Dmitry +100
А вдрух у него полный багажник мешков с песком, дабы ограничить мощность для облегчения налогового бремени...

Это тоже очень сильно спорный вопрос...
ИМХО. Тюнинх должен начинаться под капотом, а у нас народ начинает с оптики и глушаков...
Дюди!!! Это же МЕРСЕДЕС!!!
По сабжу. О сохранении оптики в первозданном виде и качестве.
Задумал я оклеить свои новые пластиковые фары пленкой Venture Shield, дабы спокойно вытирать с них грязь тряпкой, не боясь поцарапать.
Из заявленных преимуществ:
Благодаря прекрасным характеристикам эластичности и оптической прозрачности, пленка ничуть не уменьшает светопропускание, и позволяет наилучшим образом защитить поверхность фары. Благодаря запатентованному акриловому клеящему составу, пленка легко и бесследно удаляется. Пленка Venture Shield™ обеспечена гарантийной программой производителя на 6 лет по таким параметрам как расслоение, сползание, пожелтение.
У кого какие мысли?

Отредактировано lovat (2010-03-03 23:11:44)

Полировки хватает на 2-3 недели к сожалению!

не, не вставляет!

Купил на Экзисте Philips X-treme Power Racing perfomance H7 55W за 1100руб. Вчера поставил. По неосвещённым дорогам пока толком не ездил, но разницу уже заметил. Цвет по сравнению с обычными ближе к белому. Через грязные стёкла фар пробивает и создаёт пятно, которое видно на освещённой улице. Сначала казалось, что зря поставил, потом, что что-то лишнее появилось, и только когда доехал до дома заметил, что проехал по той же дороге, но не устал и глазам ощутимо легче. Мне понравилось. Колхозный ксенон мне не нравился тем, что пятна как такового не было, граница отсутвовала, настроить их было сложно, лишние колхозные детали под капотом раздражали.  Обычные радовали пятном, границей, но расстраивали тем, что ямки не всегда было видно и глаза быстрее уставали. Сейчас понимаю, что глазам стало легче, мне как-то проще.

Poterjannjij
номерок в студию!! как нашёл то? я два дня пытался найти их в экзисте - бестолку

Тута посмотрите.

Вообще-то уже доказано, что правильный тюнинг должен начинаться с тормозов. И уже потом все остальное. Их-то как раз, много никогда не бывает.

Вот, стырил у кольтоводов запись 2.5 годичной давности

1.8.2008, 21:28
Речь идёт о штатной, дорестайлинговой оптике на Колтьте CJ1A.
Итак, после успешной продажи комплекта ксенона одноклубнику прикупил себе в головной свет лампы Philips Xtreme Power Racing Perfomance. Брал в Руси. Поставив и настроив фары понял, что в мокрую погоду светят лучше ксеноновых 5000к ламп. В сухую погоду светили практически так же, как и ксенон, только более отдавали желтизной на ближнем. Дальний свет был вообще вне конкуренции!! Проездив так чуть больше полугода (езжу всегда! и везде с включенным ближним светом) спираль ближнего света на одной из ламп приказала долго жить! Решил попробовать поставить лампы Osram Night Breaker. Начитался положительных отзывов сегодня с утра, к вечеру поехал в АТЦ "Москва" и купил комплект. Заменил сначала сгоревшую лампу, включил свет и поразился разнице. Осрам светил в два раза ярче. Галка такая же ровная, как и у Филипсов. Учитывая, что Филипсы прилично выгорели за время эксплуатации - разница была визуально очень ощутима. Поставив вторую лампу убедился, что галки отрегулированы. Поехал. Супер! В сухую погоду светят отличным белым светом, чуть дальше, чем светил сначала Филипс. Единственное заметное "но" - свет на земле расстилается не так равномерно, как у ФИлипса, но границы такие же четкие. Дальний свет не удалось потестить, т.к. на трассу не выезжал. Но во дворе включил - тоже очень здорово! По словам продавца-консультанта насвет у Осрамов должен быть не менее 300 часов. ИМХО, мало..
________________________________________________________
Сам склоняюсь к Osram Night Breaker, в том числе и потому, что могу их взять на работе за 700 руб ПАРУ... А Philips Xtreme Power Racing Perfomance дешевле 1400 не видел в продаже...

Отредактировано paralex (2010-03-26 16:44:19)

100% не айс ))))

Ага, сравнение Филлипсов с Филлипсами! Забавно!

Да не вопрос. На вкус и цвет - фломастеры разные! У меня и мурзик не чёрный!