не знаю как у вас в России, но у нас в Kz многие мои знакомые  просто вырезали катализаторы и вварили обычную трубу подходящего диаметра и ни с кем ничего не случилось. а пламегасы помоему просто развод.

Конечно !!! нормально все ) только звук приятней будет и все )

и что будет со звуком?

жопа

Да не будет звук как у волги.Этот фирменый пердеш благодоря колектору достигается а не отсутствием ката))))))

Неа рыка точно не будет просто чуть грубее будет звук.

Ну по поводу што кат понижает температуру тут ты не прав он наоборот ее повышает вследствии дожига не сгоревших продуктов заметь новые авто с катами парят постоянно а без катов нагрелись и все пар не идет!(ес-но при исправном авто и правельной регулировке)

катализатор ничего не дожигает, наоборот несгоревшее топливо пагубно на него влияет.

Каталитический нейтрализатор благодаря высокой температуре и поверхности, покрытой специальным материалом из драгметаллов, необходим для проведения химической реакции окисления молекул СО до молекул СО2. На жаргоне это иногда называют термином "дожигание", впринципе правильно, ведь сгорание это и есть окисление, только огня в привычном нам виде там нету.

Ну кто-то на десятки вваривает водосточные трубы вместо глушителя и тоже считает что звук нАрмальный. Я пока не видел чтобы машина без ката и без пламягаса имела нормальный звук во всем диапазоне оборотов. Может и есть - не исключаю.

Я тоже
Я говорю о людях. Кто-то считает нормальным звук со срезанным катом. Кто-то считает нормальным звук вообще без выпускной системы. Это дело вкуса. Полноценного мерсовского звука со срезанным катом не будет, а то что будет можно считать нормальным, а можно не считать - это кому как нравится. Когда на десятки ставят прямоток люди ведь тоже думают что стало лучше...

Трубу вваривать вместо  катализатора конечно можно но не нужно. Это я по своему горькому опыту знаю, купил машину , глушитель дребежжал , заварили кат , но сказали что его нада менять т.к. весь переварен. Вварил трубу , звук стал ещё хуже , ощущался сильный резонанас при 2000-2500 , потом посоветвали вварить резонатор от волги, вварил, звук стал как у волги     вобщем сейчас каплю на новый кат.(задняя часть глушителя т.е. резонатор и банка глушителя у меня новая)

Так что покупайте граждане новые католизаторы

Ну тогда вернемся к началу

Никак не скажется ни на расходе, ни на тяге. Баян уже старый, пора бы перестать верить в сказки про +20% мощности от трубы вместо выпуска. Реально при манипуляциях с катом никаких изменений в мощности и расходе не будет, за исключением субъективных: сильнее рычит - значит быстрее разгоняется. Это из серии помыл и лучше поехало. Реально даже если весь выпуск переделать на спортивный прямоток максимум получишь 3% прибавки мощности, если больше ничего не трогать. В движении их не почуствуешь.

Ну если честно не совсем правильно. На звук влияет все начиная от выпускного коллектора и заканчивая банкой глушителя. Как впрочем и на температуру, и на давление.

На счет того, что без ката быстрее прогорит глушак и резонатор - это чистая правда. А про мощность - это байка из разряда магнитных активаторов топлива Разговаривал как-то с парнем, который занимается выпускными тюнинговыми системами, он сам говорит что смешно слушать когда 8 из 10 человек задают вопрос на сколько увеличится мощность если сделать то-то.

Субъективное ощущение - вещь сильная, чем громче ревет двигатель, тем кажется что быстрее машина разгоняется. Когда пересел на Мерса поначалу тоже как-то не верилось что он настолько быстрее девяток: там вроде жмешь и чуствуешь "мощь поперла", а тут жмешь и вроде бы ничего не происходит, только те самые ревущие девятки растворяются в заднем зеркале.

Есть и другое объяснение байки про "кат срезал и машина ожила". Дело в том, что каты обычно срезают не на новых авто, и на авто с пробегами несколько сотен тысяч. За это время кат подзабивается, соты местами оплавляются и сопротивление на выпуске уже заметно выше. Ессно после удаления каты машина оживает, но не потому что ката нет, а потому что он был забит. Между новым катом и куском трубы никакой разницы не будет. Аналогично и с пламягасом. По сути пламягас - это тот же кат, только без покрытия из драгметаллов, соответственно СО на нем не окисляется до СО2, а так и вылетает в трубу, ухудшая тем самым экологическую обстановку.

Отредактировано Dmitry (2010-03-14 01:45:27)

Сколько раз обсуждали