Тут што тебе больше нравится по виду.Щя китай норм.качества идет но оригенал лучше.Только вот новые есть новые а б\у есть б\у.Китай хорошо ходит.Скока продали комплектов за 4 года ни одного брака не было.

спасибо. Nitronick igor060
у нас на китайские диски везде цены разные? н-пр 16 "AMG"  могут стоить от 9000руб. до 600$ за комплект, на счет качества не известно и продавцы нагло врут  что п-во Тайвань или ОАЭ.
други подскажите на что обратить внимание при покупке кетайских дисков?

Отредактировано Duke (2010-04-10 18:06:25)

+100

ИМХО лучше оригинал. Разница между ним и китайским в жесткости: разбить можно все, но китайские замять гораздо легче. Плюс по китай бывает брак, немного конечно, но это колеса, т.е. если диск лопнет попалам на скорости, то об этом можно не узнать...
Вот что бывает с репликой:

я в шоке

Я х.з., мопед не мой, я просто разместил объяву
Скорее всего какой-то брак был + хорошая яма. В общем лучше б/у оригинал, хотя если не найдешь, то можно и реплику, впринципе люди на ней катаются, далеко не у всех такая вот фигня бывает. У меня на Ниве тоже турецкий диски стоят, вроде нормально... Хотя там профиль высокий и масса автомобиля заметно меньше.

Еще один примерчик: отец как-то умудрился въехать так, что погнулся оригинальный диск. Поехал его выпрямлять. По словам мастера таких дисков он давно не видел в том смысле, что диск очень тяжело гнулся даже после нагрева. Он же сказал, что если такой диск загнулся, то реплика развалилась бы от такого удара...

Кованый диск BBS 8J-16 + Good Year NCT5 205/55 16 при чуть вывернутых колёсах , колдобинка на 100+ км/ч тряхнуло хорошо ... Амортик кончился через 20 км и застучал рулевой наконечник ,  диску и шине ни малейшего ущерба не нанесло. Диски Alessio с P6000 на Volvo за лето катали х.з. скока раз .

У меня мой оригинальный на 17 кололся не вдоль как на фотке а поперек!!!!))  Я чуть с ума не сошел когда увидел))) еще проездил два дня, спускало по маленьку, ну типа думаю завтра...завтра....

Ну если руки мастера произростают из 5-й точки , то тут нельзя не согласицо ...
P.S. Он его на __ вертеть собирался , что жёсткости не хватит ? 

Хоть и поздно но отвечу... на изначальный вопрос топикстартера! Учитывая что человек к оригинальности дисков относится ответственно, поэтому мой вопрос насчет вылета считаю неуместным! Перед : ширина 7,5, вылет 35 Зад 8,5, вылет 30 (AMG C36) Теперь второе! Пусть и прописные истины, НО - отнеситесь к ним с пониманием! Поставить низкопрофильную резину с порядочной шириной под давлением не менее 2,5 с чужой машины и не проверить сход - развал (кто покупал новую резину на 17 сознавайтесь?), а потом жаловаться на ширину, радиус, на дерганье руля и т.д не правильно! Езжу на низкопрофильной лет 10... Развальщики вешались когда я их дрочил за каждый градус кастера! Хотите точности в управлении - будьте точными во всем!
P.S. У меня 7,5/17/35 (AMG, резина пока зимняя без шипов 215/45/17, прокатиться дам, никаких вырываний руля, колейности и всего прочего)