а где он стоит?

Стал обладателем 202-го всего год назад, в общем проблемка такая:
1. при включении печки что то хрустит под торпедой (а если не хрустит то печка молчит), зимой может ни с того ни сего может отключиться печка
2. при нажатии кнопки rest, тот же характерный хруст
3. этот хруст насколько я понял идет с электронного клапана, к который идут 5 трубок разного цвета
4. жужжит компрессор ЦЗ в багажнике, а при перекрытии первой трубки электронного клапана, компрессор умолкает
5. с недавних пор периодический появляется и исчезает какой-то легкий свист
6. при отключенной печке и кондере все равно дует с боковых дефлекторов, а с центрального никогда ничего не дует

П.С. Климата нет, только крутилки

Спасибо!

имел ввиду кнопку рециркуляции воздуха, которая закрывает заслонку воздуха с улицы, смотрел фонариком при нажатой кнопке заслонка закрывается и через секунд 2-3 опять падает, думаю виноват тот клапан, вернее резиновая диафрагма на нем порвалась, начал потихонечку снимать торпеду, думаю до выходных успею снять так как работа по нему ведется только после работы

снял центральный дефлектор, колесико крутится и заслонка работает нормально, что еще может быть?

недавно снимал моторчик отопителя, грязи много было, почистил, только разбирать не стал, у друга такая же история была, делали в сервисе, там щетки стерлись и что то с якорем было
насколько понял отдельно щетки и якорь не продаются, также облазил весь форум, решил не заморачиваться и новый моторчик поставить, сколько он стоит примерно?
спасибо

у нас наверно на 1000 теньгофф дороже наверно (стоимость отправки поездом или автобусом с аты в караганду) 

спасибо

спасибо
может и не знаю чего, проблем с запчастями действительно не должно быть

просто примерную цену прикидывал

Естественно! Просто тот клапан что ты поменял выходит из строя у всех и поэтому и тема про это. А два одинарных выполняют роль переключения между воздуховодами. Если еще не поставил торпеду, то проверь и их работоспособность.

Посмотри и этот момент, я его описал на предыдущей странице

Отредактировано dimonchik123 (2011-09-14 21:01:59)

А не надо их снимать . Манипулируй кнопками и переключателем напрвления воздуха и смотри, если они двигаются, то все в порядке.  Я точно не помню ихнего алгоритма действия, так что сам тренируйся.
Да, еще смотри , что нормально клапан (который ты отремонтировал) должен полностью закрывать заслонку, назад она не должна возващаться. Если отходит опять назад, значить течь не устранена.

на пассажирской стороне возле моторчика отопителя стоит электрический блок (или клапан) управления вакуумом, у меня на нем 5 трубок разного цвета, самая верхняя идет откуда то из под капота, думаю из вышеописанного разветвителя, а два последующих идут на описанной в этой теме двойной вакуумный клапан заслонки, и последние две идут на два одинарных вакуумных клапана воздуховодов.
фото не мое:

когда пальцем перекрыл самую верхнюю трубку жужжание компрессора ЦЗ прекратилось, поэтому копаю в направлении отопителя с его вакуумными клапанами

как думаете, в правильном направлении копаю? просто новичок в этом деле 

Отредактировано Berikk (2011-09-15 10:16:28)

желание есть, все таки для себя делаю

когда снимал торпеду фотика под рукой не было, думаю фоткать в обратной последовательности при сборке

Добрый день. Вот и моя история!!!Снял торпеду, затем демонтировал этот злополучный клапан(нормально снять не получилось, обломал нижнее крепление, о котором описывалось в этой теме.(((Затем приступил к монтажу торпеды. Установил все на свои места и когда перешел к установки накладки над ногами водителя заметил безхозный провод который был не подключен.Вот его фото http://s008.radikal.ru/i304/1109/7e/0610a70836b4.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1109/11/810b08a63f43.jpg
http://s010.radikal.ru/i313/1109/7a/fabefb74f50e.jpg
Подскажите куда он подключается и подключается ли вообще???И второе, как скажется на работу клапана то что я обломал нижнее его крепление?

Эт точно. Берик, спасибо за помощь!!!

Возможно слетела тяга от привода к заслонке, а возможно обломано крепление тяги ( оно очень маленькое) . Но для начала надо смотреть работает ли сам привод. Для этого придется добраться до заслонки (в этой теме все расписано как это сделать) и смотреть по факту, что работает, а что нет.

А может кто-то намутил чего с вакуумом, типа заглушил  "лишнюю" трубку....вот все из перечисленного и не работает

И еще под бардачком есть один, примерно как в посте№ 105. Так что начинай изучать систему....

я так понял, что эта штука(пост 105) и щёлкает при нажатии на кнопку. Только ума не приложу, как добраться до клапана в правом переднем крыле

у меня данная проблема возникала из-за обломанного тройника-разветвителя под правой фарой. С данного тройника идет 2 трубки в 2 фары на корректор и одна из крыла. Этот тройник я так и не нашел, а подобрать не смог, поэтому пока я заглушил с обломанной стороны, и у меня сейчас работает складывание задних подголовников и корректор правой фары )) Так что ищите утечку