странно, на бензфоруме написали, что для компрессора от 7.5 до 10.5 норма

Судя о свечам им уже кердык. Не держут вакуум. над гайкой всё тёмное. А вообще у нас в Украине я на всех свечах которые покупал здесь не проезжал больше 35000тыщ - но это было на 1,8 и машина перестала ехать. Кстати оригинал который я купил здесь прошёл 15000 тыщ. а сейчас беру свечи Беру - друг из Дойчланда привозит и не имею проблем уже 40000км. А у друга 35000. на другой машине 10000км. Всем подогнал дойчланд свечи привозные. Вот как-то так.

ИМХО только степень сжатия понижается (на с 230 компр., например 8,5). Степень сжатия - расчетная величина, показывает соотношение объемов до сжатия и после., а компрессия это - давление сжатого воздуха в камере сгорания цилиндра двигателя. И зависит она от герметичности клапанов и колец.

Это скорее информация для Punkerа к сведению, на что обратить внимание.

По экзисту не меньше 3600 рупий. Считаю, что для профилактики это немало!

доброго вечера всем!
мужики,пока машины нету,но облизываюсь в сторону 230к,рестайл и желательно с августа 99 года чтобы коробка было типтроник.Связи с этим появились вопросы,хотелось бы получить внятные и четкие ответы чтобы на будущее не наступать на грабли
и так:
1.-какая маркировка компрессора в рестайлинговых Меринах М45 или М62?
2.-какая совместимость между ними?(имеется ввиду ремкомплект в виде подшипников,масло,маслоотделитель,масло)
3.-какая совместимость между компрессорами w202 и w203?Чем они отличаются,подходить ли запчасти от одного к другим?
4.-на какие грабли можно наступить купив машину с убитым компрессором?(обычно на рынке часто встречаются именно такие автомобили по причине 5.неграмотности владельцев)
6.-как сочетается АКПП типтроник с двигателем с компрессором?или лучше купить обычную АКПП?
7.-как я понимаю в дорестайлинговых моделях компрессор включается с помощью электромуфты при достижение определенного уровня оборотов(где то 2000об/мин)а в рестайлинговых моделях компрессор работает постоянно независимо от оборотов,так ли это?
8.-Подходить ли ремкомплект компрессора от дорестайлинговых моделях к рестайлинговым моделям?
9.-можно ли каким то макаром отключить,отсоединить компрессор на время,на длительный период чтобы двигатель работал как обычный атмосферный двигатель и если это возможно чем это чревато?
10.-Бывает ли японки с компрессором 230к?
11.-выгодно ли купить машину в комплектации Sport?(нравится оформление интерьера,насколко знаю там подвеска,пружины и амортизаторы другие,)
12.-На будущее можно ли добиться относительной мягкости и плавности хода как у Elegance путем замены пружин и амортизаторов в комплектации Sport?
пока все.буду рад услышать объективную критику,советы и наставление.Заранее большое человеческое спасибо  всем

Отредактировано singular (2011-08-25 21:36:58)

а что же это тогда?,,

расход топливо приближается по уровню двигателям М112?можно чуть подробнее,сколько литров на 100 км например в городе?

спасибо большое за инфо,я и не знал,все же такой АКПП с -/+ мне больше нравится))

Отредактировано singular (2011-08-26 00:51:00)

+1
И даже не представляю для чего это надо делать)

На АКПП типа Типтроник сохраняется возможность выбора автоматического режима переключения передач, как на традиционных АКПП, то есть АКПП может функционировать в 2 режимах - полностью автоматическом и ручном. Для выбора ручного режима селектор заходит в специальный паз на панели, где он может перемещаться в 2-х направлениях - «плюс» и «минус». Также на некоторых моделях автомобилей возможно ручное переключение на руле с помощью кнопок, аналогичное селектору.

сегодня меня легко и непринужденно объехали Цивик седан (посл. кузов) и Бора (не понял какой двиг,, но явно не 2,8)... Хотя я пытался с ними на ровне держаться.... Чет меня это расстроило... А ведь была идея купить 1,8Т сначала...(

Назови номер двигателя который ты подразумеваешь под EVO.

может быть... научил бы кто..

с топором я б и дергаться не стал.. а тут обычный 1,8 140лс.