Народ, с субботы с загруженной головой.
Менял масло. Пробку не скручивали, а в отверстие для шупа маслоотсос вставляли. Стоял рядом, следил за процессом. Масло откачивали до хрюканья трубки, т.е. до воздуха. И вот, начали заливать масло и в мой 104-й 2,8-литровый движок, вошло ВСЕГО ЛИШЬ 6,5 ЛИТРОВ. Я в шоке, т.к. в предыдущий раз вошло 7,5 литров. Где еще литр?! В поддоне все-таки осталось?
На лето заливал синтетику 10W-50 вроде, на зиму тоже синтетику, но 5W-40. И то, и то масло Равенол. В первом случае RSE, заменил на VSI.
Если это чем-то чревато, то поеду еще раз поменяю. Придется. Все-таки двиг!
Заранее спасибо

да замени ты через меньший километраж

Драсти. накопал инфы (если была - не убивайте)
http://www.avtomaslo.org/avtomasla/dopu … nz/mb-2291

интересный список масел

Взял такой фильтр салонный угольный

Само качество фильтрующего материала хорошее, но вот наружная оболочка фильтра сделана из какойто херни мягкой, в отличие от других фильтров.

Оп млин забыл написать. Брал за 1050 руб..

Что-то дороговато для такого г... . Я Кнехт угольный брал за 970р в дорогом магазине (см. пост№48)

48-й пост был написан более года назад... цены то растут

Да не особо. Сейчас посмотрел на экзисте. Кнехт угольный LAK37 - 1044руб.
Оригинал, кстати, там же - 1163руб(!)
Заказать что-ли оригинал?

А Фильтрон никому не советую, он мне воздухомер убил.

залил в акпп zic - не знаю что за масло

Уважаемые меросводы помогите по свечам движок 111920 и есть комплект свечей bosch привозил другу с германии на 112 мотор(но у него оказались другие).Подойдут ли они мне?!маркировка FR8DC+ номер 0242229659
Заранее спасибо!!!!

Оригинальный воздушный фильтр:

Брал за 630ру...
Фильтр не понравился, в ложится в ящик не очень плотно, до него ставил Бош, ложился гораздо плотнее. В оригинале идет фильтр Mann C 30 195/2, который тож ставил, ложится в ящик естественно аналогично оригиналу.

C оригинальным воздушным фильтром реально косяк какой-то. Всегда брал Fram, вставал он идеально, ездил на нем по 50-60 тысяч км, расходомер ниразу не менял. В последний раз (лето 2008-го) когда решил поменять фильтр, зашел в магазин с Fram-ами, он 650р стоил. В двух шагах находился мерсомагазин, в котором оригинал 600р стоил. Взял ессно оригинал, но пожалел, т.к. через 5 тыщ снял воздуховод, а он немного изогнулся и скорее всего мог пропускать пыль, я его подогнул конечно, но как-то неприятно, с фрамом про который в мерсомагазине сказали "мы такое г.... даже не возим) такого не было...

Если честно, звучит как приговор))))
Все-таки в АКПП заливать все подряд не надо

Отредактировано Dmitry (2009-12-29 22:14:00)

Поставил салонный фильтр оригинал, производитель Valeo. До этого ставил Кнехт. Разницы визуально не заметил.
Воздушный фильтр по старинке купил Кнехт.
Масляный фильтр взял оригинал, производитель Манн. До этого тоже брал Кнехт. Оригинал вроде больше понравился, как-то приятней на свое место встал что-ли. Но прикол с ним. У кнехта в комплекте всегда идет только резиновый уплотнитель под крышку, а медное колечко под пробку я всегда отдельно покупал (цена вопроса 3 рубля). И в этот раз тоже купил, но у оригинала оказалось, что и медное колечко тоже в комплекте есть. Однако (!) диаметром оно немного меньше того, что я всегда покупал. Когда менял масло, убедился - оригинальное медное колечко (из коробки с фильтром) не налезло на слиной болт! Вот такая хрень

NoName, просто в оригинале идут переупакованные фильтры разных производителей с надписью Мерседес...

Манна ни разу не видел, скока раз брал масляные фильтры - всегда Хенгст были.