C-Class W202 Forum |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Подвеска » передняя подвеска...
Yevgeniy
а в чем заключается процесс "ремонта" шаровых, переборка замена каких нить там вкладышей... или есшо что ?
да кстати, верхний меняется рычаг целиком или возможна замена шаровой отдельно (именно замена не ремонт) ?
Ну и бери) РАсходники чуть дороже...
особенно налог, страховка... да, чуть дороже 202-го 
Отредактировано tetyush (2010-04-08 01:00:26)
Уже начали) Все новые машины суперские, если на них есть деньги! У тебя на них есть деньги? У меня нету.
Есть деньги только на новый А-класс или В-класс. Но это же не серьезно. Правильно?
а в чем заключается процесс "ремонта" шаровых, переборка замена каких нить там вкладышей... или есшо что ?
да кстати, верхний меняется рычаг целиком или возможна замена шаровой отдельно (именно замена не ремонт) ?
ТОлько замена полностью рычага.
Делается технологическое отверстие и под жутким давлением загоняется дюпонтовская жижа, из чего прямо таки точно сделана не знаю, не химик я)
Правильно?
Правильно.
не понял нафиг он нужен
с умершим амортизатором (демпфером) рулевого управления било руль на скоростях от 110 до 125. его замена имсправила данную проблемму.
Отредактировано Gizel (2010-04-08 09:14:10)
с умершим амортизатором (демпфером) рулевого управления било руль на скоростях от 110 до 125. его замена имсправила данную проблемму.
у меня появилась вибрация на скорости выше 80км/ч. был на балансировке - приговорили два диска на прокатку. прокатаю, если не поможет - буду рассматривать рулевой амортизатор
у меня появилась вибрация на скорости выше 80км/ч. был на балансировке - приговорили два диска на прокатку. прокатаю, если не поможет - буду рассматривать рулевой амортизатор
А что его рассматривать?????
Открутил защиту, открутил один из болтов крепящих этот амортизатор, и попробовал его продавить. Если смог его легко продавить, то без разговоров под замену. Он должен быть очень тугим, когда исправный.
Проще диагностики и придумать нельзя.
Открутил защиту, открутил один из болтов крепящих этот амортизатор, и попробовал его продавить. Если смог его легко продавить, то без разговоров под замену. Он должен быть очень тугим, когда исправный.
Проще диагностики и придумать нельзя.
спасибо! примем к сведению)))
Оригинал по 10 лет ходит.
эт да! Тока если оригинальный оригинал! 
Имхо - по подвеске лучше взять честный Лимфердер , чем сомнительный оригинал!
умершим амортизатором (демпфером) рулевого управления било руль на скоростях от 110 до 125
Это не из-за аммортизатора, а из-за кривых дисков. Амморт может конечно и способен решить эту проблему, но на нормальных дисках он не нужен
с умершим амортизатором (демпфером) рулевого управления било руль на скоростях от 110 до 125. его замена имсправила данную проблемму.
Однозначно на ровных и отбаллансированых колесах руль бить не должно даже без амортизатора!
Дмитрий + 100000000
если я правильно понимаю он нужен для облегчения вождения ну например в колее... ну уж точно не для "балансировки" колес
Он там стоит для всех случаев, при которых возникают колебания рулевой трапеции. Но все же для начала колеса должны быть очень хорошими.
Я себе на УАЗ ставил демпфер, когда стало рулем ломать пальци, помогло, но установка ГУРА от БМВ помогла еще лучше)
Однозначно на ровных и отбаллансированых колесах руль бить не должно даже без амортизатора!
Дмитрий + 100000000
Полная чушь!!!!!!!! Если ты едешь по очень гладкой дороге тогда да а если присутствуют любые неровности на асфальте то реально будет бить руль еще и как.
Еще зависит и от люфтов в рулевой трапеции и правильно установленых углов схождения колес. Так как при езде, особенно на высоких скоростях, могут возникать так называемые автоколебания колес, чему частично и препятствует демпфер.
Это что получается, Ремонт верхних рычагов порядка 4,5т Выйдет? И это только восстановление шаровых?
Нее... Я уж лучше LIM поставлю. За 6т. пара......
Полная чушь!!!!!!!! Если ты едешь по очень гладкой дороге тогда да а если присутствуют любые неровности на асфальте то реально будет бить руль еще и как.
Хахахах)))
Maximus Евгений машинами занимаеться с рождения, а ты говоришь чушь Да к нему форумчане за советом ходят, а ты так .... Он наш ГУРУ на форуме 
Отредактировано perunov31 (2010-04-11 15:59:33)
Хахахах)))
Поездий по канавам без аммортизатора я посмотрю тода какое будет хахах или по горному серпантину первый кювет твой будет или за руль надо цеплятся обоими руками. Приезжай ко мне в Сочи я тебе наглядно покажу. Если бы реально на сто пудов бы не знал спорить бы не стал никогда.
Отредактировано Maximus (2010-04-11 20:08:32)
Поездий по канавам без аммортизатора я посмотрю тода какое будет хахах или по горному серпантину первый кювет твой будет или за руль надо цеплятся обоими руками. Приезжай ко мне в Сочи я тебе наглядно покажу. Если бы реально на сто пудов бы не знал спорить бы не стал никогда.
Учите матчасть и не спорьте! Я седня и так уже много смеялся)))
Учите матчасть и не спорьте! Я седня и так уже много смеялся)))
Попроще надо разговаривать ГУРУ хренов Смешливый ты наш
Кто бы говорил))) Да к таму же куда проще, написал не больше 10 слов))))
ЗА бесполезный флуд и оскорбление +10%
Отредактировано Yevgeniy (2010-04-11 20:21:37)
Кто бы говорил))) Да к таму же куда проще, написал не больше 10 слов))))
ЗА бесполезный флуд и оскорбление +10%
С подобными типами даже спорить неохота слишком умными себя считают, а на деле ....................
И кто кого еще оскорбил большой вопрос.
Еще +10%, дальше БАН. Если не знаешь человека, то лучше б помолчал.
Еще +10%, дальше БАН. Если не знаешь человека, то лучше б помолчал.
Чего дальше????
Для не понятливых бан на недельку.
Поездий по канавам без аммортизатора я посмотрю тода какое будет хахах или по горному серпантину первый кювет твой будет или за руль надо цеплятся обоими руками.
Жаль тебе забанили уже, не успел написать. В общем если че, то не на всех машинах рулевой демфер впринципе есть, я даже больше скажу, не у всех ГУР есть, и тем не менее как-то люди ездят, и ты знаешь, никаких вибраций ни на какой скорости на руле нету. Сам сегодня как раз на такой чудо-техники весь день катался...
Чтобы не создавать новую тему, спрашиваю в этой: сегодня хотел сделать развал-схождение в сервисе,
но делать не стали, т.к. нашли люфты в рулевой трапеции, сказали что необходимо ее заменить. Дак вот вопрос,
эта трапеция всборе меняется? и все таки нужно ли менять рулевой амортизатор?
Nikitos-ekb
Если люфт в наконечники, то наконечники можно отдельно поменять, если в средней части, то только трапецию всборе. На счет амморта выше уже вроде написано. Впринципе он стоит недорого, можно и поменять... а можно не менять, как хочешь Заодно с трапецией втулку маятника целесообразно поменять.
Dmitry спасибо, а код не подскажешь
втулку маятника
?
A 202 460 03 19 этот?
Вы здесь » C-Class W202 Forum » Подвеска » передняя подвеска...