Смысл темы непонятен. Есть постановление - проверять будут, нет постановления - проверять не будут. Что там сказал по радио Кирьянов пох абсолютно всем.

Дим, у мерса выше бьет, есть рассеивание, но дорогу реально на большой скорости лучше видно.

Нашел прошлогоднюю фотку как раз со своей Цешкой, у которой левая фара Депо, правая родная 93-го года...

Ксенон выну в самом ближайшем будущем. Кому интересен комплект для ближнего света занедорага, ждите.

Ты ездишь на подобных авто?

Гыыыыы))) Я не о том))) Если тебе нужно доехать куда-то, а перед тобой остановится ржавая шаха, ты в нее сядешь и поедешь?

Ну правильно! Чувак на шахе пользуется проезжей частью гораздо большем чем владелец феррари. Так что все вполне логично, не вижу смысла платить за то чем не пользуюсь. Это как с мобильником, раньше была абонентская плата было ваще не круто(бывает месяцами мобила нахрен не нужна была, а башлять за нее надо было чтоб не отключили), теперь платишь только за разговоры, по мне так удобно.

Отредактировано Medvedev (2010-03-05 10:34:58)

Medvedev
полностью согласен, налог должен быть в бензине.

Только владельцы феррари в 99% случаев платят налог еще за 3-4 машины.
Или разумно платить налог в 50 000 за какой-нибудь 560SEC, на котором накатываешь 3-4 тыс.км. за год?

Да и кстати задумайтесь, как оживет рынок мощных автомобилей! Если бы не дорожный налог я бы и сейчас катался бы на чем-нибудь за 300л.с., а приходится довольствоваться 193мя

Отредактировано Medvedev (2010-03-05 16:52:47)

Вообще бред какой-то если честно. Как раз таки сейчас как в Гондурасе, к примеру есть у меня 3 автомобиля, один хрен одновременно ездить я могу только на одном, так почему платить то должен за три??? И с мощностью бред, неужели кто-то думает что ржавая шаза проезжающая по 100 т.км. в год портит дорогу в 50 раз сильнее, чем 540-я БМВ, которая ездит только по выходным и то не каждые???

А так как раз все логично:
1. Чем экономичней - тем меньше платишь
2. Чем экономичней ездишь - тем меньше платишь
3. Чем меньше автомобиль - тем меньше платишь
4. Чем меньше ездишь - тем меньше платишь.
и т.д.

Еще со страховкой вплоне можно сделать как в США, где страхуется человек, а не автомобиль. Логика таже: если я езжу аккуратно, у меня большой стаж и т.д. то я плачу мало, а если наоборот - то много. А сейчас получается так: чтобы вписать человека в страховку я должен платить за его аварии, ну не бред ли это? И опять же про несколько автомобилей. Если у меня несколько автомобилей, я же не могу попасть в аварию одновременно на всех, так почему тогда плачу страховку за каждую. Если КАСКО - то понятно, страхуется автомобиль, а если ОСАГО то в чем смысл то? Страхуется в любом случае гражданская ответственность, т.е. ущерб приченный третьим лицам, опять же бред какой-то: гражданская ответственность АВТОМОБИЛЯ!!! Как автомобиль может за что-то отвечать? Должна быть ответственность ВОДИТЕЛЯ, ну почему она привязана к конкретному автомобилю и на платится отдельно за каждый автомобиль?

У нас в Сибе пока ни кого не трогают!!! А я ездил езжу и буду ездить на ксене!!!! ИМХО

Что то мне подсказывает, что скоро в продаже появится "правильный ГОСТированный рассейский ксенон", произведенный на маленьком частном заводике "им.женераль Кирьяноф"...............

Обсуждается включить его в стоимость бензина.