува на высокооктановом топливе...

Прогой это, конечно, можно откорректировать. Но серьезной экономии топлива при динамике, хотя бы 2 литрового атмосферника, вряд ли удастся добиться.
Хотя, теория это одно, а на практике может и получится достойный результат. Но так жестко экспериментировать на своем моторе как то сцыкотно 

Ну в качестве идеи, то тема интересная. 

Спасибо 
Кстати, не хочешь сделать свою машинку пободрее - поставить шкив и программу?

Если не докручивать до 2000об, то все будет норм. Если крутить мотор за 2000об, то воздуха в цилиндрах, естественно, будет больше. Это чревато увеличением температуры в камере сгорания сверх нормы, что может повлечь перегрев и прогорание клапанов. И перегрев двигателя в целом.

Если собираешься ехать в Краснодар, то лучше езжай без шкива. Приезжаешь, на СТО тебе его устанавливают, и тут же чипуешься.

ЗЫ: И еще важный момент - внешний диаметр твоего шкива сколько? Обычно у 2,3К он равен 185мм, но некоторые 2,3К имеют диаметр как у 2,0К - 193мм.

Отредактировано LMI (2011-03-05 18:24:55)

Вот, собственно, и дождался свои 11дюймовые "задки" от Порше - 18х11J. Остается только перекинуть обода.

Спасибо    Очень радует, что моя работа вызывает положительные эмоции 

Давай, подтягивайся в наши Краснодарские ряды мерсоводов 

Основной недостаток - шумоизоляция. В сравнении с 202 ее считай нет. В какой-то степени это решаемо дополнительной шумо-виброизоляцией.

При поднятой крыше присутствуют посторонние скрипы при езде по неровностям. При сложенной в багажник много лишних сверчок уходит, но и о шумке уже речи нет, зато звук выхлопа приобретает новые интересные краски 
Приходилось ездить в +6 с открытым верхом в одной майке - на 2/3 скорости вентилятора и крутилках в красной зоне до упора, в салоне "Ташкент". ИДПС специально тормознул, чтоб убедиться не "обдолбанный" ли я 

В частности на моем стоят неимоверно жесткие пружины(Айбахи еще не поставил). Поэтому о жесткости объективно судить не могу. Но однозначно стоковый 202(даже Спорт) в этом плане комфортнее(в 202 сидишь в середине салона, в 170 - на задней оси).

Очень нравится что, когда выходишь из машины и, вот оно - заднее 18 колесо. Ощущения очень необычные. 

Управляется значительно веселее, чем 202.

При выборе - главное крыша. Чтоб работала без посторонних звуков и не протекала в стыках с лобовой рамкой и дверных окон. В остальном, технически тот же 202.

ЗЫ: Зыбыл еще: салон значительно меньше - по началу даже немного не комфортно(усугубляет все узкий проем лобового стекла). Со временем привыкаешь. Обзор сзади превосходный. При моем росте 180см места хватает с небольшим запасом. Единственный недостаток - при резком маневре в право есть шанс упороться головой в левый свод крыши(пластиковая накладка) над дверным проемом.

Отредактировано LMI (2011-04-12 20:37:00)

Вообще ждем погоды летной. Дожди уже замучали.
В личку скинь мне номер телефона своего, как будем собираться я тебе заранее позвоню или смс-ку скину.

Это точно...    Но удивление его было неподдельным... 

Спасибо, все ок. Бегает как сайгак.

Правда был один инцидент - подбил левый "глаз" и угол капота.
В итоге заменил в передней части все подкапотные железки, фары на "хрустальные" и заказал Candy-краску у одного очень профессионального оренбургского "алхимика". Буду делать подобное но в зеленом цвете.

Отредактировано LMI (2011-04-13 01:08:36)